Fiat Cinquecento Sporting 1.1

[Dimkos]

Попробовать я конечно могу, но за последствия не отвечаю.

[Lontex]

Фотик у тебя хороший, детали передаёт классно ))).

[Fainfero]

sorry za offtop, no doljen atvetit Lontexu :rolleyes: SONY W30 tolko i vsio :)
rebiata, tagda ia raskaju zachem ia stolko panapisal v maem topike.
u menia takaia vot problema: v gorode "jriot" do 9 litrov topliva.
maio lichnoe mnenie o probleme:
1). dvigatel ne razagrevaetsa do nujnoi kondicii (~90c*)<br />
[color="gray"]izmirenie kakova datchika vadi pakazivaet vozle spidometra. ot togo katori stait na radiatore, ili na dvigatele? i esli ana pakazivaet pakazanie ot datchika, katori stait na radiatore, to, kak praverit ispravna li rabotaet TERMOSTAT? kagda ia eju na TRASE strelka stait mejdu 90 i 50c*, kagda ia staiu v probke ana daxodit do 90c* i patom vkliuchaetsa ventilator na radiatore. pravilna li rabotaet termostat? esho raz, kak ego proverit? :)[/color]
2). neispravna rabotaet datchik katalizatora.<br />
(napishite pajalusta mojet li neispravnost etogo detala tak pagobna atrazitsa na rasxod topliva?)
3). vozdushni filtr zasarion.<br />
(ia 2 mesiaca kak pamenial na novi - uluchshenia nastupili no ne grandioznie - do zameni rasxodovala 10 litrov v gorode. reguliarna vstriaxivaiu s celiu ochistki ;) ).
4). u menia ustanovleni shini 175x65 R13 razmera, ranshe staiali 175x55 R13 ("dvuxbortni").<br />
(zdes mai mnenia rasxodiatsa i oni obe lagichni ("+" i "-" bolshix shi v dele ekonomii topliva). napishite pajalusta vashu, ili DOGMU).
5). datchik izmirenia temperaturi vodi na dvigatele peredaiot ashibochnie (menshe chem realnaia temperatura dvigadelia) dannie v BLOK UPRAVLENIA i ano podberaet nepravelni smes benzina i vozduxa dlia iniekcii. toest pastaianni padsos.
6). razval i sxajdenie.<br />
(otregulirovanna na kompiuternom stanke saatvetstvinna programoi dla "Fiat cinqvicento Sporting 1.1". kren na vsex kaliosax 0*.
7). balansirovka pokrishek.<br />
(4x0=0*)
8). kachestvo toplivo...
9). ????? mojet glupi vapros. ne znaiu.<br />
glushitel, toes splashnaia truba vmesta glushitelia bez vsiakix filtrov i shumaizolacii raspalajonnaia v centre s balshoi ovalnoi nasadkoi "novitek"?????? eto ne glushitel a imitacia glushitela B)<br />
(mojet li vliiat na "apetit"?)
[color="red"]pajalusta prokomentiruite mnoiuskazannoe, dabavte chtonibut. esli chto ne paniatno ia paprobuiu raziasnit[/color]
thanks in advance :)

[Fainfero]

karoche, viiasnl:
1). pakrishki s glushitelem ne venavati.
2). VENOVEN : benzin, termostat, starie svechi.
informaciu o T vadi paluchaet ot datchika --> na dvigatele.
I VOT ESHO :
Как проверить лямбда-зонд<br />
Прислал(а): Cyril Pertsev (2005-04-12 17:26:14)
Методика следующая (универсальная для всех лямбда-зондов):
1. Найти датчик. Он располагается на выпускном коллекторе, напоминает просто болт вкрученный в коллектор и от него идут провода.
2. Решить как бум тестировать - со снятием или без снятия. В общем-то все равно, но если нет эстакады или подъемника, то лучше его выкрутить и помучить в домашних условиях.
3. Если датчик трехпроводный, то найти тот провод, который отвечает за нагрев, он нас не <br />
интересует. Найти просто - включить зажигание и определить на каком проводе постоянно присутствует 12 вольт.
4. Оставшиеся два провода сигнальные - земля и сигнал. Землю определить прозвонкой на массу. Нас интересует сигнальный провод. Пометить соответствующий контакт на зонде и снять зонд. Или не снимать зонд, но отключить его от проводов.
5. Прогреть машину (минуты 3-4 на >2000об.) если зонд не снимали или если снимали, то зажать зонд в тиски и прогреть его рабочую часть горелкой до 300-500 град.
6. Теперь берем высоокомный вольтметр или лучше осциллограф. Землю прибора присоединить к земляному контакту зонда, а не к его корпусу! Смотрим на сигнальный выход зонда. После прогрева на нем должно образоваться около вольта. Если не образовалось - зонд в помои, самому - в магазин.
7. Убираем горелку, зонд начинает остывать. Следим за сигналом, напряжение должно упасть до примерно полувольта. Можно поводить горелкой, чтобы зонд попадал в разные области пламени, там разная концентрация продуктов сгорания и будет видна реакция зонда на разный состав "выхлопной" смеси.
8. Если мерить осциллографом, то будут видны колебания сигнала вокруг уровня в 0.45V. Чем зонд свежее и лучше, тем колебания чаще. Если зонд переключается медленно и с задержкой, напряжение при разогреве заметно меньше 0.9 вольт, то значит он еще жив, но уже думает о том, как бы ему попасть в мусорное ведро.
9. NB: Зонд не выдает постоянного уровня напряжения, а все время колеблется с частотой несколько герц. Если зонд выдает постоянный уровень, то это тоже самое что 0, то есть зонд в помойку. Поэтому стрелочный вольтметр не очень пригоден, у него высока инерционность, нужен цифровой. Лучше всего осциллограф.
Кирилл, счастливый владелец моноджетроника, полумертвого зонда и расхода в 10л по городу.

[Dimkos]

Простейшую методику диагностики датчиков можно подчерпнуть здесь [url="http://www.chiptuner.ru/"]http://www.chiptuner.ru/[/url] ----диагностика----датчики.

[Fainfero]

karoche pamenial glushitel, pamenial svechi zajigania (staiani 4x kantaktnie, pastavil 4x kantaktni BOSCH Super + 4, pamenial termostat; vipatrashil katalizator - patom sdal evo u barigi blagarodnix metalov i na te dengi pamenial perednie kalodki tarmazov (posle izbavlenia katalizatora, tiaga momentalna pribavilas i rasxod topleva snizilsia - kak v "NFS" :)) pamenial padkarobachnik... i mashina perevaplatilas iz klassa MINI v "S" klas :rolleyes:
i xachu s udavolstviem padcherknut, chto rasxod topliva sushestvenno snizelsia posle svech, termostata, i vipatrashenia katalizatora ... savetuiu vsem.

[Dimkos]

Поздравляю, а тут Маша мучается с таким-же агрегатом. [url="http://forum.fiat-club.ru/viewtopic.php?t=1217"]http://forum.fiat-club.ru/viewtopic.php?t=1217[/url]

[Fainfero]

6.5 litrov na 100km v gorode pri intensivnom trafike. segodnia izmeril - "pachti" aktivnaia vajdenia + 10-20 minutnie probki v tichenii 2 dnei - TOPLIVO zalival na kalonke EKO Georgia - "92Plus" (strana proizvoditel Grecia - 1 litr = $1.12 => ~26.75 RUR).
kak izmeriat 10000000%-no skolka jriot na 100km???
vibiraem kalonku, benzin i zalivaem maksimalno, stolko skolko vlezit i daje kagda pistalet avtomat zalivki srabotaet, vsioravno dalivaem i vizualno peguliruem chtobi ne peretiklo. ZAPOMINAEM TU KALONKU I TOT "PISTALET"!!!
dalshe, praejaem 100 km i na soti kilometr zalivaem tochna takje na toije kalonke i po toi metodike kak vishe i gavaril. zakrivaem krishku baka. GLIDIM NA CIFERBLATEI VUALA - NA TABLO VASH RASXOD NA 100KM "+""-" 100mili litr :rolleyes:

[Fainfero]

[quote name='Dimkos' post='12385' date='4.3.2008, 22:53']<br />
Поздравляю, а тут Маша мучается с таким-же агрегатом. [url="http://forum.fiat-club.ru/viewtopic.php?t=1217"]http://forum.fiat-club.ru/viewtopic.php?t=1217[/url]<br />
[/quote]
Sorry za FLOOD no ti uje vsio pasavetoval velikolepna Dimkos :rolleyes:
tolko dabavliu isho 1 magazin zapchastei i v lubom sluchae pasavetuiu atiskat vremia i magazin atakje esli u nix sobstvennaia masterskaia (Cervice Centre) - dlia tavo chtobi uznat potochneie chto neobxodimo mashine i navestit ix. ato mojet v chom nibut ashibitsa.
[url="http://exist.ru"]http://exist.ru[/url] <<< inet magazin zapchastei. analog detali.ru. nujna prastaia registracia.
spasiba za manual PDF Cinqvecento, Dimkos [url="http://www.mediafire.com/?bwbnfeglzdg"]http://www.mediafire.com/?bwbnfeglzdg[/url]

[Dimkos]

[quote name='Fainfero' post='12462' date='8.3.2008, 0:17']<br />
spasiba za manual PDF Cinqvecento, Dimkos [url="http://www.mediafire.com/?bwbnfeglzdg"]http://www.mediafire.com/?bwbnfeglzdg[/url]<br />
[/quote]<br />
Спасибо Lontex за него.