Фиат Стило

[Sasha27]

Помогите решить проблему. После ремонта движка , жрет масло и валит сизый дым. Где искать проблему?

[Godlich]

[quote name='Sasha27' timestamp='1371815857' post='103293']<br />
Помогите решить проблему. После ремонта движка , жрет масло и валит сизый дым. Где искать проблему?<br />
[/quote]<br />
где ремонтировал и что менял по конкретнее. Бывает на стилах выдавливает сальник коленвала после замены или маслосъемные слетают, если их не правильно ставят или говеной фирмы.<br />
А антифриз не уходит?

[Sasha27]

[quote name='Godlich' timestamp='1371821384' post='103298']<br />
где ремонтировал и что менял по конкретнее. Бывает на стилах выдавливает сальник коленвала после замены или маслосъемные слетают, если их не правильно ставят или говеной фирмы.<br />
А антифриз не уходит?<br />
[/quote] Ремонтировал у часника по совету знакомого. Делал расточку каленвала, замена вкладышей, расточка цилиндров , замена поршней , замена клапанов, замена сальников клапанов, все прокладки. Антифриз не уходит. Пробег 345 000 , 5000 назад был ремонт. После ремонта еще раз заменил сальники клапанов "Эльринг" - безрезультатно. Расход масла литр на 1000 , масло Вр Виско 5000.

[Sladkii666]

[quote name='Sasha27' timestamp='1371836578' post='103302']<br />
Ремонтировал у часника по совету знакомого. Делал расточку каленвала, замена вкладышей, расточка цилиндров , замена поршней , замена клапанов, замена сальников клапанов, все прокладки. Антифриз не уходит. Пробег 345 000 , 5000 назад был ремонт. После ремонта еще раз заменил сальники клапанов "Эльринг" - безрезультатно. Расход масла литр на 1000 , масло Вр Виско 5000.<br />
[/quote]<br />
Скорее всего проблема маслосъемных колпачков! Так как у самого 3 раза менял масло съемные разных фирм! в 4-й раз возил втулки клапанов на изготовление на них ерша, все без результатно! 100 % уверен что проблема в них! Так как сам менял кольца в совокупи с сальниками клапанов, всеми вкладашами, итог 300 км масло стояло на уровне после пошло с таким же уровнем уходить как и раньше порядка 1 -1,5 на 1000 км. после снятия распредвалов было видно что из 20 слетело 3. и резьба свечи в масле. после изготовления ерша на втулках в ре\учную снять было не возможно, но все же как жрало так и продолжал! так и продал с мокрой резьбой свечи именно резьбы! у друга на током же движке тажа проблема! <br />
В чем косяк не знаю! Так что это наверно норма! Не знаю какой объм движка у тебя, но на 2,4 1 литр скорее всего норма! Если учесть его постоянные отжиги до отсечки! Новые ауди, шкоды так же жрут. У знакомого на новом супербе 10000 1 литр!

[SSD]

НУ не надо уж так, и я меня да жрал литр на 1000, отдал на капиталку, готовился к гильзовке и т.п. Отдал за все с прокладками работой грм помпой и т.п. 800$/<br />
Терь за 10 000 доливаю около того же литра. Трабла была в залегших кольцах, до этого думал обойтись заменой колпачков не помогло, только в пустую деньги выкинул. сидели все на своих местах. <br />
Как говорили наши мастера, есть просто разные кольца, хоть у нас и нет на клапанах так сказать посадочных мест и некоторые садят чуть ли не на супер клей, то есть колпачки которые обжимаются на них оч крепко и что бы сдернуть надо постараться.
а за название тему афтору зачет, такой наверное ещё не было....