Срочно Подскажите )

[Хрюкин]

[quote name='leno4ka555' timestamp='1359487990' post='100333']<br />
Ну там прямо реально видно что это кольцо изношено!! <br />
[/quote]<br />
На Темпре и Марее подвески одинаковые. На, изучай:
[url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=41705"]http://fiat-club.org...pic.php?t=41705[/url]

[leno4ka555]

[quote name='slets7' timestamp='1359370140' post='100261']<br />
Стучать сильно могут подшипники рычагов, сам на новогодних каникулах менял!!! А проблему с протёртой резинкой можно решить запросто!!! Верхние проставки под пружины подходят ваз 2101-07 нижние (которая протёрлась) или от Оки или от ваз 08, сейчас не помню!!! Резинку снять, да в магаз!!! А просче, на нижний веток пружины надеть кусок шланга, любой подходящий по деаметру!!1 Я в своё время себе на Десятку ставил полевальный пластиковый, армированный, в любом ХОЗ магазине продаётся!!!<br />
[/quote]<br /><br />[quote name='slets7' timestamp='1359370140' post='100261']<br />
Стучать сильно могут подшипники рычагов, сам на новогодних каникулах менял!!! А проблему с протёртой резинкой можно решить запросто!!! Верхние проставки под пружины подходят ваз 2101-07 нижние (которая протёрлась) или от Оки или от ваз 08, сейчас не помню!!! Резинку снять, да в магаз!!! А просче, на нижний веток пружины надеть кусок шланга, любой подходящий по деаметру!!1 Я в своё время себе на Десятку ставил полевальный пластиковый, армированный, в любом ХОЗ магазине продаётся!!!<br />
[/quote] добрый день))кольца поменяли,но на кольцах все-равно сильно стучит...О каком Вы там подшибнике говорили?

[Хрюкин]

Лен, в ссылке же всё расписано. Подшипники стоят в продольных рычагах. Если у тебя колёса стоят<br />
вот так []--[], то вряд ли подшипники виноваты. А если вот так //--\\, то повод бить тревогу и менять ремкомплекты. Иначе попадёшь на замену рычагов, а в худшем случае и балки. Ой, как дорого будет!

[leno4ka555]

Я подзабыла что-то ....))извиняюсь) У меня колеса ровно стоят...

[rudi683]

Ленок самый простой способ проверить стук ! снять пружину и амортизатор и покачать рычаг или не снимая колеса на домкрате поднять машину и покачать колесо ,дальше амортизатор кто прикручивал? надо сверху и снизу нормально затягивать !!! стабилизатор может задевает что то?

[leno4ka555]

Ладно,я поняла..так особо каши не сваришь - надо на подъемник....рем.комплект на задний поперечный рычаг мне меняли не так давно.Причина замены - завалилось левое колесо и справа был стук на кочках .Когда его меняли,я так понимаю,это справа и слева,или только с одной стороны? Я просто не понимаю....Комплект я покупала 1??? Так вот,после этого,удары справа не прекратились...аморы поменяли, но он снова не прекратился.... Загадка какая-то

[denis 794]

Глушитель может болтаться, как вариант...

[Хрюкин]

[quote name='rudi' timestamp='1360660645' post='100717']<br />
амортизатор кто прикручивал? надо сверху и снизу нормально затягивать !!!<br />
[/quote]<br />
Лен, вот правильно замечено. Однако, это касается не только затяжки амиков, но всех резьбовых соединений в целом. Их не так уж и много.<br />
Слабая затяжка сайлентблоков балки подвески ведёт к грохоту, умиранию сайлентов от ударных нагрузок и разрыву болтов крепления (задняя подвеска на одной прекрасной кочке остаётся валяться на дороге, а машина едет дальше на одних лишь передних колёсах, как в одной из серий "Маски-Шоу". Я такое реально видел своими глазами на машине друга Опеле-Аскона). Усилие затяжки передних и задних сайлентов- 10.8 кг/метр.<br />
Слабая затяжка болтов рычага(ремкомплекта, которых, к стати по одному на каждый рычаг) ведёт к грохоту, умиранию ремкомплекта, а главное- к разбитию в овал посадочных отверстий в балке (ой, как плохо, когда геометрия установки углов колёс нарушается!). Усилие затяжки- 15 кг/метр.<br />
Слабая затяжка 6-ти болтов стабилизатора поперечной устойчивости- к грохоту и повреждению элементов крепления. А когда всё отвалится, машина будет вести себя на дороге- как корова на льду. Усилие затяжки: болты М10- 5.6 кг/ метр, болты М8- 2.8 кг/метр.<br />
Слабая затяжка болтов амортизатора: нижний- грохочем, верхний- грохот и разбитие отверстия в овал, с последующим отломом приварной гайки крепления верхней части амортизатора. Усилие затяжки верхнего болта- 4.9 кг/метр, нижнего- 8.8 кг/метр.<br />
Слабая затяжка болта ступицы- к грохоту и умерщвлению ступичного подшипника(ой, как опасно, если подшипник заклинит на ходу!) Усилие затяжки- 32 кг/метр.<br />
Стучать так же могут:<br />
мёртвые амортизаторы,<br />
разбитые/разорванные сайлентблоки, если даже болты нормально затянуты,<br />
сломанные пружины, застрявшими обломками витков.<br />
Резиновое кольцо (из-за которого столько шума в теме) стучать ну никак не будет, но при условии, что пружина не сломана пополам.
Ну и на сладкое: как говорилось выше, и глушитель может брякать. Особенно, если он вареный-перевареный(читай- нарушенная геометрия), или вообще от чего-то другого приколхожен.
ВАЖНО: правильный слесарь всегда очистит старые резьбы щёткой до блеска, прогонит метчиком/леркой, если это неообходимо, а потом покроет резьбы смазкой. Смазка обязательна и на новых резьбах!

[denis 794]

Пружины просели - хороший вариант<br />
Крепление глушителя не гуд

[slets7]

Пошёл лёгкий стучок сзади, первичный осмотр деффектов не выявил, как-то погревая машину обнаружил, что правое колесо завалено внутрь, вечером задержался, заехал на подьёмник, повесил стенд Р=С и ахнул задний развал, как на БМВ -2 градуса, а должно быть - 40 минут, оказалось пипец подшипникам рычагов!!! Посидел в нете пообщался с людьми со всех концов света и вперёд, Очень много полезной ИНФЫ у Украинских товарищей http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=14787 и тут немного http://byfiat.com/forum/index.php?showtopic=377 На украинском сайте была найдена вся интересующая инфа изготовлен и внедрён в жизнь тамашний проект, работа токаря+ желзки 1500рублей, делал всё сам!!! Всё встало на свои места, машину не узнать, доволен как3 слона!!!