Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
- maxim1176
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 10:44 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
А как узнать версию ЭБУ? Машинка Фиат Мареа 2000г. 1,9JTD 105. Сам блок управления расположен под правой ногой пассажира. На блоке написано: Bosch 0281001928 чуть ниже в строчку 000126 28SA4146 Еще ниже в строчку 08126 1111 0282 Ниже штрих код под ним 46546205 С424В182. Какой def файл загружать для этого ЭБУ? И еще можно подсказать: в диагностическом разъеме (который справа по ходу под капотом) красно-белый провод К-линия, черный-земля? Я правильно понял? Или все же диагностический разъем слева по ходу около АКБ? Заранее благодарен за ответы.
- Dimkos
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1541
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 9:24 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
EDC15C Steuergerät.
Каждый думающий человек имеет право передумать.<br />
[url="http://www.forum-lines.ru/"]
[/url]<br />
[url="http://forum-lines.ru/"]
[/url]<br />
[url="http://thermage.com.ua/page7/8/"]термаж[/url]
[url="http://www.forum-lines.ru/"]
[/url]<br />[url="http://forum-lines.ru/"]
[/url]<br />[url="http://thermage.com.ua/page7/8/"]термаж[/url]
- maxim1176
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 10:44 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
[quote name='Dimkos' post='42853' date='21.7.2009, 19:33']EDC15C Steuergerät.[/quote]
Про это "EDC15C" понял, а вот что это "SteuergerГ¤t" не допираю. Пробовал цепляться с этим def файлом вот так: красно-белый провод диагностического разъема под капотом справа по ходу К-линия, черный земля. В разъеме только 2 провода из 3-х пинов (2 и 3) Плюс на адаптер брал прямо с АКБ. Вкл. зажигание, Start+ID а в ответ тишина. Адаптер KKL под Com порт. В настройках на 5 боуд не переключался, поскольку читал, что это для адаптера под ЮСБ.
Про это "EDC15C" понял, а вот что это "SteuergerГ¤t" не допираю. Пробовал цепляться с этим def файлом вот так: красно-белый провод диагностического разъема под капотом справа по ходу К-линия, черный земля. В разъеме только 2 провода из 3-х пинов (2 и 3) Плюс на адаптер брал прямо с АКБ. Вкл. зажигание, Start+ID а в ответ тишина. Адаптер KKL под Com порт. В настройках на 5 боуд не переключался, поскольку читал, что это для адаптера под ЮСБ.
- Dimkos
- Фанатик Италовед
- Сообщения: 1541
- Зарегистрирован: Пн авг 06, 2007 9:24 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
Убедись, что адаптер рабочий на инжектором ВАЗ , разъем имеет землю между адаптером и корпусом, и принадлежит блоку управления.
Каждый думающий человек имеет право передумать.<br />
[url="http://www.forum-lines.ru/"]
[/url]<br />
[url="http://forum-lines.ru/"]
[/url]<br />
[url="http://thermage.com.ua/page7/8/"]термаж[/url]
[url="http://www.forum-lines.ru/"]
[/url]<br />[url="http://forum-lines.ru/"]
[/url]<br />[url="http://thermage.com.ua/page7/8/"]термаж[/url]
- maxim1176
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 10:44 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
[quote name='Dimkos' post='42885' date='22.7.2009, 21:13']Убедись, что адаптер рабочий на инжектором ВАЗ , разъем имеет землю между адаптером и корпусом, и принадлежит блоку управления.[/quote]<br />
Этим адаптером цепляю по 2 машины в день (правда Тазики не пробовал). Но что рабочий 100% это точно. Так что, землю для питания адаптера брать с минуса АКБ? как я понял из Вашего ответа. По-моему что сигнальная земля датчиков, что корпус авто, что земля ЭБУ все равно сходятся в одну точку!
Этим адаптером цепляю по 2 машины в день (правда Тазики не пробовал). Но что рабочий 100% это точно. Так что, землю для питания адаптера брать с минуса АКБ? как я понял из Вашего ответа. По-моему что сигнальная земля датчиков, что корпус авто, что земля ЭБУ все равно сходятся в одну точку!
- maxim1176
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 10:44 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
интересно както работает программа: удалось связаться только раза 3 из 100! Все возможности перепробовал. Может подскажет кто как удержать нормальное сцепление с прогой?
- djfj
- Активный участник
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Чт май 31, 2007 3:24 pm
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
ком порт правильно выставил?
----<br />
Hyundai santa FE<br />
+ куча фиатов<br />

Hyundai santa FE<br />
+ куча фиатов<br />

- maxim1176
- Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 10:44 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
[quote name='djfj' post='43193' date='28.7.2009, 11:49']ком порт правильно выставил?[/quote]
А что значит правильно? У меня он один. Скорость 9600. Пробовал в доп. окошке менять настройки UART на минимум. Цепляется слабо.
А что значит правильно? У меня он один. Скорость 9600. Пробовал в доп. окошке менять настройки UART на минимум. Цепляется слабо.
- djfj
- Активный участник
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Чт май 31, 2007 3:24 pm
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
кто браву/палио/пунто 1 читал????????????
----<br />
Hyundai santa FE<br />
+ куча фиатов<br />

Hyundai santa FE<br />
+ куча фиатов<br />

- peterpen
- Новичок
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс сен 13, 2009 12:16 am
- Контактная информация:
Re: Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000
Извините за дурацкий вопрос, но к такому девайсу [url="http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=89"]http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=89[/url] еще нужно что нить? ( я не имею ввиду софт)? <br />
Насколько я понял это K-line адаптер?
Насколько я понял это K-line адаптер?
Последний раз редактировалось peterpen Вс сен 13, 2009 12:25 am, всего редактировалось 1 раз.