Компания Fiat заключила соглашение об организации в Сербии на предприятии Zastava производства модели Punto предыдущего поколения.
Машина получит название Zastava 10 и будет продаваться только в Восточной Европе. Ожидается, что это поможет "Фиату" легко осуществить выход на эти рынки и "закрепиться" на них. Об этом сообщает Еdmunds.com

Объем производства в 2007 году составит около четырех тысяч Punto, а начиная со следующего года этот показатель планируется увеличить до десяти тысяч штук.

Напомним, что в 2005 году Fiat осуществил на заводе Zastava технологическую подготовку производства для выпуска модели Punto. Рабочие предприятия прошли обучение в "Фиате" в Италии. Там же осуществлялась и сборка машин, которые затем были поставлены в Сербию.

Также ранее сообщалось, что сербская компания вела переговоры с Fiat о запуске производство еще одной модели – Stilo. Однако об их результатах ничего не известно. Кроме того, Zastava ведет диалог с General Motors о сборке хэтчбеков Opel Astra.

Поставлять сербские Punto в Россию, вероятно, не будут, поскольку в РФ уже продается доступная Fiat Albea, которая выпускается на предприятии ЗМА в Набережных Челнах.

Источник: auto.lenta.Ru

Читать далее →

К омпания Fiat готовит к выводу на рынок новое семейство 1,9-литровых турбодизелей, особенностью которых станут почти "суперкаровские" показатели мощности — более 100 лошадиных сил с литра рабочего объема. Таких результатов итальянским инженерам удалось добиться благодаря применению новой технологии наддува, получившей название "Twin Stage Turbo — TST".

Однако никаких подробностей об этой технологии пока нет. Судя по первым фотографиям, здесь используется два турбонагнетателя, которые работают, скорее всего, последовательно — отсюда и слова "Twin Stage" в ее названии. Известно также, что применение TST позволило добиться того, что максимальный крутящий момент новых моторов (до 400 Нм) достигается на 2000 оборотах в минуту. При этом уже на 1250 оборотах в минуту двигатель развивает 300 Нм крутящего момента.

Новые моторы будут выпускаться в двух базовых вариантах мощностью 180 и 190 лошадиных сил, а также в 210-сильной версии. Первыми новые моторы получат Fiat Croma, Bravo и Alfa Romeo 159.

Читать далее →

Руководство концерна Fiat в настоящее время изучает несколько вариантов расширения производственной программы модели Fiat Bravo. По информации некоторых источников, кандидатов на серийный выпуск пока несколько.

Первый — это купе-кабриолет на базе хэтчбека, который смог бы составить конкуренцию Peugeot 307 CC, Ford Focus CC и Renault Megane CC. Второй, и наиболее реальный претендент, — это компактвэн. В случае серийного производства такая новинка могла бы сменить в модельном ряду Fiat не очень популярную Multipla, а также составить конкуренцию Ford C-Max и Renault Scenic.

Наконец, третьим вариантом расширения модельного ряда является компактный кроссовер. Прием руководство концерна планирует развернуть выпуск этого автомобиля еще и под маркой Alfa Romeo, в результате чего суммарные объемы производства могут достигнуть 120 тысяч таких машин в год.

Однако, по словам все тех же источников, любая новая модель Fiat на базе Bravo вряд ли появится раньше 2009 года.

Читать далее →