Датчик АБС

[gram]

Здравствуйте! Полетел датчик абс задний правый. номер по каталогу 46429942
Не подскажете есть ли аналог, а то на ate уж больно цены кусаются.
 

[bald]

на "экзисте" самый дешевый 3633 рублей и ждать почти месяц, а что в Москве один магазин по Фиатам???

[Dimos]

а кто-то приделывал  вместо него ДПКВ от ВАЗ или Волги, все работало
 
RAIBEK:
После покупки авто, спустя месяца 3, возникла проблемка, на приборке загорелась лампочка АБС и пошли калесики на юз... =( Проверив все кольца АБС было принято решение ехать на диагностику... Высянилось, что у меня обрыв датчика АБС заднего левого колеса. Следующий день у меня ушел на поиски сего... каково же было мое удивление, когда я узнал. что датчик АБС на правое колесо заднее выпускается. а на левое уже нет, снят с производства... =( На авторизованном сервисном центре все же он был в наличии, но цена конечно сильно кусалась... Стоимость составляла порядка 275 у.е. (не знаю. может в России найди его проще и дешевле, но у нас так)... Понятное дело, что на такие траты я не был готов и пришлось думать. что же делать... Проанализировав кучу информации было принято решение использовать вместо датчика АБС датчик коленвала от ВАЗ 2110 (ДПКВ 2112-3847010). Принцип действич датчиков одинаков и представляет собой датчик Холла. Отличие заключается только в том, что сопротивление датчика АБС в моей машине было 1,1 кОм, а сопротивление датчика коленвала порядка 600 Ом. Поставил сразу без каких либо изменений (крепеж подходит отлично, как родной)... АБС заработала. но было много ложных срабатываний, пришлось импровизировать...Поднять сопротивление датчика резистором не получится. поскольку он не магнитный. а магнитно индукционный... Как итог, разобрал сам датчик и вместо катушки, которая одета на магнитный сердечник, запаял катушку от староко компьютерного блока питания... Села на магнитный сердечник как родная, сопротивление ее было на 50 Ом больше чем сопротивление датчика АБС, решил не сматывать ее и закинул в таком виде... Вот и все, установил на машину и уже 2 месяца летаю и радуюсь, АБС работает на УРА и ни единого ложного срабатывания =))))

p.s. за эти 2 месяца я наездил уже порядка 15 тыс км
использовал обычный ATI блок питания...в нем стоят как минимум 2 катушки индуктивности... сегодня вечером постараюсь сделать фотки и выбросить!!! на все про все ушло не больше получаса и это реально сделать любому. даже таму, кто никогда с этим не сталкивался
 
http://forum.fiat-club.ru/blog.php?b=177

[gram]

[quote="Dimos"]
а кто-то приделывал  вместо него ДПКВ от ВАЗ или Волги, все работало
 
 
 
После покупки авто, спустя месяца 3, возникла проблемка, на приборке загорелась лампочка АБС и пошли калесики на юз... =( Проверив все кольца АБС было принято решение ехать на диагностику... Высянилось, что у меня обрыв датчика АБС заднего левого колеса. Следующий день у меня ушел на поиски сего... каково же было мое удивление, когда я узнал. что датчик АБС на правое колесо заднее выпускается. а на левое уже нет, снят с производства... =( На авторизованном сервисном центре все же он был в наличии, но цена конечно сильно кусалась... Стоимость составляла порядка 275 у.е. (не знаю. может в России найди его проще и дешевле, но у нас так)... Понятное дело, что на такие траты я не был готов и пришлось думать. что же делать... Проанализировав кучу информации было принято решение использовать вместо датчика АБС датчик коленвала от ВАЗ 2110 (ДПКВ 2112-3847010). Принцип действич датчиков одинаков и представляет собой датчик Холла. Отличие заключается только в том, что сопротивление датчика АБС в моей машине было 1,1 кОм, а сопротивление датчика коленвала порядка 600 Ом. Поставил сразу без каких либо изменений (крепеж подходит отлично, как родной)... АБС заработала. но было много ложных срабатываний, пришлось импровизировать...Поднять сопротивление датчика резистором не получится. поскольку он не магнитный. а магнитно индукционный... Как итог, разобрал сам датчик и вместо катушки, которая одета на магнитный сердечник, запаял катушку от староко компьютерного блока питания... Села на магнитный сердечник как родная, сопротивление ее было на 50 Ом больше чем сопротивление датчика АБС, решил не сматывать ее и закинул в таком виде... Вот и все, установил на машину и уже 2 месяца летаю и радуюсь, АБС работает на УРА и ни единого ложного срабатывания =))))

p.s. за эти 2 месяца я наездил уже порядка 15 тыс км
использовал обычный ATI блок питания...в нем стоят как минимум 2 катушки индуктивности... сегодня вечером постараюсь сделать фотки и выбросить!!! на все про все ушло не больше получаса и это реально сделать любому. даже таму, кто никогда с этим не сталкивался
 
http://forum.fiat-club.ru/blog.php?b=177
[/quote]
 
 
Ну таким образом можно купить датчик абс от другой модели фиат или лянчи и поменять начинку(катушку)<br />[quote="bald"]
на "экзисте" самый дешевый 3633 рублей и ждать почти месяц, а что в Москве один магазин по Фиатам???
[/quote]
В магазинах Москвы его вообще не купить, а если и есть то дороже чем на экзисте!

[Dizel]

и как это китайцы еще не додумались решить проблему с датчиками?? вот где нужны аналоги их....ан нет их..

[gram]

[quote="Egor67"]
и как это китайцы еще не додумались решить проблему с датчиками?? вот где нужны аналоги их....ан нет их..
[/quote]
 
Вот вот)