Стук в двигателе

[nalexes]

Возвращаюсь к старой теме... После того как стук (вроде как похожий на гидрики) сам по себе пропал, выйдя к машине, заедя и прогрев ее, стал тогаться и заглох с металичесским стуком в двигателе (стук в том же месте что и был см. ниже). Пытаюсь завестись не получается, машинка как-бы схватывает, но не до конца и на всем протяжении попытки завестись сопровождается стуком в прой верхней части двигателя. Стук уже сильный и металический... Машина не заводится... Что же случилось?
Ранее, меньше месяца назад проблема описанная ниже (была тема) была в слудющем но сама разрешилась.
"Приветствую! Возникла проблема. Совсем недавно переберали голову (стуканул движок) на Фиате Брава SX 1.6, меняли клапана (впуск, выпуск), протачивали саму голову на заводе, ну в общим сделали хорошо и в нормальном сервисе... Сказали рви движок как хочешь теперь.. Манера езды у меня резкая... крутил крутил его... ну не постоянно конечно же, но жару давал на нем периодичесски... Ну и вот случилось... Завожу машину, пока прогревается, все ровно... прогреется на половину половины и начинается трщание в левой верхней части двигателя.. возле роликов... оочень похоже на компенсаторы, но как так.... ведь они сначала должны стучать, а как машина прогретая, то проппадать должно... В общем рабтает сейчас шумит как дизель... Хотя иногда звук становится меньше, если на ней минуть 15 постоять заведенным.. а как проедешься опять начинается... <br />
Вопрос.. что может быть?.. Если годрики, то какова цена вопроса? )) Масло проверял, в норме!<br />
Заренее спасибо! )"

[fiatforever2005]

[quote name='Nesteroff' post='13451' date='15.4.2008, 20:07'] Возвращаюсь к старой теме... После того как стук (вроде как похожий на гидрики) сам по себе пропал, выйдя к машине, заедя и прогрев ее, стал тогаться и заглох с металичесским стуком в двигателе (стук в том же месте что и был см. ниже). Пытаюсь завестись не получается, машинка как-бы схватывает, но не до конца и на всем протяжении попытки завестись сопровождается стуком в прой верхней части двигателя. Стук уже сильный и металический... Машина не заводится... Что же случилось?
Ранее, меньше месяца назад проблема описанная ниже (была тема) была в слудющем но сама разрешилась.
"Приветствую! Возникла проблема. Совсем недавно переберали голову (стуканул движок) на Фиате Брава SX 1.6, меняли клапана (впуск, выпуск), протачивали саму голову на заводе, ну в общим сделали хорошо и в нормальном сервисе... Сказали рви движок как хочешь теперь.. Манера езды у меня резкая... крутил крутил его... ну не постоянно конечно же, но жару давал на нем периодичесски... Ну и вот случилось... Завожу машину, пока прогревается, все ровно... прогреется на половину половины и начинается трщание в левой верхней части двигателя.. возле роликов... оочень похоже на компенсаторы, но как так.... ведь они сначала должны стучать, а как машина прогретая, то проппадать должно... В общем рабтает сейчас шумит как дизель... Хотя иногда звук становится меньше, если на ней минуть 15 постоять заведенным.. а как проедешься опять начинается... <br />
Вопрос.. что может быть?.. Если годрики, то какова цена вопроса? )) Масло проверял, в норме!<br />
Заренее спасибо! )" [/quote]


Очень похоже на проворот ремня ГРМ.

[nalexes]

и что делать?

[Dimkos]

В ремонт и на галстуке.

[nalexes]

Денек ск возьмут примерно чтоб если проворот починить? ))))

[Ростислав]

У меня такая фигня была примерно месяц назад. На ремне провернуло распредвалы. Меняли все клапана все прокладки головки, ремень, ролик, шестерню какую-то, непомню какую все это примерно 500$(минимум) + работа, ну и отдельно потом ездил зажигание выставлять на сервис 60$(для успокоения души), т.к. мастер - талант выставил методом научного тыка, что машинка хорошо заводилась и ехала, а чтобы выставить нормально нужны кондукторы (специальные приспособы).

[poZitiff]

если при заводе, звук кажется куда как резвее и без схватывания - скорее всего опять ГРМ

[Ростислав]

У меня было так. На ремне ГРМ срезало примерно 10 зубов, но ремень не оборвался. Я надеялся что клапана целые, но не тут-то было. Хотя когда заглохла на дороге, так же ничего не видно. Маслаешь стартером и звук вроде какой-то посторонний есть, а она не схватывает.<br />
Там шейки клапанов и сами клапана как игрушечные, тонкие, их согнуть нефиг делать

[Ростислав]

Что значит "опять ГРМ"?

[nalexes]

[quote name='rostik' post='13495' date='16.4.2008, 17:08']<br />
У меня такая фигня была примерно месяц назад. На ремне провернуло распредвалы. Меняли все клапана все прокладки головки, ремень, ролик, шестерню какую-то, непомню какую все это примерно 500$(минимум) + работа, ну и отдельно потом ездил зажигание выставлять на сервис 60$(для успокоения души), т.к. мастер - талант выставил методом научного тыка, что машинка хорошо заводилась и ехала, а чтобы выставить нормально нужны кондукторы (специальные приспособы).<br />
[/quote]
такую штуку я всю тоже делал... в 30 вышло... )) И вот тебе результат... все новое было.... (((