Эбу

[NNG3]

Да счастье было не долгим,вчера к вечеру,я уже приговорил мозги.Поехал в ТЦ после выхожу завожу(машина остыть не успела) и все газа нет 1000об/м стрелка еле двигается если газом работать,в итоге посидел в машине полтора часа,что бы остыла,и только после этого смог добрать до дома.В какой теме 21ый писал что можно мозг за 15000 найти?21ый если прочитаешь,то срочно нужен мозг!Т.К. лс почему то тебе не отправляютсяюСейчас пойду сниму ЭБУ посмотрю на что он вообще похож,и попробую знакомому электрику закинуть.

[STILOvoditelь]

посмотри внимательно на 3 страничке,я же номерок оставил(татьяна и 21 это одно целое itala)))))))на счёт закинуть электрику,закинь их .....,поставь новые и езди не думая что с эбу может в любой момент глюкануть))

[STILOvoditelь]

по поводу установки нового блока(эбу) <br />
1.снимаем минус с акумы(можно проверить состояние заряда)<br />
2.снимаем блок(эбу)<br />
3.ставим новый(не забываем про массу на нем,если надо обслуживаем))<br />
4.крепим минус на акуму.
для дальнейшого нам надо шнурок(я делал при помощи ELM-327.и проги 2.5)<br />
1.подключаемся к стиле) и поворачиваем зажигание(но не заводим) видим кучу ошибок(записываем)<br />
2.необходимо привязать к новому эбу (двигатель,abs.кузов.приборная панель)для этого необходимо в интерфейсе нажать F11 СКАНН <br />
3.поворачиваем ключ (заводим)
следующий момент помню плохо,выскочила куча ошибок я офигел))секьюрити не дало машине завестись(благо на другом конце провода спокойный и уверенный голос Татьяны(21 )) меня успокоил)))) <br />
вытащил ключик подождал 2-3 сек и вставил опять,иммо привязался к блоку(я понял это так,)и стила завелась как обычно<br />
4.далее надо обучить дроссельную заслонку(можно через прогу,но мы обучили газулькой)
делаем это так.
заводим стилу и прогреваем до рабочей температуры(до этого момента я газульку не трогал)(стрелка на серединке))) потом резко нажимаем на газ до 5000-6000 и держим 2 секунды,отпускаем педаль на 2-3 секунды и так в общей сложности 3 раза и глушим.Ждём 10-20 сек.и снова заводим .всё.
удачи :smoke:

[Godlich]

[quote name='NNG3' timestamp='1365322071' post='102123']<br />
Да счастье было не долгим,вчера к вечеру,я уже приговорил мозги.Поехал в ТЦ после выхожу завожу(машина остыть не успела) и все газа нет 1000об/м стрелка еле двигается если газом работать,в итоге посидел в машине полтора часа,что бы остыла,и только после этого смог добрать до дома.В какой теме 21ый писал что можно мозг за 15000 найти?21ый если прочитаешь,то срочно нужен мозг!Т.К. лс почему то тебе не отправляютсяюСейчас пойду сниму ЭБУ посмотрю на что он вообще похож,и попробую знакомому электрику закинуть.<br />
[/quote]<br />
Сперва прочти ошибки и пусть тебе приговорят ЭБУ, дроссель или что там еще, а потом покупай. Если есть лишние деньги, то можешь конечно махнуть сперва эбу, лишним не будет это точно, но если хана заслонке была, а ты просто так поменял мозги, думаю будешь долго об этом жалеть и будешь еще больше, если махнешь потом заслонку, а ошибка будет в каком-нить датчике за 150р или еще смешнее в слетевшем проводе, к примеру. Тут видишь как, у меня так глюканула заслонка, я свое болото и хвалю, у стиловодителя так ЭБУ умирал, он предлагает махнуть ЭБУ и то и другое стоит одинаково, но стоимость их вместе не радует и врядли им обоим капец.<br />
Кстати, аварийных режима бывает 2 вида, 1 й обороты зависают гдето в районе 1200 и никакой реакции на педаль газа,машина не едит, и второй, хх вроде нормальный, но движок крутится максимум до 3000-4000 тыщ с провалами, машина кое как едит, а авариный режим, в основном бывает из-за мап сенсора и ошибки заслонки.(копипаст: [url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=10284&#entry100154"]http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=10284&#entry100154[/url]) в начале темы обсуждалось.

[STILOvoditelь]

исключительно точный диагноз а потом замена,я только так)) в моём случае моск менялся и я был на сто про уверен что он глюч,т.к. сам разбирал подпаивал и т.д и т.п
ПРЕЖДЕ ВСЕГО НУЖНА ГРАММОТНАЯ ДИАГНОСТИКА,
А то мож и правда масса какая нить отвалилась а эбу и дроссель это косарь))<br />
гдето кстати на каком то форуме то ли сдесь то на белорус.человек и дроссель и эбу новые поставил а причина то ли в контактах то датчик)))<br />
но он всёравно рад остался,стила поехала)))

[Godlich]

[quote name='STILOvoditelь' timestamp='1365352205' post='102137']<br />
исключительно точный диагноз а потом замена,я только так)) в моём случае моск менялся и я был на сто про уверен что он глюч,т.к. сам разбирал подпаивал и т.д и т.п
ПРЕЖДЕ ВСЕГО НУЖНА ГРАММОТНАЯ ДИАГНОСТИКА,
А то мож и правда масса какая нить отвалилась а эбу и дроссель это косарь))<br />
гдето кстати на каком то форуме то ли сдесь то на белорус.человек и дроссель и эбу новые поставил а причина то ли в контактах то датчик)))<br />
но он всёравно рад остался,стила поехала)))<br />
[/quote]<br />
это 21-ый писал, что к нему приехал кто-то с приговоренными мозгами, оказалось масса отгнила и контакт был не постоянный, поменяли проводок и поехал, теперь он у всех сперва массу смотрит.=)

[STILOvoditelь]

не это не это,там купил и то и то)))<br />
если порыться,кому теперь в этом есть необходимость) можно найти

[NNG3]

По поводу диагностики,я думаю ехать в АРМ или нет?Т.к. по телефону это звучало сразу как замена мозгов и заслонки,я думаю,что не разведут ли они на это в любом случае?И к тому же по описанию Стиловодителя Эбу,если он умер достаточно просто самому поменять.Может знакомый электрик по каким то причинам констатировать смерть мозга?

[Godlich]

[quote name='NNG3' timestamp='1365368217' post='102149']<br />
По поводу диагностики,я думаю ехать в АРМ или нет?Т.к. по телефону это звучало сразу как замена мозгов и заслонки,я думаю,что не разведут ли они на это в любом случае?И к тому же по описанию Стиловодителя Эбу,если он умер достаточно просто самому поменять.Может знакомый электрик по каким то причинам констатировать смерть мозга?<br />
[/quote]<br />
ну я за ними развода не замечал, они пока точно не разберутся- не берутся за ремонт, я к ним с подвеской приезажал, мне казалось, с шаровой что-то, посмотрели, сказали все ок, отправили домой, но ты можешь просто, не говоря каких-то своих выводов, съездить на диагностику, описать симптомы, тебе скажут что там и сколько цена вопроса ремонта, а дальше, ты можешь забрать машину и уехать, а можешь оставить на ремонт, за спрос же не бьют в нос=). Электрик может, если он занимается именно ремонтом ЭБУ и вообще сталкивался с итальянцами, лучше к такому, ну на крайняк, который чинит электрику машин, но лучше в сервис который занимается итальяшками.

[NNG3]

Понятно,что за спрос не бьют))Просто я из Подольска в городе тут точно нет сервисов,где итальянцами занимаются,а в Москву с глюченым мозгом лишний раз стремно ехать,т.к. боюсь,что машина на полпути где то встанет,да и что бы уехать из любого сервиса надо 2 часа ждать пока машина остынет.