Скрежет. В чем проблема?

[Bobcat]

Может просто полуось проворачивается в ступице, шлицы конченые или полуось в шлицах ШРУСа - кольцо выпало внутрь или ещё чего. В любом случае, начинать лучше с осмотра наружных, искать металлическую стружку, люфты...

[Raver]

если полуось - это нехило... хотя, на 1.6 найти не так трудно.<br />
я когда на 1,2 искал - не нашёл, по итогу пришлось заказывать из Германии за 11,5 рублей. а потом ещё и шрус новый покупать, потому что после рестайлинга на полуосях и шрусах другие шлицы стали делать.

[Johnic]

В принципе все понятно, надо осматривать полуоси. А если это не решит проблему дальше лезть в коробку. У меня такое ощущение складывается что скрежет и отсутствие тяги на первых двух передачах это вещи не связанные. Ок, всем спасибо, скоро буду масло менять тогда и буду смотреть и разбираться. Потом расскажу в чем было дело.

[Johnic]

Изучив немного вопрос, разделю эти вопросы на два: скрежет и отсутствие тяги.
Скрежет проявляется с левой строны, могу предположить что с левой полуоси. Вопрос такой гранаты отдельно продаются или целиком с полуосью. Тогда не подскажите отдельно номерки.
А вот с отсутствием тяги это все таки наверное лямбда-зонды или катализатор

[Bobcat]

[quote name='Johnic' post='80006' date='23.3.2011, 23:29']Изучив немного вопрос, разделю эти вопросы на два: скрежет и отсутствие тяги.
Скрежет проявляется с левой строны, могу предположить что с левой полуоси. Вопрос такой гранаты отдельно продаются или целиком с полуосью. Тогда не подскажите отдельно номерки.
А вот с отсутствием тяги это все таки наверное лямбда-зонды или катализатор[/quote]<br />
Конечно продаются отдельно. Но кончены могут быть как раз шлицы полуоси. Разберёшь, увидишь.<br />
А вот в отсутствии тяги, лямбды виноваты быть не могут. Изменится расход топлива, содержание выхлопных газов, но не тяга. Выход из строя самой лямбды, вообще довольно редкое явление.

[d1511]

ну тут я с тобой не соглашусь! От лямды может очень легко тяга пропасть, она дает инфу мозгу, а тот регулирует впрыск и от неправильных параметров тяга может пропасть. А на нашем бензине смерть лямды - плевое дело! Вот тут ЧЕЛОВЕК на Стиле (моей бывшей) лямду менял недавно. Сестре я зимой менял лямду на Фиат Идее, так что это очень даже может быть

[Человек]

[quote name='D1511' post='80050' date='24.3.2011, 9:22']ну тут я с тобой не соглашусь! От лямды может очень легко тяга пропасть, она дает инфу мозгу, а тот регулирует впрыск и от неправильных параметров тяга может пропасть. А на нашем бензине смерть лямды - плевое дело! Вот тут ЧЕЛОВЕК на Стиле (моей бывшей) лямду менял недавно. Сестре я зимой менял лямду на Фиат Идее, так что это очень даже может быть[/quote]
Угу, менял с месяц назад лямду. Это довольно нередкая поломка из-за хренового бензина.

[Johnic]

Продолжнение истории на счет скрежета. Сегодня вернулся из сервиса, они проверили всю переднюю подвеску, полуоси и говорят что там все в идеале. По их мнению скрежет идет из пространства ремня ГРМ, как им кажется...они неочень уверены. Что там может быть? И на сколько это критично. ГРМ и ролики менял 23 тыс. км. назад.

[Raver]

[quote name='Johnic' post='81540' date='14.4.2011, 0:03']Продолжнение истории на счет скрежета. Сегодня вернулся из сервиса, они проверили всю переднюю подвеску, полуоси и говорят что там все в идеале. По их мнению скрежет идет из пространства ремня ГРМ, как им кажется...они неочень уверены. Что там может быть? И на сколько это критично. ГРМ и ролики менял 23 тыс. км. назад.[/quote]
могут быть ролики, могут быть подшипники, может маховик где-то цеплять и скрежетать.

[Johnic]

[quote name='Raver' post='81552' date='14.4.2011, 2:34']могут быть ролики, могут быть подшипники, может маховик где-то цеплять и скрежетать.[/quote]
Это понятно! Самое интересное, что на холостую все отлично никакого скрежета, только при начале движения. Вот теперь думая...ездить дальше и дождаться замены ГРМ, то есть еще 27 тыс. км....или все таки заняться проблемой всерьез...боюсь разрыва ГРМ...и соответствующих последствий