Punto тупит

[Konditer]

[quote name='Dimkos' post='55077' date='27.1.2010, 22:45']Отключай датчик положения дроссельной заслонки и катайся без него.[/quote]
<br />
что это за датчик такой, где находится?! если можно, то фотку бы глянуть.. :)

[Dimkos]

Обычно находится на конце штока дроссельной заслонки, но на моновпрыске не знаю, есть ли он вообще. Начинай с чистки дроссельного узла и моноинжектора, заодно прокладку под ним проверь.

[и чик]

[quote name='Konditer' post='54997' date='26.1.2010, 22:10']привет! мне сёдня подсказали в магазине автозапчастей, что на счёт того что машина тупит и работает как попало, что скорее всего накрылся датчик коленчатого вала! сказали что у Пунтиков это давольно часто случается.. кто что думает по этому поводу??! =) блин, 40 евро стоит.. =([/quote]ни в коем случае это нельзя считать за правильную версию!У меня не заводится с первого раза, если завелась-обороты ужасно прыгают, пока не прогреется и ошибка мотора загорается.Единственное, чего не делает, не тупит при езде,никогда и не разу. Еду на диагностику-сканер выдаёт ошибку"неисправен датчик коленчатого вала".Диагност поёт песню, что я скоро могу не завести машину или стать где-нибудь в пути. Я,конечно думаю, что мне это не нужно, еду , покупаю новый датчик, его ставят(хотя я это сделать могла бы сама) , ошибку снимают, вернее она уже не загорается, но...через несколько часов опять загорается на панели опять та же ошибка. Я снова еду к этому компьюторщику,спрашиваю"ну что?", а он проверив, говорит , что там новая неисправность какого-то другого датчика(со зла я даже не запомнила какого).И самое интересное, как заводилась моя машина со старым датчиком, так точно заводится и с новым .

[Dimkos]

[quote name='и чик' post='55102' date='28.1.2010, 20:33']Я,конечно думаю, что мне это не нужно, еду , покупаю новый датчик, его ставят(хотя я это сделать могла бы сама) [/quote]<br />
О, вам мадам надо начинать уже самостоятельно проводить диагностику, тем более что на вашем движке это не проблема.<br />
П.С. Чтобы проверить датчик коленвала достаточно поставить временно от ВАЗ-2112, крепления не совпадают, но для проверки сойдет.(расстояние 0,7мм до шкива) Ну а ремонт всегда надо начинать с чистки форсунок, РХХ и Дроссельного узла. На вашем движке РХХ не съемный, поэтому чистят, снимая, дроссельный узел в сборе.<br />
П.С. На PUNTO стоит внимательно осмотреть крышку распределителя зажигания.

[Konditer]

[quote name='Dimkos' post='55109' date='28.1.2010, 23:28']О, вам мадам надо начинать уже самостоятельно проводить диагностику, тем более что на вашем движке это не проблема.<br />
П.С. Чтобы проверить датчик коленвала достаточно поставить временно от ВАЗ-2112, крепления не совпадают, но для проверки сойдет.(расстояние 0,7мм до шкива) Ну а ремонт всегда надо начинать с чистки форсунок, РХХ и Дроссельного узла. На вашем движке РХХ не съемный, поэтому чистят, снимая, дроссельный узел в сборе.<br />
П.С. На PUNTO стоит внимательно осмотреть крышку распределителя зажигания.[/quote]
какие ещё 0,7мм., у меня там не вооружённым глазом видно что 2 мм. точно есть!!!

[Dimkos]

[quote name='Konditer' post='55110' date='28.1.2010, 22:39']какие ещё 0,7мм., у меня там не вооружённым глазом видно что 2 мм. точно есть!!![/quote]<br />
Не верь глазам своим, там на датчике еще небольшой металлический выступ. Но конечно лучше посмотреть документацию на PUNTU, а разговор был про двигатель FIAT BRAVA/MAREA/MULTIPLA 1,6 16V

[и чик]

[quote name='Dimkos' post='55109' date='28.1.2010, 23:28']О, вам мадам надо начинать уже самостоятельно проводить диагностику, тем более что на вашем движке это не проблема.<br />
П.С. Чтобы проверить датчик коленвала достаточно поставить временно от ВАЗ-2112, крепления не совпадают, но для проверки сойдет.(расстояние 0,7мм до шкива) Ну а ремонт всегда надо начинать с чистки форсунок, РХХ и Дроссельного узла. На вашем движке РХХ не съемный, поэтому чистят, снимая, дроссельный узел в сборе.<br />
П.С. На PUNTO стоит внимательно осмотреть крышку распределителя зажигания.[/quote]Пасиб,Dimkos, за советы.Откуда вы знаете устройство моей машины? А если РХХ не съёмный и он накрывается? Или , снимая дроссельный узел в сборе,РХХ снимается отдельно? Плиз, поясните! PS чистить форсунки собираюсь почистить уже как пару месяцев, но у меня сейчас другая трабл: отписала в теме"Помогите,Фиат воет..и", если не лень- почитайте.

[Dimkos]

Что бы РХХ убить, надо накопить на нем масленые отложения и в хороший морозец двигатель заклинит. Советую ,если есть проблемы, то писать в темы: если катушки зажигания стоят на каждую свечу, то в топик STILO если одна катушка зажигания то в BRAVA. MULTIPLA никто не читает.Начните с переезда, а там продолжим.

[и чик]

[quote name='Dimkos' post='55115' date='28.1.2010, 23:31']Что бы РХХ убить, надо накопить на нем масленые отложения и в хороший морозец двигатель заклинит. Советую ,если есть проблемы, то писать в темы: если катушки зажигания стоят на каждую свечу, то в топик STILO если одна катушка зажигания то в BRAVA. MULTIPLA никто не читает.Начните с переезда, а там продолжим.[/quote]Сколько катушек-не фига не знаю, а вы всё-таки зайдите на топик Multipla :thank_you2:

[Dimkos]

Зашел. Надо одному заводить, а второму слушать, где конкретно скрипит и где идет дым. VIN сюда либо в Л.С.