Воздушный фильтр? сколько ему жить?

[Stig]

[quote name='Добрый' post='16016' date='19.6.2008, 22:31']<br />
Почему никто не советует нулевики? откуда недоверие? ведь доказано, что он лучше по параметрам. просто следить надо за ним. конечно проще заменить раз в год штатный и не думать. но мы здесь все гордимся что обладаем италавто фирмы с огромными гоночными традициями, каждый чувствует себя за рулем Феррари, и не без основания. так откуда пренебрежение к спортивному девайсу?<br />
[/quote]<br />
Нулевик бывает двух типов корпусной и безкорпусной... <br />
безкорпусной помимо плюсов имеет один недостаток (ну может и не один :D ) шумность от забираемого воздуха...<br />
корпусной другое дело есть картридж нулевого сопротивления ставится в штатный корпус плюс ковсему прочему он многоразовый! но для него опять таки нужен штатный корпус.

[Добрый]

шум разве повод чтобы отказаться от него :-) мне вот не внушает доверия конструкция фильтра на Типо, и сам фильтр маленький какой-то. я езжу на газу, менять фильтр надо раза в 2 чаще чем на бензине. и нужен чистый воздух больше для газа. вот и думаю про нулевик. или про переделку под более основательный фильтр

[kokin]

да забудьте вы про нулевик!<br />
что вам это даст кроме засранного мотора??
лично я меняю на всех машинках одновременно с заменой масла ...т.е. каждый 7-8 тыс. км

[Maksimus]

да забудьте вы про нулевик!<br />
что вам это даст кроме засранного мотора??
лично я меняю на всех машинках одновременно с заменой масла ...т.е. каждый 7-8 тыс. км

присоединяюсь.

[Добрый]

может я чего-то не знаю, но останусь при своем мнении: фильтр на Типо слабенький конструктивно. и немного не в тему: kokin, а зачем ты так часто масло меняешь? по паспорту допускается через 12-15 тысяч менять. в чем прикол?

[kokin]

[quote name='Добрый' post='16187' date='24.6.2008, 16:31']<br />
может я чего-то не знаю, но останусь при своем мнении: фильтр на Типо слабенький конструктивно. и немного не в тему: kokin, а зачем ты так часто масло меняешь? по паспорту допускается через 12-15 тысяч менять. в чем прикол?<br />
[/quote]
1. фильтр на карбюраторной типе сам по себе маленький.<br />
2. по книжке раз в 15 тыс....а ты где-нибудь видел в евроопе столько грязи и пыли на дорогах?<br />
3. ха ха прикол в том что пускай след хозяин капиталит , а не я )<br />
4. стоит он 130 руб если не ошибаюсь....о чем речь вообще ? ))
ну это мое личное мнение, на вкус и на цвет фсе фломастеры разные )))

[Добрый]

15 тысяч это я про масло вообще-то. а насчет пыли реально прикол! :) улыбнул! европа такая идеальная: дороги там хорошие, ровные. и пыли почти нет... не верится мне в это.

[kokin]

разговор ни о чем. <br />
скатайся погляди. сам увидишь разницу.

[Lontex]

почему же, у всего есть свой срок. А тут конкретно по фильтру.

[Добрый]

kokin, так уж получилось, что я не выездной. :)