Срабатывание Стрелок Датчиков Топлива И Температуры Двигателя При Выключенном Зажигании

Ответить
Аватара пользователя
Sander
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Вс дек 14, 2014 4:40 pm

Срабатывание Стрелок Датчиков Топлива И Температуры Двигателя При Выключенном Зажигании

Сообщение Sander »

При выключенном зажигании срабатывают стрелки датчиков топлива и зажигания одновременно.При этом происходит разрежение аккумулятора за неделю  стояния авто. на стоянке.В чем может быть проблема?
Аватара пользователя
Dimos
Профи Италовед
Сообщения: 994
Зарегистрирован: Чт окт 25, 2007 9:03 pm
Контактная информация:

Re: Срабатывание Стрелок Датчиков Топлива И Температуры Двигателя При Выключенном Зажигании

Сообщение Dimos »

[quote="Sander"]
При выключенном зажигании срабатывают стрелки датчиков топлива и зажигания одновременно.При этом происходит разрежение аккумулятора за неделю  стояния авто. на стоянке.В чем может быть проблема?
[/quote]
непонятно,  подробно надо  описывать       срабатывают)))
Аватара пользователя
Печников
Активный участник
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Пт авг 13, 2010 10:12 am
Контактная информация:

Re: Срабатывание Стрелок Датчиков Топлива И Температуры Двигателя При Выключенном Зажигании

Сообщение Печников »

Доброго вечвечера! Была такая беда. Примерно год назад,как-бы затроил движок, заглох. Заводил, запрыгали стрелки и т.д почти год ездил так, спидометр пробег не считал, проблема разрешилась только заменой панели приборов на бу. Предположения.

Возможно все начинается с проблем, катушка зажигания, инжектора. Я бы начал с проверки этих узлов, хотя-бы замены на бу.

Далее,ччто-то случается с панелью приборов. После праздников собираюсь обратиться к автоэлектронщикам, просто любопытно!
Аватара пользователя
slets7
Фанатик Италовед
Сообщения: 1635
Зарегистрирован: Пн сен 19, 2011 8:03 pm
Контактная информация:

Re: Срабатывание Стрелок Датчиков Топлива И Температуры Двигателя При Выключенном Зажигании

Сообщение slets7 »

Чистка и проверка контактов приборки, ну и конечно масса, как на приборке, так и силовая под капотом, от минусовой клеммы на лонжерон и дальше на КПП.  Из-за перегоревшего предохранителя, нет нужного напряга для работы постоянного питания, иногда пред целый,но контакт плохой, смотри все!! Удачи!!! 
Изображение
Ответить