Tempra 1.8 101 л

[Linzometr]

[quote name='advert' post='29964' date='28.2.2009, 0:29']<br />
Наоборот - сначала из ППЗУ ECU берётся абсолютный показатель, а когда температура доходит до определённого момента ECU переходит на считывание показателей лябды.<br />
А как могут одинакого глючить форсунки все разом? Такого не бывает.<br />
[/quote]<br />
Не в плане глюка а по причине не соответствия параметрам.Рыл инет в поисках номера оригинала но бесполезно выдают вебер WI-042 но это моно

[advert]

Диаметр сопла может различаться, а продолжительность фазы впрыска не от форсунки зависит, а от ECU. Измерения тебе кто делал? Форсунки, которые сейчас у тебя стоят, ты пробивал по номеру (номер на форсунке выбит должен быть)? Зайди на EXIST.RU и впиши этот номер в поиск, если найдёт - посмотришь для каких движков они предназначены. Вот как-то так! :)

[Linzometr]

[quote name='advert' post='29992' date='28.2.2009, 16:15']<br />
Диаметр сопла может различаться, а продолжительность фазы впрыска не от форсунки зависит, а от ECU. Измерения тебе кто делал? Форсунки, которые сейчас у тебя стоят, ты пробивал по номеру (номер на форсунке выбит должен быть)? Зайди на EXIST.RU и впиши этот номер в поиск, если найдёт - посмотришь для каких движков они предназначены. Вот как-то так! :)<br />
[/quote]<br />
Это всё проделал как прижало с расходом.Те расходники что у меня стояли не соотвеиствовали применимости переставил все по марелевскому каталогу.В экзисте тоже применимость к 101 лс не везде выдаёт.С этой турецкой сборкой не всё понятно,вариант сборки по вину в епере тоже другой выдаёт и 97лс. На СО выдаёт 11.7 просто не реально по отношению к 1.5 по мануалке.

[Linzometr]

[quote name='advert' post='29992' date='28.2.2009, 16:15']<br />
Диаметр сопла может различаться, а продолжительность фазы впрыска не от форсунки зависит, а от ECU. Измерения тебе кто делал? Форсунки, которые сейчас у тебя стоят, ты пробивал по номеру (номер на форсунке выбит должен быть)? Зайди на EXIST.RU и впиши этот номер в поиск, если найдёт - посмотришь для каких движков они предназначены. Вот как-то так! :)<br />
[/quote]<br />
На мысль о форсунках натолкнула процедура совмещения газоанализатора с тестированием импульса.Получается что при 3.5-3.0м/с СО7.5-8.0.Форсунки летом мне мотористы промыли,распыл сказали шороший правда производительность не меряли, данных по ним у них нет.Машинка рабочая нужна по зарез,то запчасти, то расходники по жести и малярке.А с таким расходом на 500р. заправка и через120-130км.лампочка горит задумаешься .Для работы удобна ,продавать жалко,да и состояние для неё отличное.

[advert]

У тебя ECU какой модели? В корпусе должен быть резистор переменный (регулятор СО) под регулировку тонкой плоской отвёрткой. Не пробовали подстроить?

[Linzometr]

[quote name='advert' post='30003' date='28.2.2009, 18:43']<br />
У тебя ECU какой модели? В корпусе должен быть резистор переменный (регулятор СО) под регулировку тонкой плоской отвёрткой. Не пробовали подстроить?<br />
[/quote]<br />
Эта регулировка уже отсуствует.Сам думал есть,обнюхал ECU нет.

[Linzometr]

ECU по марели стоит вроде мой IAW 8F.5U. ,до 12/1996 ставился на 1.8i.e. А с форсунками непонятка ,по букварю на 1.8i.e дают IW-042 по марели IW-051

[advert]

Вот смотрю я, чё-то для 1,8 твинкама инжекта 101 лошадь как-то маловато, хотя во всех справочниках выдаёт - 97-101hp вот уж воистину странно (но это мысли в слух).<br />
Ближайшие родственники по движку: LANCIA-Delta 1.8 i.e., LANCIA-Dedra 1.8 i.e. Может стоит по ним сорентироваться? <br />
Вот твоя лябда с подогревом (номерок правда по "Бошу"): [url="http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=A490001C&flag=117592188&marka=FIAT"]http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=A490...&marka=FIAT[/url] у тебя такая стоит?

[Linzometr]

Cпасибо за ссылочку.Лямбду дали по номеру 46444284 .помоему facet ,упаковку не нашёл, как аналог дали.Вот она и бьётся у меня в епере как 97лс и вариант сборки другой.А лямбду уже заказал 460000218010 марелли ,по пременимости проходит.

[Linzometr]

Вобщем по ночи ковырялся опять с колодками лямбды, уже сам,электрик сдался.Начал плясать от температуры отключения лямбды на программе.Обнаружился интересный фактик/пришлось правда помучаться долго/ При 85-91"с./по ОЖ/ по разному пропадает масса с корпуса лямбды .На холодную она прозванивается.По схеме корпус на массе/по той что у меня ....?/.Ща буду доп.массу кидать.По результатам отпишусь.