Вопрос По Машке И Браве

[Хрюкин]

[quote name='fiatforever2005' timestamp='1360926005' post='100898']<br />
- еще как имеет, связь с мощностью мотора, на мощных версиях всегда промежуточную опору привода ставят, иначе руль ведет слишком заметно при разгоне.
-ну тогда и другой рычаг имеет отношение к более мощному мотору)[/quote]
Дело не только в руле.<br />
Установка ПРАВОГО промежуточного вала на мощных моторах обусловлена большим расстоянием от коробки до колеса. Если бы ставили ОБЫЧНЫЙ ПРЯМОЙ вал, то его при резких ускорениях сворачивало бы в свиной хвост- просто лопнул бы. Усиление вала, путём увеличения диаметра, повлекло бы за собой разрушение от вибраций и больших нагрузок подшипника диффера коробки, со всеми вытекающими.
Левый КОРОТКИЙ вал имеет одинаковую (надеюсь, спорить не будем, из-за возможной технологической разницы в пару сантимов?) длину и на малых, и на больших моторах.
При схеме с промежуточным валом, левая и правая полуось становятся взаимозаменяемыми.

[rudi683]

+100500<br /><br />На полном приводе это не грозит)))

[slets7]

[quote name='rudi' timestamp='1360935439' post='100908']<br />
+100500
На полном приводе это не грозит)))<br />
[/quote] Точно!!! Я Когда в 95ом на БРДМ жарил, тоже не о чём не думал!!! :rofl:

[Dimos]

<br />
Отправлено Сегодня, 16:37<br />
[url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=100898"][/url]fiatforever2005 (15 February 2013 - 15:00):
- еще как имеет, связь с мощностью мотора, на мощных версиях всегда промежуточную опору привода ставят, иначе руль ведет слишком заметно при разгоне.
-ну тогда и другой рычаг имеет отношение к более мощному мотору)
Дело не только в руле.<br />
Установка ПРАВОГО промежуточного вала на мощных моторах обусловлена большим расстоянием от коробки до колеса. Если бы ставили ОБЫЧНЫЙ ПРЯМОЙ вал, то его при резких ускорениях сворачивало бы в свиной хвост- просто лопнул бы. Усиление вала, путём увеличения диаметра, повлекло бы за собой разрушение от вибраций и больших нагрузок подшипника диффера коробки, со всеми вытекающими.
Левый КОРОТКИЙ вал имеет одинаковую (надеюсь, спорить не будем, из-за возможной технологической разницы в пару сантимов?) длину и на малых, и на больших моторах.<br />

несколько неточное объяснение, почему для мощных моторов используют приводы с промежуточной опорой.Вал может выдержать очень большие нагрузки, его бы не свернуло, на некоторых моделях против этого ставят усиленную трубу или груз, рассосредотачивающий центр массы, а неравное скручивание компенсирует дифференциал.<br />
Суть же в том, что из-за полуосей разной длины их наклон разный, и угол на ШРУСах получается различный , поэтому возникают неодинаковые плечи приложения силы. Промежуточная опора решает эту проблему, делая углы захода валов в ШРУСы одинаковыми. Подробнее тут [url="http://www.zr.ru/content/articles/5708-tanet_na_storonu/%20%20(там"]http://www.zr.ru/con..._storonu/[/url] (там внизу, если кликнуть, появятся картинки) и тут [url="http://autofaq.ru/articles/232/2366"]http://autofaq.ru/articles/232/2366[/url]

[clop1985]

ну что братцы еду в нижний сел в поезд если будет возможность отпишу днем что к чему<br /><br />друзья если есть возможность у кого в 10 часов по московскому быть на форуме буду оченьблагодарен ,могут возникнуть вопросы

[clop1985]

пригнал,машку 1,8 седан ,предстоят на нервый взгляд небольшие работы с днищем в районе передних сидений,также как выехал на трассу было обнаружено что термостат заклинил на большом круге,требуется замена передних стоек ну и пружины передние есть мысль заодно поменять и чуток приподнять мордочку)впечатления от путешествия Нижний Новгород-Киров расстояние составило почти 600 км было бы отличным если бы не колеи в асфальте,двигатель довольно тяговитый готовый к резким ускорениям,пошустрее чем 1,6.Был также приятно удивлен состоянием салона,все чистенько,обивка велюр в очень хорошем состоянии,складывается ощущение что за машиной ухаживали,сильно не эксплуатировали.Жаль что не удалось сделать диагностику двигателя,но...по общему состоянию авто,возможно предположить что пробег в сто тыс может быть реальным,масло в дрыгателе за 600 км не ушло вроде,остается надеятся на честность бывшего хозяина

[slets7]

Поздравляю!!! Пружины с двухлитровой или с дизеляки заказывай, Да, а за сколько всётаки взял, любопытно!!!

[clop1985]

спасибо за 158 взял,slets7 подскажи пожалуйсто номерок на стекла фар?с тела сижу в личку не получается написать<br /><br />продвижение по фиатам продолжается))

[rudi683]

А что с днищем? Не понял?! Если дырки я бы не брал)

[clop1985]

есть дырдочки,не критично сталкивались сделаем)