куда девается масло в двигателе

[Dograf]

время доброе
собственно вопрос в том по каким признакам выявлять причины
ну свечи выкрутить посмотреть и если в масле то менять кольца эт знаю<br />
про компрессию тож в курсе
а еще чтонибудь типичное бывает? (ну не моторист я что тут поделать)

[patrol78]

[quote name='Dograf' post='1504' date='19.2.2007, 13:38']<br />
время доброе
собственно вопрос в том по каким признакам выявлять причины<br />
ну свечи выкрутить посмотреть и если в масле то менять кольца эт знаю<br />
про компрессию тож в курсе
а еще чтонибудь типичное бывает? (ну не моторист я что тут поделать)<br />
[/quote]
1. При ужоре масла свечи в масле должны быть абсолютно не обязательно. Было у меня несколько двигателей (правда японских), на которых масло жрало, а свечи были сухие. Свечи начало закидывать только в самом конце, вскрытие показало - маслосъемные кольца залегли так, что пришлось выковыривать чертилкой. Во всех случаях кольца были составные - два тонких плоских и между ними пружинка.<br />
2. Компрессия будет низкая абсолютно не обязательно, ибо компрессионные кольца могут и не изнашиваться. В выше приведенных случаях компрессия была более чем в норме. И после замены колец двигатель еще работал очень долго.<br />
Возможен и другой вариант, когда компрессия будет завышена из-за уплотнения колец не снятым со стенок цилиндра маслом. Из-за этого на дизелях компрессию вообще меряют на отстоявшем ночь холодном двигателе.<br />
Ну и возможен еще один вариант, как у меня сейчас, - компрессионные кольца убиты, а масло не жрет вообще.<br />
3. Угар проще всего смотреть по количеству доливаемого масла. Если под машиной после стоянки нет масляных луж, то практически все доливаемое масло сгорело.

[kokin]

ну мне кажется что проше всего погазовать хорошенько на прогретом двигателе, если дымок сизый валит , то кольца или колпачки пора менять.

[patrol78]

[quote name='kokin' post='1506' date='19.2.2007, 14:33']<br />
ну мне кажется что проше всего погазовать хорошенько на прогретом двигателе, если дымок сизый валит , то кольца или колпачки пора менять.<br />
[/quote]
Это тоже может проявляться уже и только на сильно убитых кольцах или колпачках, у меня когда Ниссан дымить начал расход был уже около 100 гр. на сотню, а может и больше. Хотя все зависит от конструктивных особенностей двигателя. А вообще, если масло куда-то уходит, то оно сгорает с вероятностью 95%.

[Dograf]

[quote name='Nik' post='1507' date='19.2.2007, 14:47']<br />
Это тоже может проявляться уже и только на сильно убитых кольцах или колпачках, у меня когда Ниссан дымить начал расход был уже около 100 гр. на сотню, а может и больше. Хотя все зависит от конструктивных особенностей двигателя. А вообще, если масло куда-то уходит, то оно сгорает с вероятностью 95%.<br />
[/quote]
я подозреваю либо кольца либо колпаки.<br />
а расход на 500-600км около литра доливаю
щас вот в ближайшее время буду разбираться что ? где? когда?

[patrol78]

[quote name='Dograf' post='1513' date='19.2.2007, 19:47']<br />
я подозреваю либо кольца либо колпаки.<br />
а расход на 500-600км около литра доливаю
щас вот в ближайшее время буду разбираться что ? где? когда?<br />
[/quote]
Обычно такой большой расход масла только через колпачки не бывает - в большинстве случаев это кольца. Если же у тебя столько масла угорает через колпачки, тогда там и втулки клапанов не по детски изношены.<br />
Удачи в ремонте. :)

[Dograf]

[quote name='Nik' post='1518' date='19.2.2007, 22:45']<br />
Обычно такой большой расход масла только через колпачки не бывает - в большинстве случаев это кольца. Если же у тебя столько масла угорает через колпачки, тогда там и втулки клапанов не по детски изношены.<br />
Удачи в ремонте. :)<br />
[/quote]
ее бывшие хозяева были последние (м)чудаки поетому я не удивлюсь ничему :)
кстати кто нибудь в курсе сколько кольца стоят? а то я на экзисте как то не нашел.
пробег был 199 с копейками тык щас у меня уже 203 с чем то пора впринципе и двиг вскрывать :)
хотя работает четко ни чих-пых. если бы не масло то и не лез бы дальше
до этого сменил прокладку клапанной крыжки. ситуацию ен улучшило кардинально но старая текла
заодно и сальники поменяю все

[patrol78]

[quote name='Dograf' post='1521' date='20.2.2007, 13:22']<br />
ее бывшие хозяева были последние (м)чудаки поетому я не удивлюсь ничему :)
кстати кто нибудь в курсе сколько кольца стоят? а то я на экзисте как то не нашел.<br />
пробег был 199 с копейками тык щас у меня уже 203 с чем то пора впринципе и двиг вскрывать :)
хотя работает четко ни чих-пых. если бы не масло то и не лез бы дальше
до этого сменил прокладку клапанной крыжки. ситуацию ен улучшило кардинально но старая текла<br />
заодно и сальники поменяю все<br />
[/quote]
Глянь сюда, я на Экзист делал запрос по ВИНу<br />
[url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=119"]http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=119[/url]

[AlexTemin]

[quote name='Nik' post='1507' date='19.2.2007, 15:47']<br />
Это тоже может проявляться уже и только на сильно убитых кольцах или колпачках, у меня когда Ниссан дымить начал расход был уже около 100 гр. на сотню, а может и больше. Хотя все зависит от конструктивных особенностей двигателя. А вообще, если масло куда-то уходит, то оно сгорает с вероятностью 95%.<br />
[/quote]<br />
А у моего друга был БМВ, так он вообще масло чуть не литрами доливал. Он мне говорил что баварские моторы маслецо кушают хорошо и это считается нормальным. А мы ездием на европейцах и привыкли что доливаем от замены до замены не больше поллитра...

[SONIC]

[quote name='AlexTemin' post='20658' date='24.9.2008, 19:57']<br />
А у моего друга был БМВ, так он вообще масло чуть не литрами доливал. Он мне говорил что баварские моторы маслецо кушают хорошо и это считается нормальным. А мы ездием на европейцах и привыкли что доливаем от замены до замены не больше поллитра...<br />
[/quote]<br />
у брата моего BMW 520 е34, да масло она кушает, так должно быть, любит он на ней тапку в пол надавить