Провернуло вкладыш на Типо 149С2

[Maksimus]

[quote name='mad_boy' post='84342' date='28.6.2011, 12:04']Копался тут и на фиатфоруме. Нашел тему:
Честно говоря, не понял. Если брусок высотой 13 мм, то сверлить какие дырки? Сквозные? Тогда врядли получится закрепить вторую пару шпилку, ибо разница между коллектором и карбом ~5 мм. Если же не сквозные, то не понятно как крепить переходник к коллектору, да и опять же - тонковат получается брусок.<br />
Попробую-таки расточить отверстия под шпильки в карбе и воткнуть его без переходника для начала.[/quote]<br />
Начался творческий процес... Честное слово -- лучше два надежных карба, отрегулированных и будет счастье в виде бодрого авто с нормальным расходом 92го бенза. На одном карбе -- завышенный расход+вялый двиг после 3.5 тыс об. Я уж молчу про высокие скоростные показатели)))<br />
Но если ставится один карб -- меряйте давление в топливной магистрали -- вполне возможно, что оно не такое уж и высокое. Есть не только на этом форуме описание и попутные траблы с установкой крба, даже есть чертеж переходника. Только пошукать))) (профильный форум -- только по фиат типо, например. также у меня в подписи. и на этом форуме где то было описание)
Успехов!