рычаг кпп

[Dograf]

собственно тема была уже но не раскрыта.<br />
ввиду времени кулиса расшаталась.<br />
собственно хотел бы вернуть ее в исходное состояние но толком не могу понято тчо необходимо поменять.<br />
существует ли ремкомплект кулисы? ил надо покупать кулису всборе?<br />
и сколько стоит удовольствие?
а еще есть подозрение что потеряны пружины

[Александр.м]

нет там пружин,<br />
Нужно смотреть что именно болтается.<br />
Я менял 3 тяги, и две втулки, еслиб заменил ещё и алюминевый "маятник" или как его там, то бы вообще небыло лювтов. Щас небольшой имеется. Если игольчитые подшипники в "маятнике" живые, и изношено противоположное отверстие в нём, то поидее можно востановить.<br />
Тяги стоили: 360р, 375, 570р. Втулка 2р, другая втулка которая прям под рычагом переключения передач в районе 100р(оригинальная, но как оказалась старая была в идеальном состоянии, так что менять её впринципе наверное не нужно.<br />
Коды тяг:<br />
15040<br />
15041<br />
15184<br />
код втулки которую скороее всего нужно менять:<br />
3935 , советую брать несколько сразу, на всякий случай.<br />
брал в экзисте.

[Александр.м]

Или я не про то, что вы называете кулисой?<br />
может сдесь полезное что найдёте [url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=8513&postdays=0&postorder=asc&start=0"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.ph...asc&start=0[/url]

[Per4ik]

раз уж тут зашел такой разговор, хотелось бы задать и свой вопрос:<br />
у мну рычаг коробки (сама рукоятка) как бы лежит на днище и когда переключаюсь, немного его "шкрябает"... кто в курсе какая там нужна "фигнюшка" (которая сломалась по мнению бывшего хозяина), чтоб рычаг был буквально на 1 см выше, тогда все будет у мну нормуль :) а то я по книжке так и непонял...

[кот]

[quote name='Per4ik' post='17012' date='11.7.2008, 23:16']<br />
раз уж тут зашел такой разговор, хотелось бы задать и свой вопрос:<br />
у мну рычаг коробки (сама рукоятка) как бы лежит на днище и когда переключаюсь, немного его "шкрябает"... кто в курсе какая там нужна "фигнюшка" (которая сломалась по мнению бывшего хозяина), чтоб рычаг был буквально на 1 см выше, тогда все будет у мну нормуль :) а то я по книжке так и непонял...<br />
[/quote]<br />
Если вопрос за рычаг, который торчит в салоне, то у него крепеж в виде шара, который сидит вкапроновой оболочке, как раз под днищем. В капроне выработка, скорее всего у тебя значительный вертикальный люфт рычага.

[Александр.м]

Per4ik посмотрите, имеется ли люфт самого рычага в вертикальной плоскости(вверх вниз) если нет люфта, то посмотрите снизу авто, кожух, на котором весь крепёж рычага держится, может он одгибался кемнибудь уже. Я когда его одгибал для замены втулки, обратно первый раз его не прижал до конца, было шкрябанье, потом ногами со всей мощи даванул на него, тем самым прижав на место, столо нормально...<br />
смотреть надо что там.

[кот]

[quote name='Александр.м' post='17031' date='12.7.2008, 19:50']<br />
Per4ik посмотрите, имеется ли люфт самого рычага в вертикальной плоскости(вверх вниз) если нет люфта, то посмотрите снизу авто, кожух, на котором весь крепёж рычага держится, может он одгибался кемнибудь уже. Я когда его одгибал для замены втулки, обратно первый раз его не прижал до конца, было шкрябанье, потом ногами со всей мощи даванул на него, тем самым прижав на место, столо нормально...<br />
смотреть надо что там.<br />
[/quote]<br />
Все правильно, тачька штука такая: неисправность одна, вариантов устранения море.

[Per4ik]

у меня вертикальный люфт сантиметров 5 примерно... ну или около того... короче есть он однозначно, это значит этот "капрон" нужен новый?

[кот]

[quote name='Per4ik' post='17055' date='13.7.2008, 14:07']<br />
у меня вертикальный люфт сантиметров 5 примерно... ну или около того... короче есть он однозначно, это значит этот "капрон" нужен новый?<br />
[/quote]<br />
Кто как. Я такие детали востанавливаю. А так разбери узел и определись с причиной люфта. 5 см- это не люфт, это писец: или капрона нету вообще, или площадка рычага КПП откручена.

[Александр.м]

поднимите гофру резиновую которая на рычаге , и посмотрите в чём дело.