Моя Кнопочка

[Pikachu]

[quote name='Максыч' post='58705' date='27.3.2010, 2:32']Собрал. Завел. Заработала. Устал. Подробности завтра.[/quote]<br />
Поздравляю!!!<br />
такая глобальная работа проведена!!! :-)

[Maksimus]

Как я делал [color="blue"]датчик фаз[/color].<br />
Для начала прочитал пару статеек, про подобный опыт на авто ТАЗ и Москвич. Ссылки поздже -- винду сносил -- всё похерилось. :russian_ru: <br />
Потом на разборке взял безштоковый трамблер ВАЗ (300р или 10уе), полностью его разобрав нашел там всего лишь 2 полезных вещи:<br />
1. датчик холла -- в принципе можно купить в любом магазе. Стоит недорого.<br />
2. венец задатчика момента впрыска<br />
<br />
На фото он уже вынут и красным показано по какой уровень я впоследствии удалил 3 "зуба", четвертый оставил, но думаю его придется сделать поуже (желтый контур) -- пока так.<br />
У меня получился ДФ как на 8 клапанном движке. Види ли его комп с 16 клапанного мотора -- не знаю, пока не проверил.<br />
Далее разобрал родной трамблер (благо у меня их 2). Выкрутил датчик с магнитом, разьем, который сбоку и вынул шток. По штоку и требуемым задачам заказал токарю новый шток. Чертеж:<br />
<br />
Датчик Холла удивительно красиво встает на два винта в родном трамблере:<br />
<br />
Подрезанный венец на новом штоке: (зеленым -- "зуб", красным "проставка", желтым -- место где я пытался закрепляться). Сначала все выставляем и размечаем положение штока относительно вала, потом только закрепляем.<br />
<br />
Долго пытался привариться, но в итоге просто подрезал в 2х местах болгаркой и все встало как влитое.<br />
Далее собираем наш "Датчик фазы"<br />
<br />
..и устанавливаем на место. Метки должны быть совмещены и в этом случае зуб ДФ должен быть напротив ДХ. Все дела. Осталось только правильно подключить. Схему выложу поздже в этом сообщении.
Сцуко почему-то не видит ЭБУ сигнала от такого датчика!!! Думаем дальше.

[Maksimus]

Теперь новости. Все собрав и подключив, наступил долгожданный момент...<br />
Завелась. Не сразу, но завелась.<br />
К слову надо добавить, что перед запуском необходима так называемая "инициализация":<br />
1. оставить эбу без питания минут на 10-15 (клеммы сняты с аккума)<br />
2. подключить питание<br />
3. повернуть ключ зажигания примерно на минуту, но не включать стартер (не запускать двиг).<br />
4. выключить зажигание<br />
5. снова включить и завести мотор.
Работает. Ровно. по первости на прогазовке дало пару обратных хлопков. Потом не было.<br />
Покататься не успел -- из гаража не выехать -- все растаяло, а перед гаражом во время уборки снега "гений" на тракторе вынул со снегом весь грунт -- теперь яма сантиметров 30... <br />
Ходовые испытания намечены на 28--на завтра. Тогда и новости.<br />
К слову: купленный мной адаптер между эбу и ноутом работает. Правда из тех 3х прог, которые я накачал видик эбу только одна и то не всегда... Но все окей -- ошибки считывает и параметры показывает. На очереди доводка и сборка салона и установка борткомпа.<br />
Отчет о ходовых испытаниях -- думаю завтра вечером.

[Maksimus]

Катаюсь на полном впрыске. По результатам двух замеров расход 13 и 11 литров на 100 км... Средний. Режим движения... Гм... Спокойный редко. Если кольцевая -- 110-140, если город -- практически постоянные средней резкости старты и скорость :rofl: км.ч.<br />
Активная езда короче.<br />
Я доволен. Дойдут руки до датчика фаз -- сделаю. И ищу знающих людей -- надо все таки сделать нормально прошивку эбу под наш двиг -- пеально чувствуется иногда несоответствие прошивки железу.
Вот фото наших двух творений (белая -- моя, синяя -- брата):<br />
<br />
Грязнульки. <br />
Сегодня свою помыл -- ужас... С 1 метра не видно а вблизи -- видно что все подернулось рябью. А вот задние крылья похоже оцинковка)))
Тормозилки от донора мощные. Забрал из пескоструя и покраски + новые тормозные диски.<br />

[alexie]

Абалдеть красавецы,особенно беленький))
А что за тормозилки?От кого,если не секрет?

[Maksimus]

[quote name='alexie' post='59329' date='10.4.2010, 1:44']Абалдеть красавецы,особенно беленький))
А что за тормозилки?От кого,если не секрет?[/quote]<br />
Ну раз так, вот еще<br />

Тормоза от "донора" - Типка 2.0 16 клапанов, который ждет своего часа под болгарку. Суппорта отпескоструены и крашены, тормозные диски новые. Задние дисковые в работе.

[alexie]

А двигатель от 2.0 живой?доки на него есть?
кстати,если что,то белая решетка есть в наличии)

[21 fingers]

я знаю один живой двигатель 2 литра с доками и кучей прибабасов в придачу в Питере.<br />
8клапанный 113лосиных сил.<br />
забирайте кому надо,пропадает же.<br />
в личку.

[Maksimus]

НУ чтож... немного о впечатлениях... Авто едет как и раньше -- под настроение. То валит шо дурная, то отказывается впахивать. К этому я привык)))<br />
Теперь серьезно. Есть огрехи, которые я считаю несоответствием прошивки железу:<br />
- с запаздыванием реагирует на дачу газа с холостого хода<br />
- не всегда понятно раскручивается двиг<br />
- обороты хх = 820 об в мин
Как едет мне нравится. Валит шо дурная. Хочу турбину и бошку 16 клапанную... Тогда можно будет поставить коробас от 2.0... Ууухх...<br />
Так вот, вопрос, волнующий многих... расход... Скажу честно -- при моем стиле вождения... гм... при нашем с Типусом стиле вождения -- расход меня радует. По результатам трех (пока трех) замеров: 13, 11 и 10.8 литров на 100 км.<br />
Я доволен.
Из опыта эксплуатации - советую при сборке все крепить надежно и чтобы не откручивалось. Особенно датчик коленвала и его кронштейн -- если оно открутится или отвалится -- двиг просто не будет заводится.
Медленно ищу спецов по прошивкам... Сделать прогу под наш двиг и тогда должно быть вообще шоколадно -- идея сделать двойную -- эконом+динамика.<br />
Вот так.

[Александр.м]

Маньячок:rofl: