Ремень ГРМ

[fiatforever2005]

[quote name='Godlich' timestamp='1361179495' post='100982'] мозг летит раз в 7 лет, а вариатор и помпу лучше менять при каждой замене грм.=) [/quote]
Не надо паники)))) Не летит раз в семь лет, а летит из-за... как тока так сразу... И не надо вариатор и помпу менять каждую замену ремня ГРМ. <br />
А раз в два ремня. Напомню что для РФ предельный пробег механизмов ГРМ 50 тыс. км.

[SSD]

Помпу на самом деле лучше менять с каждой заменой ГРМ, там тот же подшипник чем он отличается от тех что на других роликах. Комплект хорошего качества грм+помпа на 1,9 стоит 115 уй, отдельно помпа 20-25 лично продавал летом таких 5 комплектов так как надо было менять себе и другу, вот и взяли оптом.
Вариатор, достаточно менять через одну замену, так в абарте и делаю, менял в 2008 когда ток купил, в 2010 не менял, а через месяц опять пробег будет под 70 тон поменяю со всем остальным.

[Godlich]

Итак, поменял вчера ГРМ. Почему-то машина стала работать намного тише, в салоне вообще не слышно, дивгателя теперь до 3000об/мин не слышно, вибрация на холостых начинается с 950 об/мин, против 700 до этого, не троит, на холодную нет непонятного звука в районе масляного насоса, я думаю, может старый стоял со смещением, может подрастянулся, -хз, т.к. уточнил у предыдущего хозяина, менялся ремень 70 000км назад!<br />
Ролик-натяжитель в коробке ИНА, оказался бракованным ГМБ, не натягивал ремень, че-то с пружиной, пришлось ставить сервисный, у них был дайко, поставили его, а вот ИНА бразильский, встал без проблем.

[Дмитрий К]

[quote name='Godlich' timestamp='1361342191' post='101046']<br />
Итак, поменял вчера ГРМ. Почему-то машина стала работать намного тише, в салоне вообще не слышно, дивгателя теперь до 3000об/мин не слышно, вибрация на холостых начинается с 950 об/мин, против 700 до этого, не троит, на холодную нет непонятного звука в районе масляного насоса, я думаю, может старый стоял со смещением, может подрастянулся, -хз, т.к. уточнил у предыдущего хозяина, менялся ремень 70 000км назад!<br />
Ролик-натяжитель в коробке ИНА, оказался бракованным ГМБ, не натягивал ремень, че-то с пружиной, пришлось ставить сервисный, у них был дайко, поставили его, а вот ИНА бразильский, встал без проблем.<br />
Помпу на 1,6 не надо менять так часто. Поменял заводскую на пробеге 160 000 км (потому что был небольшой радиальный люфт последних 50 000 км), она не текла, не шумела, претензий небыло, вот только люфт напрягал. Купил Магнети Марелли год назад, она со мной съездила в Крым (боялся что потечёт, а поменять руки не дошли). В итоге поменял до кучи, когда менял ГРМ, передний сальник и антифриз. Самое обидное, что на новой практически такой же люфт появился примерно через 1000 км.<br />
[/quote]

[Cuore]

помпы брать надо airtex и недорого и живучие

[SSD]

Вот такую и я себе всунул вчера в абарта, обошлась в 30 уй.

[Godlich]

[quote name='Cuore' timestamp='1363120905' post='101620']<br />
помпы брать надо airtex и недорого и живучие<br />
[/quote]<br />
а Hepu?

[Cuore]

и hepu good, но дороже просто