Fiat Coupe

[MitsuGala]

Всем привет!
У меня такая ситуация, хочу купить Фиат Купе, не турбовую ( мне машина не для гонок нужна), кто что про эту красавицу может рассказать, её плюсы и минусы, расход, стоимость в обслуживании, какой двиг лучше 2,0 16V или 1,8 16V
короче говоря буду рад любой информации об этой машине!
Заранее всем спасибо!

[Coupe]

[quote name='Maksim' post='11039' date='17.1.2008, 18:01']<br />
Всем привет!
У меня такая ситуация, хочу купить Фиат Купе, не турбовую ( мне машина не для гонок нужна), кто что про эту красавицу может рассказать, её плюсы и минусы, расход, стоимость в обслуживании, какой двиг лучше 2,0 16V или 1,8 16V
короче говоря буду рад любой информации об этой машине!
Заранее всем спасибо!<br />
[/quote]<br />
Болячки все те же что у всех Фиатов - ржа и проводка, только на купеху козовщина дорогая и достать сложно( если разбить). А так офигенный автомобиль,салончик на удивление просторный, относительно машин этого класса,у самого Купе, только турбовая! Ходовка недорогая, от Мареи вся. По мотору, если не нужна гонка, то ищи 2.0 16кл, либо 1.8, они в обслуге будут дешевле чем 2.0 20кл. Только комплектация на овощах обычно тухлая и колеса стоят 15! С 98г.в. стоит рестайлинговый салон(немного борода изменена, сидушки поинтересней, вставки на приборке под аллюминий) Будут конкретные вопросы, всегда обращайся!

[MitsuGala]

Спасибо! А разве Купешка не цинкованная? а насчет дисков , это не проблема, поменяем ( не особо мне нравятся оригинальные, а на зиму пойдут) да и салон можно переделать. Нужно немного фантазии, свободного времени и денег!

[Coupe]

[quote name='Maksim' post='11082' date='18.1.2008, 18:05']<br />
Спасибо! А разве Купешка не цинкованная? а насчет дисков , это не проблема, поменяем ( не особо мне нравятся оригинальные, а на зиму пойдут) да и салон можно переделать. Нужно немного фантазии, свободного времени и денег!<br />
[/quote]<br />
Не знаю как насчет последних выпусков, а первые точно не оцинкованые. Я когда свою выбирал, столько гнилья пересмотрел! А диски родные реальные сковородки, только я замучился искать красивые, с таким идиотским(как на жигулях) посадочным размером, либо дерьмо отечественное ,либо денег нереальных стоят! Нашел по случаю(на складе в одном магазине завалялись,забыли про них) настоящие германские ARBET.

[MitsuGala]

ну на моей тоже немецкие диски стоят, обалденного качества ( проверено ) да и найти диски особых проблем не будет, либо закажу, либо сам в Германию сгоняю за ними ( благо мы в ШЕНГЕНЕ) да и цены у них божеские. Я свои покупал за 240 евро комплект

[spawn]

немного поспорю ) <br />
все купе оцинкованые причем очень неплохо! об этом можно прочесть на любом посвященном им ресурсе. если машина ржавая, значит битая (содрался защитный слой). единственные 2 места возможного образования ржавчины без аварии - задние фары и пороги. маловероятно, но бывает.
дисков подходит уйма. вот тут можно примерить некоторые из них на купе [url="http://www.alloywheels.com/search.asp?numrecordposition=1&strSize=all&strkeywords=4x98,4x100%20et35,4x100%20et37,4x100%20et38,4x100%20et40,4x100%20et42,4x100%20et45&strSort=Low&Make=Fiat&Model=Coupe%2016V"]http://www.alloywheels.com/search.asp?numr...del=Coupe%2016V[/url]
если есть деньги и упорство, то я бы посоветовал найти модель edition 2000 года - ограниченный выпуск купе с движком 1.8, отличается цветом, другой отделкой салона, дисками, решеткой радиатора и другими приятными мелочами. 1у недавно продавали в Москве.
описание и фото [url="http://www.fiatcoupehistory.de/e_c2000.htm"]http://www.fiatcoupehistory.de/e_c2000.htm[/url]
не путать с Limited Edition!!! )
при покупке лучше всё облазить. проверить ходовую на подъемнике, диагностику движка, давление масла на холостых, работоспособность всей электрики и состояние реле и предохранителей на панели под рулевой колонкой (недавно обнаружил что у меня дырка на месте реле подогрева окон.. ), проверить все чеки на обслугу, в особенности на смену ремня грм и замену масла, сделать проверку компрессии, так же стоит проверить сцепление (не должно быть тяжелым), хотя на атмосферниках наверно оно живет подольше. чем больше в машине заменено, тем лучше)

[MitsuGala]

spawn<br />
Спасибо огромное за информацию, будем искать такую в Германии, а с дисками на самом деле проблем особых нету, при желании найти можно всё

[Coupe]

На счет гнили я и имел ввиду пороги и дно.Авария обычно дно не затрагивает,а я видел купехи реально без полов и еще много чего, осюда и впечатления об оцинковке! А на счет дисков не соглашусь что их прям так уж и много, я даже в южке все мозги им в..б - нету(либо фуфел, либо круто по деньгам по 5тыщ за диск)!

[MitsuGala]

Саня, ну понятно, что первую попавшуюся машину я брать не буду, выбирать надо. Гнилые и укатанные не очень хочется брать. А вот насчёт дисков , у нас этим немного проще, можно достать хорошие и недорогие , да и времени поиски очень много не займут. Если не сложно напиши характеристики дисков, то что 4*98, это я знаю, а вот центр и вылет.... да и ещё интересно какой размер дисков и резины лучше для этой машины ( только не заводские данные, я их знаю, я понимаю, что наилучший размер установлен заводом, но всёже..... )

[MitsuGala]

[quote name='spawn' post='11143' date='19.1.2008, 20:07']<br />
модель edition 2000 года - ограниченный выпуск купе с движком 1.8<br />
[/quote]
ты случайно не про такую говорил [url="http://rus.autoscout24.com/home/index/detail.asp?ts=7311894&id=vmwtg4vm1dbk&sc=&make=28&eurofrom=0&euroto=0&zip="]FIAT COUPE 1.8[/url]
правда у неё внешне есть небольшие косяки на крыше и заднем крыле ( молодцы сразу показывают)