Покрышевки

[goodbrush]

[quote name='21 fingers' post='68582' date='15.10.2010, 1:14']С велика если что и спрыгнуть можно на ходу..[/quote]
а панарама тебе на что?!

[21 fingers]

Я еще не успел доделать систему экстренного катапультирования. <br />
Много проблем с парашютом. Испытания ведутся ) все будет, а пока мне нужны хорошие тормоза.<br />
Все больше и больше встречаю людей с нерабочими стоп сигналами.

[goodbrush]

[quote name='21 fingers' post='68589' date='15.10.2010, 1:26']Я еще не успел доделать систему экстренного катапультирования. <br />
Много проблем с парашютом. Испытания ведутся ) все будет, а пока мне нужны хорошие тормоза.<br />
Все больше и больше встречаю людей с нерабочими стоп сигналами.[/quote]
Ну по любому она будет работать. Главное не увлекаться.

[goodbrush]

Ну и опять же, если в средствах ограничен, я б на перёд купил гиславед, а назад каму какую-нибудь. У меня резина сзади вообще ни о чем. Отьездил нормально зиму прошлую.

[21 fingers]

Я очень ограничен. Тут такие дела грядут. Вложил все состояние в акции.
Но у меня родители правильные слишком. Насильно из пенсии вымучат денег а заставят машину обуть по человечьи перед и зад в одно и тоже.<br />
Хотя, я не понимаю, как они тогда делают одновременно холодец из курины и свиницы.<br />
Надо просто тайком на передок поставить шипчики и молчать.

[Dimkos]

[url="http://www.koleso-russia.ru/tires/sizeselection/?brand=&size=65&shirina=195&diam=15&season=%E7%E8%EC%ED%E8%E5&find=y"]http://www.koleso-russia.ru/tires/sizesele...8%E5&find=y[/url]

[goodbrush]

[quote name='Dimkos' post='68597' date='15.10.2010, 2:26'][url="http://www.koleso-russia.ru/tires/sizeselection/?brand=&size=65&shirina=195&diam=15&season=%E7%E8%EC%ED%E8%E5&find=y"]http://www.koleso-russia.ru/tires/sizesele...8%E5&find=y[/url][/quote]
и переобуваться там дешего по карте..

[k536ye]

cordiant делают в сибири. но морозы она не очень любит. ниже -15 станет "дубовой". Соответственно изменится поведение авто на дороге.Шипы безусловно делают тормозной путь короче на укатанном снеге, льду. Но звуковые эффекты от езды по асфальту будут постоянно дублировать в мозге мысль: "зато тормозной путь короче на укатанном снеге и льду". На шипах сложновато будет управление в заносе и при сносе (иногда случаются).<br />
Предложение о нормальной резине спереди и какой-нибудь сзади рекомендую отмести сразу. - предложивший, похоже, не бывал в экстремальных ситуациях с поворотами и торможением. Даже если резина не ахти получается, лучше одинаковую на все колеса.<br />
Живу на родине этого кордианта. Сам ни разу за бытие водителем(~8лет круглогодично) не использовал шипы... Хорошо или плохо - не знаю. В движении никаких иллюзий насчет "зато тормозной путь короче на укатанном снеге и льду" не возникает. главное - не расслабляться.
зимой применял: ваз21063: МИ16(!!!), позже -омскшина"непомнюназвание"ненапр.; ваз21140: matador MP51 б/ш напрвл.; FIAT GP 1,4 8V: bridgestone blizzak revo1 185/60 r15 ненапрвленная(http://www.car-tyres.ru/tyres/blizzak-revo-1), б/у из Епонии (долго мялся) однако, реально высота протектора, как у новых колес. ~1800 за колесо в 2009году. Несмотря на запреты на ввоз, колеса епоньськие можно найти. Тихо, мягко, комфортно, управление на высоте на всех поверхностях, кроме глубокого рыхлого снега - на это водительские приемы есть. <br />
Заезжал на кольцевой трассе (http://www.youtube.com/watch?v=gB0539XAtOY&fmt=18 -чьё-то) зимой в -25 на этой резине против 2114 1,6 8V, на русских шипах (кордиант). поверхность: 25%укатанный снег, 75%-лёд - после проведения гонок клубом - раскатали. время почти одинаковое- у меня лучше. Если б в общий зачет пошло - 2,3 места.<br />
А весь этот треп к тому, что... сами решайте.

[d1511]

дискуссия у вас тут.<br />
И я свою лепту внесу.
Мой очень хороший друг владеет шинным центром Vianor(гляньте в нэте, это большая сеть). С шинами он работает лет 20 уже наверное. Так вот сейчас он 3й год возит резину Keler вроде бы, корейская. Довольно неплохо, говорит, себя зарекомендовала. Цена в районе 1900р(для меня 1500). Собираюсь жене такую на 14" ставить на зиму.<br />
У меня стоит тоже какая то корея, зиму на Стилике откатал без проблем, гребет хорошо и не заносит ее. Мне отчим отдал от мерседеса своего, она по размеру ему маловата была, а мне как раз 195\65\15. <br />
Первую зиму на Стило взял Barum, тоже ничего плохого не скажу. Отдал за ненадобностью товарищу. Стоила она 1650 за колесо.
На Ниссан Прерии в свое время брал Континенталь Витер Викинг 1 с шипами - вот сказочная резина! В свое время она около 3х лет во всех журналах занимала первое место. Она не бюджетная конечно, но ее лет на 5 хватает. Вижу переодически свой ниссан, так вот прошлой зимой он еще на этих колесах был. А уж 4 года прошло... Реально, лучше я не видел, с удовольствием взял бы сейчас Винтер викинг 2 или че там новое появилось, но без шипов, ибо в Европу с ними не пускают. Думаю выкатаю еще сезон на этой корее, а весной куплю конти.
Вот тебе 21й информация к размышлению, по кордианту спросил, говорит неплохая резина из бюджетных

[21 fingers]

[quote name='k536ye' post='68605' date='15.10.2010, 9:29']cordiant делают в сибири. но морозы она не очень любит. ниже -15 станет "дубовой". Соответственно изменится поведение авто на дороге.Шипы безусловно делают тормозной путь короче на укатанном снеге, льду. Но звуковые эффекты от езды по асфальту будут постоянно дублировать в мозге мысль: "зато тормозной путь короче на укатанном снеге и льду". На шипах сложновато будет управление в заносе и при сносе (иногда случаются).<br />
Предложение о нормальной резине спереди и какой-нибудь сзади рекомендую отмести сразу. - предложивший, похоже, не бывал в экстремальных ситуациях с поворотами и торможением. Даже если резина не ахти получается, лучше одинаковую на все колеса.<br />
Живу на родине этого кордианта. Сам ни разу за бытие водителем(~8лет круглогодично) не использовал шипы... Хорошо или плохо - не знаю. В движении никаких иллюзий насчет "зато тормозной путь короче на укатанном снеге и льду" не возникает. главное - не расслабляться.
зимой применял: ваз21063: МИ16(!!!), позже -омскшина"непомнюназвание"ненапр.; ваз21140: matador MP51 б/ш напрвл.; FIAT GP 1,4 8V: bridgestone blizzak revo1 185/60 r15 ненапрвленная(http://www.car-tyres.ru/tyres/blizzak-revo-1), б/у из Епонии (долго мялся) однако, реально высота протектора, как у новых колес. ~1800 за колесо в 2009году. Несмотря на запреты на ввоз, колеса епоньськие можно найти. Тихо, мягко, комфортно, управление на высоте на всех поверхностях, кроме глубокого рыхлого снега - на это водительские приемы есть. <br />
Заезжал на кольцевой трассе (http://www.youtube.com/watch?v=gB0539XAtOY&fmt=18 -чьё-то) зимой в -25 на этой резине против 2114 1,6 8V, на русских шипах (кордиант). поверхность: 25%укатанный снег, 75%-лёд - после проведения гонок клубом - раскатали. время почти одинаковое- у меня лучше. Если б в общий зачет пошло - 2,3 места.<br />
А весь этот треп к тому, что... сами решайте.[/quote]
Любит она морозы. Каждая модель тем хороша, что более новая может лучше, впрочем как и хуже предыдущей.<br />
Речь шла именно о том кордианте что писал выше -не дубеет. А вот более дорогая модель полар оказалась хуже по тестам. Не стал бы я обобщать. Каждая резина (модель) при сносе и заносе и прокладкой между рулем ведет себя по разному на тестах. Иногда и шипы лучше всяких липучек при сносе иногда наоборот, тоже самое и про звуковой ряд. Но где вопрос я буду ехать эти 110 на которых шипы поют? По трассе? Потерплю ) да и не такая она шумная. И никаких дублей в мозгу -я не из тех девочек покупающих страшные трусы с красивым лейблом.<br />
По резине разной перед-зад в принципе согласен. Но если таскаться по городу начиная с 9 утра и домой в 5 вечера, когда все раскатано самый оптимальный вариант.<br />
Резина омскшина и матадор это позор нашим. Тесты читали? Если поведение на них авто вас устраивало, значит вы или просто ас или не кушали вкусных покрышек. Я и в шестерке в свое время ездил -не понимаю как правда.<br />
Тут еще один фактор.<br />
Дороги той зимой что была у нас просто, не успевали убирать. Целая проблема выехать сутра. Я устал на липучках. Нет, и по мокрой каше отлично едет и даже трогается, но тронуться на выпавшем снежку по морозу никак. Есть у нас недалеко гора, которая ведет в ближайший пригород, через которую проехать нужно -тоже проблема. А если на верху светофор не в твои вороты, то все, трогайся на горке как хочешь.<br />
У нас реально техника не справлялась с очисткой улиц, так бы я на шипы не смотрел.<br />
И проблема выезда ночью или сутра и парковки вечером. Приезжаю что кроме как на газон уже встать негде.<br />
А на дороге оставить, это позволить трактору тебе завалить снегом что час с лопатой будешь копаться.<br />
А так спасибо конечно.