Для владельцев диагностического оборудования

[Dimkos]

[quote name='Cuore' post='65453' date='27.7.2010, 22:30']в экускан только есть Сброс самоадапт. параметров, Зачёркивание конфиг. автомоб., Сброс на ноль обучения задающего диска, обучения дросселя нету нигде[/quote]<br />
Зачеркивание НЕ ТРОГАТЬ! Все остальное сбрасывай.<br />
При прогретом движке, когда начнет мигать неисправность двигателя через минуту после завода газанеш до 5тыс три- четыре раза.<br />
П.С. Код запрашивает иммобилайзер, а у нас им является боди компютер. SSD купи Kkl-USB и сможешь посмотреть подушки, усилитель руля и ABS при условии игры с разьемом.<br />
[color="#8B0000"]Сброс конфигураций оборудования НЕ ТРОГАТЬ по всем блокам[/color]

[SSD]

[quote name='Dimkos' post='65458' date='27.7.2010, 22:11']SSD купи Kkl-USB и сможешь посмотреть подушки, усилитель руля и ABS при условии игры с разьемом.[/quote]<br />
А можно поподробней? что за кабелюка и как понять

при условии игры с разьемом.

[Cuore]

да у меня есть ККЛ, Экускан и мозги))) кому нужна таблетка на экускан 2.1, тоже есть))) Я уже все посмотрел, пообучал, но обучения именно дросселя нет, обучение задающего диска (phonic wheel - это датчик коленвала, т.е. предположительно от него вся пляска и идет, когда его обучаешь), и нет напряжений потенца дросселя, только углы открытия.
[url="http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx"]http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx[/url] - тут написана инструкция модернизации ККЛ (в конце статьи), чтобы смотреть АБС и подушки. Бодик и межсервисные интервалы можно смотреть только через ELM. Через CTRL F10 запускается эмуляционный режим, где можно всё, кроме опять же бодика и сервисов, посмотреть. У ELM расширенные функции по сравнению с KKL.

[Cuore]

Цитирую Dimkos "Сброс конфигураций оборудования НЕ ТРОГАТЬ по всем блокам", а что будет если....тронул ?

[Dimkos]

[quote name='Cuore' post='65462' date='27.7.2010, 23:33']Цитирую Dimkos "Сброс конфигураций оборудования НЕ ТРОГАТЬ по всем блокам", а что будет если....тронул ?[/quote]<br />
Запишешься к официальному дилеру, как я, для восстановления конфигурации оборудования ( которой правда и не было, чего стоит строка со сплошными нулями в графе даты программирования ЭБУ)<br />
Датчик коленвала не обучаем и строго привязан к количеству зубцов до выемки на задающем шкиве коленвала.<br />
Задающий диск мне кажется сопротивления на педали газа.

[Cuore]

блин как файл прикрепить? короче, в епере все написано и показано, phonic wheel - датчик шкива коленвала

[Dimkos]

Давай ссылку на другой сайт.

[Cuore]

а что тут пространства жалко ? у меня много полезной инфы и программ <br />
PETROL INJECTION SYSTEM - [url="http://depositfiles.com/files/zt58y6i6e"]http://depositfiles.com/files/zt58y6i6e[/url]<br />
кстати, что у тебя произошло с машиной при этом жутком сбросе 7

[Dimkos]

Пока толком не могу сказать, встреча с дилером впереди, а так обычно пропадает круиз контроль, перестает работать усилитель руля.

[Dimkos]

[quote name='Cuore' post='65467' date='27.7.2010, 23:59']а что тут пространства жалко ? у меня много полезной инфы и программ <br />
PETROL INJECTION SYSTEM - [url="http://depositfiles.com/files/zt58y6i6e"]http://depositfiles.com/files/zt58y6i6e[/url]<br />
кстати, что у тебя произошло с машиной при этом жутком сбросе 7[/quote]<br />
Грузи инфу, меня например, очень интересует усилие с каким затягивают вариатор фаз на движке 1,8, и какой фиксирующий состав используют