сцепление

[Godlich]

пусть еще вилку глянут, у меня когда меняли, оказалсь вилка выжимная вся стерлась, стоит не дорого, но раз уж снимаешь коробас - пусть посмотрят. <br />
П.С. а как ты сцепу без выжимного купил, он же в комплекте идет, по отдельности если брать вроде дороже.

[SSD]

В комплекте выжимной у нас не идет!!!

[Kashey900]

О я забыл отписать как машинку починил, в итоге не сцепление, а как оказалось, что почемуто на правой ведущей полуоси небыло стопорного кольца и она выпала. И из за этого машина не ехала, круча правую сторону диференциала без привода на колесо. В итоге в сервисе воткнули полуось и зафиксировали стопором, зря только сцепление брал 80

[Печорин]

Хорошо, а как определить в чем проблема в выжимном или диск стерся ? Это только при разборе можно выяснить ?

[Kashey900]

А по теме то выжимной полюбому стоит менять, я тут гдето писал как поломал кпп и когда менял на контрактную заодно и сцепление поставил. Так вот на старом сцеплении выжимной развалился на две части, та его сторона каторая давит на пружины корзины к этим пружинам и приварилась, а со стороны вилки отсоединилась, хотя шарики не выпали.

[yuri]

Вообщем поменяли вчера сцепление , замена обошлась в 3500 деревянных , просили 3000 поначалу, но в процессе разбора ну оч тяжело было открутить стартер ( мат стоял отборный в адрес иальянцев :crazy: ) запросили за него еще 500 целковых.. Теперь о главном , выжимной живой и живее всех живых слава богу , двухмассовый маховик тоже нормальный(люфт есть, но не критичный дали гарантию что отходит не менее 50тыр. на вопрос про более ответили что будет зависеть от стиля езды). Самым изношеным местом как я и предполагал был диск сцепления, стерся до клепок почти ,ну и на корзине на лепестках была небольшая выработка , в принципе можно было менять только диск ( хотя никому не советую проделывать только эту процедуру ).По времени ушло у двоих слесарей , с перекурами и чаевничеством около 4 часов , собрали прокачали и отправили в путь дальнейший . Из ощущений : педаль сцепы стала намного мягче , приемистость авто выше всяких похвал-опять стала пулей , единственое что осталось так это педаль срабатывает также почти у пола , хотя я думал что будет где-нидь посередине ( сервисмены обосновали это гидравлической системой ). На снятой корзине красовался отиск Fiat , значит я первый меняю на моей машине сцепу чтоли ? Пробег 145тыр. км на сей момент... <br />
p.s. Заодно поменял передние пружины , так-как визуально правая пружина была тоньше по диаметру ну и клиренс авто не радовал - цеплял каждый бугорок , поставил Kayaba RH 2618 ,перед поднялся сантиметра на 3-4 точно , ставил сам , ушло пол-дня на все , оч тяжело было сжать новые пружины , т. как длинна их около полуметра и сжать их двумя стяжками нереально , приходилось дополнительно связывать стальной проволокой сжатые витки и переставлять стяжку .Теперь бордюр при парковке остается под бампером :pleasantry: А старые пружины были и в правду разные , одна по размерам своя родная но оч уставшая, а вторая короче на 5 см где-то, видать с авто с более слабым движком. Вот вроде и все на сегодня , пока авто радует...

[Godlich]

[quote name='Печорин' timestamp='1341303049' post='95668']<br />
Хорошо, а как определить в чем проблема в выжимном или диск стерся ? Это только при разборе можно выяснить ?<br />
[/quote]<br />
когда выжимной, на нейтралке слышен посторонний звук из под капота, клокочет что-то, а когда сцепление, то при включении поздно хватает. Я считаю, что если меняешь что-то из сцепления, то лучше уже менять в сборе, т.к. в москве снять коробку- удовольствие не дешевое. У меня кстати хоть и поменяли все на новое, включая вилку, которая правда уже стертая была, оказалось, что т.к. клокотание я услышал зимой, то просто смазка в выжимном загустела, сказали, что у стил и брав это норм и по весне с первыми подснежниками проходит, как потеплеет, а сцепление у меня было как новое, мастер его себе попросил, т.к. даже подшипник был целый, в сервисе смазка оттаяла. Кстати в комплекте сцепления Сакс, шла спец смазка в пакетике Сакс =)

[стиляга269]

[quote name='Godlich' timestamp='1324063626' post='88782']<br />
Сегодня,спустя 5 месяцев,забрал машину у знакомого,долго рассказывать почему человеку понадобилось 0.5года,чтоб убрать простую притертость и заварить задний бампер. В итоге обнаружилась странная вещь, если педаль сцепления выжать до упора,то она залипает, в итоге ее надо либо рукой потянуть легонько и она отойдет, либо резко сильно надавить на нее и убрать ногу,сразу встает на место, если не до конца выжать, то все ок. В чем может быть причина не пойму, либо это рабочий цилиндр, либо как было у моего дяди, когда машина долго стояла, вилка сцепления заржавела и ее клинило какое-то время и со временем все прошло, перестала педаль залипать, впринципе пока проехал 50км,меньше стало залипать,но не до конца прошло. Сцепление новое, меняли с вилкой.Еще заметил, что шток котрый упирается в педаль-сухой,может его просто смазать надо?<br />
[/quote]аналогичная ситуация по залипанияю сцепления произошла сегодня со мной, пока выводы делать не хочется, покатаюсь сегодня завтра, после отпишусь