присмотрел Стильную машинку, есть вопросы к бывалым))

[deep]

купил, съездил в тулу получил номера, застраховался, приехал...))<br />
мафынко нравиццо, денег осталось около 0...
сделал сход-развал, раскоксовку, замену масла, и заправил кондей.<br />
толи от усердия мастерофф которые мне почистили свечи пескоструйкой, каковое действие оказало на них воздействие прямо противоположное ожидаемому, то ли когда заправляли кондей задели ,что то, машина начала вздрагивать раз в минуту-пол... хз. но не приятно.
периодически загорается и гаснет чек энжин, и фалюре ламп.
собираюсь в сервис разбираться.
на встречу - с удовольствием!!!)))

[Dimkos]

Купи переходник KKL-USB (380-1000р) для компа, скачай прогу [url="http://www.fiatecuscan.net/"]http://www.fiatecuscan.net/[/url] ,иначе в ремонт не наездишься.

[deep]

[quote name='Dimkos' post='61256' date='19.5.2010, 0:53']Купи переходник KKL-USB (380-1000р) для компа, скачай прогу [url="http://www.fiatecuscan.net/"]http://www.fiatecuscan.net/[/url] ,иначе в ремонт не наездишься.[/quote]
пасибо).

[Dimkos]

Не забудь озвучить адрес сервиса, и сумму по полочкам, которую там оставил. Диагностика подвески в С-ПБ бесплатно!

[d1511]

так про лампу поподробнее!!<br />
Есть подозрение, что когда ты давишь на тормоз загорается?<br />
Опиши все прямо поэтапно, думаю я тебе помогу.

[deep]

[quote name='D1511' post='61270' date='19.5.2010, 9:39']так про лампу поподробнее!!<br />
Есть подозрение, что когда ты давишь на тормоз загорается?<br />
Опиши все прямо поэтапно, думаю я тебе помогу.[/quote]
да похоже на это.
сначала вроде просто загорелась, я оптикой пощелкал - работает, ну и фихх с ней думаю. потом поездил - потухла, а в последнее время загорается и пищит когда на тормоз жму.

[d1511]

там еще после писка на компе надпись с какой стороны ошибка, стрелочкой покажет.
Тут все просто.<br />
Если дружишь с паяльником:<br />
Это у тебя прогорела клемма на задней фаре. Дурацкие клеммы, уже на 2х фиатах у меня такое, фигня! Открываешь багажник, откручиваешь блокфару, отключив кабель. Снимешь ее, видишь свою клемму, она слегка прогорела там где масса. Рабираешь фару, там все на защелках, просто как апельсин. <br />
Берешь паяльник и проводок см 10, припаеваешь один конец к массе фары. В черной пластмассовой крышке, где лампочки, аккуратненько сбоку делаешь дырочку для проводка и пропускаешь его туда. Собираешь фаруи ставишь на место. Проводок массы у тебя снаружи. Дальше, режем провод массы на жгуте проводов, что подходит к фаре. И припаеваем наш проводок. Иными словами, мы провод массы пускаем в обход клеммы прогоревшей. Все изолентой и включаем клемму. Заводим и проверяем, ошибка исчезла!
Второй вариант, съезди к простому электрику. Пусть все это сделает он сам))))

[deep]

в выходные буду менять ГРМ. озвучили 3000 за работу и 4650 за материал. и тут меня озарило, здесь же писали что стоимость комплекта 3000. разница в пару сотен не существенна а вот разницца в полторы уже окупает пол работы.))<br />
где мне купить ремень за 3000?)
еще возможно придется менять лямдазонд (загорается чек энжин при быстром движении по трассе). может его там же купить?
и до кучи никак не хочет нормально заработать кондей... (только бы не компрессор, только бы не компрессор, только бы не компрессор....) :dash2:

[serg1805]

[quote name='deep' post='61465' date='21.5.2010, 23:48']в выходные буду менять ГРМ. озвучили 3000 за работу и 4650 за материал. и тут меня озарило, здесь же писали что стоимость комплекта 3000. разница в пару сотен не существенна а вот разницца в полторы уже окупает пол работы.))<br />
где мне купить ремень за 3000?)
еще возможно придется менять лямдазонд (загорается чек энжин при быстром движении по трассе). может его там же купить?
и до кучи никак не хочет нормально заработать кондей... (только бы не компрессор, только бы не компрессор, только бы не компрессор....) :dash2:[/quote]<br />
компрессор самый надежный узел из всей системы , обычно трубки протираются , у меня в позапрошлом году нижняя трубка протерлась , в этом году трубка радиатора - все паяется без проблем , главное чтоб мастер - профи !

[Max i mus]

[quote name='deep' post='61465' date='21.5.2010, 23:48']в выходные буду менять ГРМ. озвучили 3000 за работу и 4650 за материал. и тут меня озарило, здесь же писали что стоимость комплекта 3000. разница в пару сотен не существенна а вот разницца в полторы уже окупает пол работы.))<br />
где мне купить ремень за 3000?)
еще возможно придется менять лямдазонд (загорается чек энжин при быстром движении по трассе). может его там же купить?
и до кучи никак не хочет нормально заработать кондей... (только бы не компрессор, только бы не компрессор, только бы не компрессор....) :dash2:[/quote]<br />
Как вариант материал можно посмотреть в другом месте, приехать со своим так скажем!!!! Недавно менял на все с работой потратил 5600! <br />
( Два ролика и ремень, работа 2500 р) Что самое интересное, батя договорился туда-сюда, в общем меняли не у официалов. Я из любопытства позвонил в официальный сервис 1850 р. за работу. Вот-такие пироги!