Что дают распорки между стаканами,как они работают и стоит ли их ставить

[Gerz]

[quote name='Legalize' post='39905' date='9.6.2009, 16:27']понты они дают ))))))))))))[/quote]<br />
Ага..)) щща) поставил себе на пунт, и согласен с каждым словом ниже<br />
[quote name='Stig' post='39795' date='8.6.2009, 12:30']распорки нужны для увеличения жёсткости кузова в повороте машин идёт на скручивание и стаканы темболее на темпре могут гулять а значит они будут отклонять амортизаторы и соответственно менять всякие углы в подвеске(кастор развал схождение) так вот чтоб этого небыло и машина лучше рулилась и нужна распорка меньше звуков будет когда на бортик заезжаешь и т.д. и т.п. вообщем на старых машинах распорки оч рекомендованы..[/quote]
[quote name='Stig' post='39865' date='9.6.2009, 2:33']толк с них есть даже с прогнившими брызговиками и хорошо провареным кузовом... [color="red"]для того чтобы это понять достаточно поставить и попробовать...[/color][/quote]

[rudi683]

купив себя тепоря 2.0то обнаружил распорку спереди и в багажнеке ! распорка задняя дает точно толку ,а вот передняя не знаюхотя она под типку зделана видно из италии такая пришла не колхоз у меня машинка полный фарш и люк и кондей и коженый салон и руль коженый под цвет салона !

[Александр.м]

Тоесть раздницу с распоркой и без, почувствует каждый более менее "агрессивный" водитель?

[Maksimus]

[quote name='rudi' post='39942' date='9.6.2009, 22:47']купив себя тепоря 2.0то обнаружил распорку спереди и в багажнеке ! распорка задняя дает точно толку ,а вот передняя не знаюхотя она под типку зделана видно из италии такая пришла не колхоз у меня машинка полный фарш и люк и кондей и коженый салон и руль коженый под цвет салона ![/quote]<br />
огромная просьба -- сделай фотки этих распорок!!! а еще лучше если чертежи срисуешь! очень надо.
ps на днях дойду пофоткаю типо с части мотора.

[Linzometr]

Назад я тоже поставил бы распорки меж задними стойками,универсал всётаки играет кузовок особенно как загружусь.А с переди стоят пружины каяба ,и стойки каябовские двух трубные,куда уж жёще каждый камешек чувствую тока резина спасает.Поставить 15 низкопрофильную получишь телегу,плюс всунуть распорки на стаканы, тода надо пружины под седушку приладить чтоб почки не вывалились.

[rudi683]

завтра с фоткую и попробую размеры снять !если рулетку найду !а так я их продаю за 8000

[Linzometr]

У меня рядом с боксами,стритрейсеры скайлайновцы поселились так ини приладились распорки из стабилизатора на ниссаны лепить,с какойто машины вымеряли,как штатные смотрятся.

[NAVARO]

[quote name='Legalize' post='39905' date='9.6.2009, 16:27']понты они дают ))))))))))))[/quote]<br />
понты типо а у меня распорки ? к стати на класике они может и нужны ,но я в принцепе и без распорок нармально летал на семёрке .

[rudi683]

я стобой согласен что на семерке не нужны ,а на дявятках безних куева ! если их делаю значит не просто так !

[200g]

поделюсь собственным опытом.<br />
иномарки в чисто заводской комплектации идут без всяких распорок. если они уже есть - значит мащинка уже посетила "придворное" тюнинговое ателье. заказывали с завода Митсу Эво2, в ней изначально много всякого стоит, вплоть до рекаровских сидений, но распорок нет. это нам предложили в качестве допкомплектации по ихнему каталогу. выбрали, получили машинку уже с ними. распорки установлены были верхние. нижние докупали сами от другого производителя, так как на родные уже денег не хватило - дорогие, падлы! пришлось помараковать с ними.<br />
что касается толка от них. распорки (если толька они установлены грамотно) реально улучшают управление в поворотах на высокой скорости - помогают входить во внутренний поворот векторно, без лишнего заноса и потери скорости, к тому же заметно именьшается валкость и улучшается динамика, за счет более жесткого крепления движка. да и еще кой-какие плюсы.<br />
однако все эти плюсы реально можно прочувствовать только на высоких скоростях (в режиме гонки). а чтоб нормально проезжать через рельсы врядли стоит устанавливать всю эту канитель, когда вопрос решается подбором аммортизаторов, пружин и резины.<br />
и о проблемах с геометрией. прошлой осенью на ралли в Казахстане, на одном из участков прошел дождь, а экипаж Импрезы с такими вот распорками (помоему ребята из Узбекистана были, точно не помню) не учел это обстоятельство и приложился правым крылом к дереву. в принципе, удар был не очень сильный, и пострадать должны были только правые крыло и стойка. но поскольку стояти распорки... в общем, на этом агрегате потом удобно было только ездить за угол поссать.<br />
такчто решайте сами, стоит оно того или нет. хотя некоторые устанавливают распорки просто для понтов, чтоб потом перед другими капот открывать и красоту показывать.