НЕ понимаю в чем проблема!Помогите чем сможите)

[Добрый]

[quote name='Александр.м' post='27133' date='26.1.2009, 21:01']<br />
добрый.<br />
если моновпрыск, я бы начал с замера давления топлива.<br />
[/quote]<br />
к сожалению нечем померить. мне почему-то кажется дело в электрике

[pasha_150]

Добрый не нужно смотреть давление, потомучто давление может быть по прибору в норме!!!! а бензонасос не впорядке...Открой крышку багажника, подними ковер, там рядом с запаской будет черная заглушка в полу, открой ее, увидишь бензонасос, отсоедени от него два контака: датчик уровня топлива, питание самого насоса, отсоедени шланги, открути кольцо пластиковое, которое держит насос вынь и посмотри все ли там впорядке....

[Александр.м]

Если давление по прибору в норме, то в этот момент времени к системе питания вопросов быть не может, понятно, что проблемы при этом могуд быть в бензобаке, которые могут проявиться спустя десять минут к примеру. Но не советую лезть в бензобак без причины, занятие довольно геморойное, можно некоторые детальки к томуже сломать(проверено).
Альтернативно, но не точно, без манометра можно хотя бы посмотреть на подачу топлива: <br />
снять шланг подачи с моника и в бутылку опустя, посмотреть на струю топлива=производительность, на палец оценить давление.<br />
с обратки снять тоже шланг и подуть в штуцер подачи топлива ртом-) должо чувствоваться значительное сопротивление, косвенное показывающее что регулятор давления живой.

[Mraker]

[quote name='pasha_150' post='27199' date='27.1.2009, 21:28']<br />
Добрый не нужно смотреть давление, потомучто давление может быть по прибору в норме!!!! а бензонасос не впорядке...Открой крышку багажника, подними ковер, там рядом с запаской будет черная заглушка в полу, открой ее, увидишь бензонасос, отсоедени от него два контака: датчик уровня топлива, питание самого насоса, отсоедени шланги, открути кольцо пластиковое, которое держит насос вынь и посмотри все ли там впорядке....<br />
[/quote]
Как это может быть нормальное давление при нерабочем бензонасосе?!<br />
То Добрый Но систему топливную нужно обсмотреть, почистить, проверь все же шланг от бензонасоса до топливной магистрали, думаю проблемы где то здесь! А ещё можно посмотреть релюхи с предохранителями под капотом, которые на бензонасос идут, тоже бывает от влаги окисляются!

[Добрый]

передернул еще раз все контакты под капотом. и еще в салоне в районе правой ноги пассажира под панелью (кстати что это там за разъем?). помогло. машина на бензине поехала. но запах бензина из выхлопной остался. перелив? свечи новые, провода тоже. из-за чего вообще может переливать? машина на холодную заводится сразу, через 20 секунд примерно обороты начинают падать, но машина не глохнет. еще через пару минут обороты резко возростают до нормы и машина начинает работать ровно

[Mraker]

У ног пассажира имеется диагностический разъем, у меня например ещё куча всяких разъемов болтается, но всё работает, я не заморачиваюсь!<br />
А пахнуть бензином из выхлопухи может из-за нерабочего лямбда - датчика, машина просто переливает бензин, так как информацию с датчика получить не может, либо может но не ту... может ещё чего с резонатором! У меня на холодную тоже попахивает, и лямбда не работает! :) Да и ездим мы на бензине, потому и пахнет бензином, если бы ездили на спирте воняло бы спиртом! Да, и если бы переливало, выхлоп черный шёл бы, вот так!