ПРОБЛЕМА!!!! Не заводится двигатель на Fiat Brava!

[chuk_]

Доброго времени суток, всем.<br />
В общем выхожу утром, пытаюсь завести, а он ни в какую! Бензаносос качает, стартер крутит, а вот схватиться ни как не может! Поставил новые свечи, тоже самое! Свечи искру дают (прислонял к движку и заводил). В чем может быть проблема? Подскажите, если кто знает! Раньше все было хорошо, заводилась сразу без проблем, но вчера решил снять моторчик передних дворников (чтобы смазать), снял моторчик и трапецию, а вот утром, не ставя все обратно, двигатель не завелся! Возможно задели какой нибудь датчик, который может блокировать двигатель? Подскажите!<br />
Заранее благодарен!

[BERSHA]

А в цилиндры бензин поступает?Бензонасос может качать, но форсунки - не открываться.Проверь релюхи и предохранители,посмотри под водительской сидушкой клапан аварийной отсечки топлива...При наличии искры и бензина должна завестись,если конечно ремень на пару зубьев не перескочил

[Dimkos]

1.В окошке проверяем что ремень ГРМ крутится.<br />
2.В топливной рампе есть давление.<br />
3.На свечах есть искра.<br />
4.Провода на датчике положения коленвала не оборваны.

[BERSHA]

[quote name='Dimkos' post='10912' date='14.1.2008, 0:26']<br />
1.В окошке проверяем что ремень ГРМ крутится.<br />
2.В топливной рампе есть давление.<br />
3.На свечах есть искра.<br />
4.Провода на датчике положения коленвала не оборваны.<br />
[/quote]<br />
1.Не понял в каком окошке проверяем.На моей окошек никаких нет.<br />
2.No comments.<br />
3.На свечах искра есть(смотри текст первого соощения темы).<br />
4.как, снимая движок дворников, можно оборвать провода ДПКВ???

[Dimkos]

1. В кожухе, закрывающем ремень у меня смотровое окно.<br />
2. В топливной рампе, это куда воткнуты форсунки, есть с правой стороны на конце защитный колпачок под ним ниппель, через который обычно меряют давление в последней. Если слегка нажать на ниппель то оттуда под давлением в 2Атм или больше плюется бензин.( Главное! Если машина не заводится, то при повороте ключа у меня бензонасос работает 5-ть секунд)<br />
3. ---<br />
4. Оборвать нельзя но….почему тогда не завести?<br />
5. П.С. Пункт 2 точно только в отношении моделей без шланга обратки, т.к. в других на месте ниппеля, возможно, стоит регулятор давленья топлива.

[chuk_]

Всем спасибо за советы, дело оказалось в контакте двухконтактного реле, которое находится под пластиковым кожухом слевой стороны (если смотреть на двигатель), нужно было всего лишь зачистить контакты! :)