Шины какого размера лучше ставить на Темпру,и кто ставил 185/70/14

[FALO_ITALO]

[quote name='Максыч' post='48978' date='19.10.2009, 19:45']Про разгон на больших катках...<br />
Больших -- имелось в виду длинной окружности больше чем рассчетная?<br />
К чему пишу: просто поэкпериментировав в шинном калькуляторе получил вот что: 175/65/14 практически идентичны по общему диаметру (диаметр покрышки) с 195/55/15, те диски больше радиусом, а длина окружности меняется на 1-2 см... Мне кажется что тупее разгоняться будет если увеличить все тот же общий диаметр колеса относительно рекомендуемого заводом, те не 175/65/14 или 185/60/14, а 175/70-:hi:/14 или 185/65-70/14 то же и для 15 радиуса...<br />
Поправьте меня если не так что.[/quote]
Поправляю) <br />
с 14 на 15 радиус, да ещё в 195 калоше - значительно увеличит вес колеса...<br />
А это тоже не есть хорошо :) Если не ковка, то тупость реально будет ощущацца

[Mraker]

[quote name='200g' post='48997' date='19.10.2009, 22:06']а у меня шо? подводная лодка "Нутилус"? :)[/quote]<br />
Пардон! Думал что у тебя Типо! Исправлюсь! :hi: Опять я с просонок на форум залез!

[200g]

[quote name='FALO_ITALO' post='49066' date='20.10.2009, 4:34']Если не ковка, то тупость реально будет ощущацца[/quote]<br />
разговор точно не о Феррари идет? А то на наших суперкарах даже отставание на сотые доли секунды ну очень "будет ощущацца"

[FALO_ITALO]

[quote name='200g' post='49078' date='20.10.2009, 9:29']разговор точно не о Феррари идет? А то на наших суперкарах даже отставание на сотые доли секунды ну очень "будет ощущацца"[/quote]
В том то и дело, что ферарям в большей степени похер, там наоборот маленькие колёса мылить начинают.
А твоя Темпра с аццким 1581 кубическим сантиметром, да ещё на бульбуляторе разницу почувствует. Полюбому. :)

[Mraker]

[quote name='FALO_ITALO' post='49108' date='20.10.2009, 17:33']В том то и дело, что ферарям в большей степени похер, там наоборот маленькие колёса мылить начинают.
А твоя Темпра с аццким 1581 кубическим сантиметром, да ещё на бульбуляторе разницу почувствует. Полюбому. :)[/quote]<br />
Это смотря как бульбулятор настроить! Да и действительно что нам на темпрах в гонках учавствовать что ли?! Красота и гармония вот в чём счастье!!! Посмотри например новые форды - обьём движки 1,4 - 1,6 и колёсики 15 - 17!!! И ты хоть тринадцатые поставь на эти форды - лучше они асфальт резать не будут - это факт, только спидометр врать начнёт!!!<br />
И тем более движки у нас уже у большинства откапиталенные, путём точки цилиндров, это считай маленький тюнинг на 4-5 кобыл (не много - читай дальше) У меня к примеру стоят качественные кольца плюс правильная точка цилиндров и того компрессия 14 в каждом плюс долбанный, переливающий впрыск (на динамометре 116 кобыл с колёс - внимание - не с движка!)!!! Как ты думаешь один дюйм на легкосплавных дисках 15 с весом на один килограмм меньше, против штамповок 14 даст тупость при разгоне?! Ты не прав!!!

[Mraker]

[quote name='200g' post='49078' date='20.10.2009, 10:29']разговор точно не о Феррари идет? А то на наших суперкарах даже отставание на сотые доли секунды ну очень "будет ощущацца"[/quote]<br />
+100 - отлично подъе...л

[FALO_ITALO]

[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']Это смотря как бульбулятор настроить![/quote]
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']И тем более движки у нас уже у большинства откапиталенные[/quote]
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']У меня к примеру стоят качественные кольца![/quote]
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']плюс правильная точка цилиндров и того компрессия 14 в каждом[/quote]
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']плюс долбанный, переливающий впрыск[/quote]
:popcorm2:
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']Посмотри например новые форды - обьём движки 1,4 - 1,6 и колёсики 15 - 17!!! И ты хоть тринадцатые поставь на эти форды - лучше они асфальт резать не будут - это факт, только спидометр врать начнёт!!![/quote]
Покури мануалы или яндекс к примеру на тему подбора ПРАВИЛЬНЫХ ПЕРдадочных чисел в трансмиссиях и подбора колёс... <br />
Будут :wink3: . А ещё максималка изменицца, и как ты уже говорил спидометр будитврать
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']на динамометре 116 кобыл с колёс - внимание - не с движка!!![/quote]
:whistle3: Может у тебя ещё и график замеров сохранился? Сколько моменту у твоего чудодрыгателя?
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']Как ты думаешь один дюйм на легкосплавных дисках 15 с весом на один килограмм меньше, против штамповок 14 даст тупость при разгоне?! Ты не прав!!![/quote]
Ну к примеру как минимум корпус сольёшь при заезде на 402 метра
[quote name='Mraker' post='49111' date='20.10.2009, 17:34']Да и действительно что нам на темпрах в гонках учавствовать что ли?![/quote]
Почему бы и нет?)

[200g]

прикольно!!! а я до сих пор как гоночный болид темпру и не рассматривал даже. :)<br />
на мой взгляд, что с ней не делай, а спортивной машины не получишь, поскольку она изначально создавалась производителем как городской автомобильчик без претензий на крутой драйв

[200g]

2 FALO<br />
впрочем, даже из запора можно сделать спорткар, но стоит ли овчинка выделки? это раньше, при совдепии мы на копейках и одинннадцатой модели участвовали в соревнованиях и что только для этого с ними ни делали. Даже из москвича что-то страшное лепили. я 30 лет назад начинал в автоспорте именно на 412-ом. но сейчас есть ли смысл лепить из го..на конфетку? как понимаешь, я очень много знаю о технологиях спортивной подготовки машин, но считаю: хочешь гонять - купи соответствующий автомобиль. при этом он может быть далеко не новым. и уже его дорабатывай, насколько позволяют умение, знания и баблосы. я вот сейчас пока как раз без быстрой машки (быструю недавно продал, а темпра у меня - домработница), присматриваюсь, еще не выбрал.

[200g]

замечу, у типо/темпра нет турбо версии. это о чем-то говорит