Проблема с Типой

[:Dimon:]

Проблема такая:<br />
машина заводится, передачи переключаются нормально, сцепление новое(совершенно), НО при включении передачи и попытке ехать машину начинает трясти не по-детски.<br />
При первом таком поведении полностью разобрали коробку - единственное что было не в порядке,на первый взгляд, была сильно погнута железная фиговина с резинкой и двумя упорами, там где привод вроде как(стоила 150 рублей - по другому описать не могу), поменяли вилку переключения 1-2 передач(была стерта в 0) и все. Машина поехала, но после 20 км приблизительно опять такая же фигня. Второй раз пока не разбирали(никак до гаража не дотащить).
Может кто-нибудь с таким сталкивался - в чем может быть дело?
И если это все таки коробка(или дифференциал) - требуется это все в сборе!!!!!!

[Александр.м]

тресёт только при троганье, или постоянно в движении? Если при троганье, смотри подушки двигателя, и коробки передач,пошатай двигатель руками, если шатается, подушкам каюк, может по этому и тресёт при троганье. было такое, аж глушитель по бамперу лупил от вибрации.<br />
но если в движении тряска, тогда не знаю....., но подушки стоит проверить.

[:Dimon:]

Ее начинает трясти при трогании - когда отпускаю сцепление и нажимаю газ - даже поворотник один передний выпал, о езде мжно вообще не говорить!<br />
Человек, у которого ее ремонтирую предположил что дифференциал полетел, но лезть в него отказывается, т.к. говорит что пипец это сложно, поэтому предложил купить КПП в сборе, но это денег нормальных стоит, поэтому и хочу выяснить побольше вариатов причин такого поведения, чтобы зря деньги не выкидывать!

[Волгоградец]

Дифференциал проверить просто, задираешь перед машины, начинаешь крутить одно колесо, а второе, если дифференциал исправен начинает крутиться в противоположную сторону.<br />
Если оба крутятся вперёд или назад то ему каюк- рассыпались сателлиты.<br />
Возможно у тебя один рассыпался а второй его домолачивает...у меня так было.<br />
Ничего сложного в разборке кпп нет, главное все складывать по порядку и аккуратно и не забыть почистить магнитик внутри, к нему прилипает стружка и прочая грязь.<br />
P.S. мастер твой очкует просто.

[:Dimon:]

Да вот как раз то КПП разбирали нормально, а дифференциал он говорит сложная штука - если что то не так не много поставить будет ж.па!
Кто нибудь может подсказать адреса и(или) телефоны разборок фиатов в Питере?!

[Волгоградец]

Ты его больше слушай....он видно очень умный.<br />
А что ты собрался на разборке покупать, б.у. сателлиты?<br />
Если что, до д-ла можно долезть когда полностью разберешь коробку и вытащишь оба вала.<br />
И собрать или поставить его не так НЕВОЗМОЖНО...хотя....:)

[rudi683]

[quote name=':Dimon:' post='11203' date='21.1.2008, 17:53']<br />
Проблема такая:<br />
машина заводится, передачи переключаются нормально, сцепление новое(совершенно), НО при включении передачи и попытке ехать машину начинает трясти не по-детски.<br />
При первом таком поведении полностью разобрали коробку - единственное что было не в порядке,на первый взгляд, была сильно погнута железная фиговина с резинкой и двумя упорами, там где привод вроде как(стоила 150 рублей - по другому описать не могу), поменяли вилку переключения 1-2 передач(была стерта в 0) и все. Машина поехала, но после 20 км приблизительно опять такая же фигня. Второй раз пока не разбирали(никак до гаража не дотащить).
Может кто-нибудь с таким сталкивался - в чем может быть дело?
И если это все таки коробка(или дифференциал) - требуется это все в сборе!!!!!!<br />
[/quote]<br />
херня такая у меня была когда у меня жигули 2107 были ,когда в ключал первую ее тресло пиздец ,что страно было ,машина была новая не прошла 3 тысяц, все дело в сцепление ! когда сняли то одна сторона была стертаи выпала пружина ,вот тебе новая машина сразу прадал пошел соседу купил фиат ,пусть не новый зато пиздатый и не доверяй мастерам сам возми и посмотри я правда у брава снимал коробку одному тежело будет снять !корзина может гавно быть !

[:Dimon:]

Да я в машинах как свинья в апельсинах разбираюсь!<br />
У меня такой вопрос(в связи с тем что 0 в машинах) - можно ли снять дифф-ал с коробкой и отвезти в сервис отдельно - машину гонять туда сюда на эвакуаторе накладно получается??!!<br />
А сцепление совершенно новое - поставили после первого такого поведения, так что вряд ли в нем дело!

[Supra]

[quote name=':Dimon:' post='11261' date='22.1.2008, 21:51']<br />
Да я в машинах как свинья в апельсинах разбираюсь!<br />
У меня такой вопрос(в связи с тем что 0 в машинах) - можно ли снять дифф-ал с коробкой и отвезти в сервис отдельно - машину гонять туда сюда на эвакуаторе накладно получается??!!<br />
А сцепление совершенно новое - поставили после первого такого поведения, так что вряд ли в нем дело!<br />
[/quote]<br />
Отвезти то конечно можно, но это может усложнить вынесение диагноза......<br />
Ты бы не мог поподробнее описать поведение машины? Если ее не заводить, а скажем просто толкать на нейтралке..... При троганье назад тоже самое происходит? Что за штуковина с двумя упорами? Может это тяга переключения передач? У меня есть мысли что происходит одновременное включение двух передач сразу.... Попробуй тронутся с третьей или со второй, как будет вести себя машина(правда сцепление немного пожжешь))))

[:Dimon:]

Фиговина такая: вроде как где привод входит в коробку, железная, круглая с резинкой, короче как прокладка и два упора чтобы не крутилась(была бы схема коробки - показал, она там четко видна).НАШЕЛ - ШАЙБА ВХОДНОГО ВАЛА, сразу под гайкой его же!!!!!!!!!!!<br />
При трогании назад тоже самое - машину трясет, как будто что обо что то очень сильно цепляет зубьями в тот момент когда должна начать трогаться!<br />
Поднимали на эвакуатор, потом заталкивали в гараж - толкалась вроде нормально.