Tipo/Tempra

[slets7]

Знаем, перенеси тему в раздел <a data-ipb='nomediaparse' href='http://clubfiat.ru/forum/index.php?showforum=8' title="Tipo/Tempra">Tipo/Tempra</a>, там и пообщаемся, и заполни профиль, ГОРОД!!!

[200g]

модераторы! (если такие еще остались), плиз, удалите пост Руслан777. он, похоже, чето попутал.

[200g]

Добавил в стартовый список инфу для "костоправов": размеры по контрольным точкам кузова Tipo/Tempra.

[200g]

а еще добавил туда же комплект Схем геометрии кузовов разных Фиатов (ТТ в т.ч.), который накопал slets7 - ай маладца!!!
в нем схемы на Типо и Темпру раздельные.

[200g]

Дополнил стартер-список электрическими схемами ABS.

[200g]

<div>...решение не новое, а известное и популярное. однако лето на дворе, жара... в общем напомню : </div>
<div> </div>
<div>большинство термодатчиков (тех, что установлены на радиаторе и отвечают за включение вентилятора) для любых марок изготавливается в Китае, с оответствующим качеством и надежностью. и если старые девайсы работали минимум по 10 лет, то нынешние накрываются через полгода-год.</div>
<div> </div>
<div>однако проблема еще и в том, что во многих авто (в т.ч. и у ТТ) вентилятор запускается через датчик напрямую — простейшая цепь, в которой на одну клемму электродвигателя приходит "плюс", на другую — "минус" через термодатчик. то есть в момент запуска "пропеллера" питание ударяет по датчику со всей дури (сколько там — 20-30 ампер?). производители или сэкономили на грамотном построении цепи, или тупо понадеялись на надежность датчика.</div>
<div> </div>
<div>в общем, тем, кому надоело менять эту запчасть с завидной периодичностью, напоминаю Схему подключения вентилятора радиатора "как надо", через реле, когда датчик "заведует" всего лишь управлением питания, не испытывая никаких особых нагрузок, а потому способен прожить долго и счастливо :).</div>
<div>[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/only200g/album/461137/view/1708840][/url]</div>
<div>- можно использовать хоть "4-ногое", хоть "5-ногое" реле.</div>
- можно сделать разрыв питания как по "плюсу", так и по "минусу" (массе). но я предпочитаю "рубить" "плюс", спокойнее как-то  .
<div>в своей Темпре так переделал цепь сразу, как только она появилась у меня. с тех пор термодатчик еще не менял.</div>

[200g]

дополнил перечень главой по распредвпрыску IAW Weber-Marielli MPI из мануала на русском

[200g]

<div>Добавил в главный пост Перечень электронных модулей управленияы зажиганием Nanoplex, Digiplex 1, Digiplex 2, Microplex с указанием моделей авто. Перечень затрагивает не только ТТ и не только Фиаты, а также многие другие итальянские и неитальянские марки, в которых использовался модуль от Magneti Marelli.</div>
<div> </div>
<div>По перечню можно подобрать максимально подходящий для своей машки девайс или выяснить, насколько подходит модуль с другим индексом.</div>

[slets7]

Здарова!!! Молоток, но одно НО, кидай в сообщение ссыль, ну так, для удобства!!!

[200g]

Привет! лады