Doblo Panorama 1.6

[Bobcat]

Боковая дверь гремела во время движения или при закрытии? <br />
Не наблюдается ли коррозия в районе верхних подушек передних амортизаторов?

[M108]

[quote name='Bobcat' post='60277' date='27.4.2010, 22:01']Боковая дверь гремела во время движения или при закрытии? <br />
Не наблюдается ли коррозия в районе верхних подушек передних амортизаторов?[/quote]
Правая боковая дверь при закрытии начала издавать неприятный лязг (года через 3 эксплуатации) и потеряла плотность прилегания - вода в салоне после мойки . Проблему эту решил путём настройки положения скобы замка (на задней колёсной арке ). Коррозии на кузове пока нет,но сами детали амортизаторов поржавели. Но не критично пока. А лязг при движении устранил по другому см. выше.

[M108]

Более настойчиво пробивается ещё одна проблема. Заключается она в реле привода дворников,а проявляется уходом данного привода из под контроля.Дворники не включаются с первого раза или самопроизвольно выключаются на втором режиме (с прерыванием). Наибольшее неудобство заключается в том,что данный блок "stalk unit" расположен на рулевой колонке и для доступа придётся снимать рулевое колесо и airbag. Пока не узнавал стоимость данного блока и лелею надежду,что можно решить проблему проще - типа очистка контактов,поиск "холодной пайки" и прочие хитрости. Будут новости - сообщу.

[M108]

Поиски "stalk unit" в интернете увенчались успехом,заодно и цена обозначилась. Думаю проехать в салон и там узнать цену и сроки доставки. Тогда и приму решение где заказывать.

[Даниэль]

[quote name='M108' post='61961' date='27.5.2010, 12:49']Поиски "stalk unit" в интернете увенчались успехом,заодно и цена обозначилась. Думаю проехать в салон и там узнать цену и сроки доставки. Тогда и приму решение где заказывать. На eBay [url="http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360259039139&ssPageName=STRK:MEWAX:IT"]http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEWAX:IT[/url]<br />
На чертеже девайс под номером 5.[/quote]<br />
Хм, как-то не сладко. Слишком уж часты обращения на сервис. Коллега на Панараме 1.4 Челновской сборки уже так 3 года и 68т.км колсеит без проблем, разве что сайлент-блоки вроде поскрипывать стали...

[M108]

20.11.2010. - 83000 км. Ввиду полного хаоса в работе дворников всё-таки решился на "инспекторскую" проверку под-рулевого блока переключений.
Отсоединил АКБ и через 10 минут приступил к разборке рулевой колонки. Минут через 30 данный блок был у меня в руках.<br />
Как и предполагал ранее - всем (дворники и смыв) управляет маленькая плата. Проверять чип и микрокомпоненты (SMD) без схемы - смысла нет,поэтому решил проверить реле. Там их два - одинарное TYCO V23086-C1001-A303 и сдвоенное TYCO V2306-C2001-A303.
На данном этапе все тесты проводил мой коллега по работе инженер-электронщик. Выяснилось следующее - сдвоенное реле не стабильно т.е. отказы при замыкании контактов,а также повышенное сопротивление на замкнутых, что указывало на их подгорание (окисление). Попытались обойти эту секцию реле путём подключения параллельного. Это в итоге помогло немного,но ввиду разности в скорости срабатывания этих реле ,от этой идеи отказались. В конце концов всё было установлено на штатное место. Однако,плата заработала более менее нормально.
Решил заказать данное реле для замены и тут началось самое интересное. Его нет в продаже нигде и по каталогу не заказать. Тогда написал письмо на ТYСО и через пару дней получил ответ,что данное реле поставляется напрямую производителю,однако ..........получить его можно если заказать 999 штук,т.е. товарную партию....... типа заплатить больше чем стоит вся машина сегодня. Пока езжу как есть,ибо "душит" заказывать всю сборку за 60 евро,зная о том что всему виной релюшка за 5-8 евро. Вот такая канитель....

[M108]

В дополнение скажу,что коллега инженер - электронщик предложил вообще сделать продвинутый блок управления дворниками с плавным изменением скорости от 0 до Мах. Идея,конечно,занятная и прикольная (медленно ползущий дворник),но для этого надо ставить машину на прикол на период внедрения и установки,а никак ...ездить надо каждый день почти.

[hab]

[quote name='M108' post='60088' date='25.4.2010, 11:55']... На задних задвижных дверях в конце рельсы для ролика (сверху) находится резиновый упор. Со временем он теряет упругость (заминается) и дверь начинает лязгать при движении,так как ролик более не поджат и бьёт по рельсе...[/quote]<br />
спасибо за наводку. так же, по причине замятия этой резинки ролик временами "разговаривал" в движении. всё никак не мог доковыряться.

[M108]

24.04.12. -  94126 км. Замена втягивающей катушки реле стартера. Проблема проявилась во внезапных отказах запуска стартера с первой попытки,особенно на горячем двигателе. После замены и вскрытия старой детали обнаружились подгоревшие от времени медные контакты и  кольцо.

Лампочки H7. Какой бы фирмы и цены лампочки не менял,они "держались" в среднем 12000 км пробега. Как-то в беседе за чаем один очень уважаемый "электро" человек посоветовал в разрыв цепи лампочки ближнего света опционально установить терморезистор. Что и было сделано впоследствии. Теперь фары разгораются очень плавно,почти как xenon. Чем холоднее на улице,тем с более тусклового цвета. Так как резистор в работе довольно горячий,то изолировал (обмотал) его и провода силиконовой изолентой,чтобы не поплавить чего в корпусе фары. А лампочки,сгорают от сильного начального тока через холодную вольфрамовую спираль при включении фары. Терморезистор гасит собой этот скачок.

[Dimos]

<blockquote class="ipsBlockquote">
 
Как-то в беседе за чаем один очень уважаемый "электро" человек посоветовал в разрыв цепи лампочки ближнего света опционально установить терморезистор. Что и было сделано впоследствии. Теперь фары разгораются очень плавно,почти как xenon.
</blockquote>
Скажу так: все это проходили  в советское время для лампочек 220 В, и выводы сделаны. 
Новая лампа ведь  не сгорает, если не брак,  верно? А поработавшая лампа от  чего  сгорает? Правильно,  от того,  что  у неё истоньшается спираль,  и бросок тока её разрушает. А истоньшённая старая спираль  как светит? Слабее,  потому что  у неё сопротивление становится больше.
Итог: Включение лампы - это своеобразный тест  на пригодность. Ставя всякие сберегашки для лампочки,  вы обрекаете себя в конечном итоге на заниженное  освещение.....