требуется помощь с siena/palio

[plachida]

Начала двигаться рывками....провалы при наборе скорости,отдал "спецам"-2 дня смотрели ничего не поняли.Моновпрыск. <br />
сразу же и про вторую проблему,а может из одной стихии/но началась раньше/...не тянет,не набирает скорость:свечи и фильтры поменяны.<br />
заранее спасибо всем откликнувшимся!!!

[yyyyyy41141]

[quote name='plachida' post='86224' date='18.9.2011, 20:59']Начала двигаться рывками....провалы при наборе скорости,отдал "спецам"-2 дня смотрели ничего не поняли.Моновпрыск. <br />
сразу же и про вторую проблему,а может из одной стихии/но началась раньше/...не тянет,не набирает скорость:свечи и фильтры поменяны.<br />
заранее спасибо всем откликнувшимся!!![/quote]<br />
съезди к инжеторщику.надо промыть форсунки и камеру где дроссельная заслонка, это под воздушным фильтром.когда все это будет сделано подключить к компьютеру, проверить на ошибки и при помощи специальной программы(инжекторщики знают) сделать диагностику, ..пусть включат дроссельную заслонку, и все будет работать

[ПутникУВоротЗари]

Примерно такая проблема...после ремонта головки (лопнула направляющая клапана)...движок трясет.<br />
Первый раз на диагносте ошибок не было (правда почему-то прыгал угол зажигания).<br />
Потом оказалось обрыв в бронепроводах и сдох регулятор ХХ (жена из Белоруссии передала) заменил.Стало чуть лучше,но при холодном запуске прыгает стрелка тахометра,обороты то вверх то вниз (подозреваю датчик положения дроссельной заслонки).<br />
Мастер который делал движок сказал,что непонятно почему нижний шкив не имеет метки и крепление на 3х болтах.Может неправильно установили шкив?<br />
В нашем райцентре не нашел диагностики ФИАТ с устранением неисправностей.Ни у кого нет 3х PINового разъема.

[рус 72]

[quote name='ПутникУВоротЗари' post='87705' date='13.11.2011, 13:28']Примерно такая проблема...после ремонта головки (лопнула направляющая клапана)...движок трясет.<br />
Первый раз на диагносте ошибок не было (правда почему-то прыгал угол зажигания).<br />
Потом оказалось обрыв в бронепроводах и сдох регулятор ХХ (жена из Белоруссии передала) заменил.Стало чуть лучше,но при холодном запуске прыгает стрелка тахометра,обороты то вверх то вниз (подозреваю датчик положения дроссельной заслонки).<br />
Мастер который делал движок сказал,что непонятно почему нижний шкив не имеет метки и крепление на 3х болтах.Может неправильно установили шкив?<br />
В нашем райцентре не нашел диагностики ФИАТ с устранением неисправностей.Ни у кого нет 3х PINового разъема.[/quote]<br />
Могу сказать по поводу шкива шкив на трех болтах его не правильно не поставишь отверстия со смещением .Это я заметил при смене ремня грм .Метка есть на зубчатом колесе которое находится на колен валу .под шкивом . Ну а по поводу диагностики была та же проблема нет программы и 3х пинового разъёма . Поэтому долго не думая просто продал авто .Так как поломки пошли одна за другой

[Олег С.]

[quote="рус 72"]
 
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="ПутникУВоротЗари" data-cid="87705" data-date="13.11.2011, 13:28">
Примерно такая проблема...после ремонта головки (лопнула направляющая клапана)...движок трясет.

Первый раз на диагносте ошибок не было (правда почему-то прыгал угол зажигания).

Потом оказалось обрыв в бронепроводах и сдох регулятор ХХ (жена из Белоруссии передала) заменил.Стало чуть лучше,но при холодном запуске прыгает стрелка тахометра,обороты то вверх то вниз (подозреваю датчик положения дроссельной заслонки).

Мастер который делал движок сказал,что непонятно почему нижний шкив не имеет метки и крепление на 3х болтах.Может неправильно установили шкив?

В нашем райцентре не нашел диагностики ФИАТ с устранением неисправностей.Ни у кого нет 3х PINового разъема.
</blockquote>
Могу сказать по поводу шкива шкив на трех болтах его не правильно не поставишь отверстия со смещением .Это я заметил при смене ремня грм .Метка есть на зубчатом колесе которое находится на колен валу .под шкивом . Ну а по поводу диагностики была та же проблема нет программы и 3х пинового разъёма . Поэтому долго не думая просто продал авто .Так как поломки пошли одна за другой
 
[/quote]
Добрый день.Подскажи как правильно выставить метки на ГРМ.Можно написать на личку steckolnickov.oleg@yandex/ru  Заранее СПАСИБО

[slets7]

Какой двигатель, и сколько клапанов??? А вообщем не плохо бы заполнить профиль, тогда и вопросов к вам будет меньше!!! 

[Олег С.]

[quote="slets7"]
Какой двигатель, и сколько клапанов??? А вообщем не плохо бы заполнить профиль, тогда и вопросов к вам будет меньше!!! 
[/quote]
Двигатель 1.2 л,8 клапанов без кондея обычный двигатель

[slets7]

пожалуйста!!! https://www.youtube.com/watch?v=MY4Qk8-MetU и http://forum.auto.ru/mark/fiat/380778/ и http://club-fiat.org.ua/forum/32-4367-1 ну и на вкусненькое http://forummotor.israelinfo.co.il/viewtopic.php?t=16511

[Олег С.]

[quote="slets7"]
пожалуйста!!! https://www.youtube.com/watch?v=MY4Qk8-MetU и http://forum.auto.ru/mark/fiat/380778/ и http://club-fiat.org.ua/forum/32-4367-1 ну и на вкусненькое http://forummotor.israelinfo.co.il/viewtopic.php?t=16511
[/quote]
ДРУГ!!!! Огромное СПАСИБО,выручил. :victory:

[Эд_гарегинович]

Здравствуйте. Будьте добры,подскажите,кто знает! Мне в сервисе поменяли помпу , ГРМ, Регулировали клапана,заменили свечи и бронепровода. Провели сварочные работы по кузову. Машина теперь не едет. Заводится нормально,но троит.при езде тоже троит,но почему то после того,как прогреется получше. Котлы работают с перебоями. Что за проблема может быть? Машина Fiat Siena EL 2000г. 8 клапанная. Моновпрыск. 1.2 вроде. Заранее спасибо!