Не пойму- что чудит?

[Dizel]

Собственно вот такой трабл. Фиат Типо 1,7D. Поворачиваю ключ зажигания,дожидаюсь прогрева камер(лампочка на панели гаснет),поворачиваю ключ в положение "Старт" и .. ничего не происходит. Тишь да благодать.. Полез первым делом грешить на втягивающее реле. Подключил к нему провод,второй конец провода кинул на + аккума. Реле сработало мгновенно и стартер начал пытаться завести авто. Отключил соплю-подключил штатный провод на место,предварительно зачистив надфилем все контакты. После поворота ключа в замке зажигания машина завелась. :) <br />
И вот такая котовасия твориться уже с неделю. То хочу завестись-то не хочу. Реле в блоке предохранителей поменял на новое-не помогло.Чудеса остались.<br />
Хелп пиплы!! Что и где ковырять?? Я уж убился с бубном каждый раз плясать чтоб завестись :)

[den]

[quote name='Egor67' post='17863' date='27.7.2008, 16:26']<br />
Собственно вот такой трабл. Фиат Типо 1,7D. Поворачиваю ключ зажигания,дожидаюсь прогрева камер(лампочка на панели гаснет),поворачиваю ключ в положение "Старт" и .. ничего не происходит.<br />
[/quote]<br />
На FW Passat 90 гв , это вылечилось заменой замка зажигания, банально прогорели контакты.

[кот]

[quote name='Egor67' post='17863' date='27.7.2008, 16:26']<br />
Собственно вот такой трабл. Фиат Типо 1,7D. Поворачиваю ключ зажигания,дожидаюсь прогрева камер(лампочка на панели гаснет),поворачиваю ключ в положение "Старт" и .. ничего не происходит. Тишь да благодать.. Полез первым делом грешить на втягивающее реле. Подключил к нему провод,второй конец провода кинул на + аккума. Реле сработало мгновенно и стартер начал пытаться завести авто. Отключил соплю-подключил штатный провод на место,предварительно зачистив надфилем все контакты. После поворота ключа в замке зажигания машина завелась. :) <br />
И вот такая котовасия твориться уже с неделю. То хочу завестись-то не хочу. Реле в блоке предохранителей поменял на новое-не помогло.Чудеса остались.<br />
Хелп пиплы!! Что и где ковырять?? Я уж убился с бубном каждый раз плясать чтоб завестись :D<br />
[/quote]<br />
Смотри проводок, который идёт к замку зажигания, или тот, который идёт от замка к стартёру... какой-то из них коротит на массу, сволочь... иногда :)

[master]

[quote name='кот' post='17870' date='27.7.2008, 20:49']<br />
Смотри проводок, который идёт к замку зажигания, или тот, который идёт от замка к стартёру... <br />
[/quote]<br />
у меня такая же лажа была ,прошелся с тестером по всему тоненькому проводе от втягующего к замку ,нашел обрыв на самой клеме на втягующем :)а тоже мучался два дня пока нашел в чем прикол был

[Dizel]

Проверил вчера замок зажигания-работает превосходно. Попробовал пробежаться по проводу от замка далее-он же,сцукО,со всеми остальными в гофру спрятан .. :) Придется разчехлять...

[кот]

[quote name='Egor67' post='17962' date='29.7.2008, 11:35']<br />
Проверил вчера замок зажигания-работает превосходно. Попробовал пробежаться по проводу от замка далее-он же,сцукО,со всеми остальными в гофру спрятан .. :) Придется разчехлять...<br />
[/quote]<br />
:) :D

[кот]

[quote name='Андрей095' post='18097' date='1.8.2008, 0:22']<br />
Сам посуди: стартер у тебя живой, верно?<br />
-мотор, раз он хорошо заводится -тоже в порядке.. остаётся КЗ где-то в жгуте: реле и предохранитель ты ведь поменял, так?<br />
"Электроника -это наука о контактах"<br />
Расчехляй, найдёшь, где изоляция перетёрлась, или провод изломан -и будет тебе счастье. На крайняк продублируй снаружи тот провод, что идёт на втягивающее.. Но если у тебя КЗ, то тебя ничто не спасёт кроме как его найти и вылечить.<br />
[/quote]<br />
Эт точно!

[Dizel]

Вчера таки добрался до гаража. Рассупонили гофру. Прозвонили провода. На массу ничего не шьет. Провода звонятся идеально. Сняли замок зажигания.Разобрали. Какой-то чудак смазал контактную группу внутри литолом. :-D Вычистили. Поворот ключа-незамедлительный старт!!! Уррра!! Пачинили!. <br />
Поехал довольный домой. Первое контрольное глушение. Старт.! Полет нормальный. Второе. Через пол часа-третье. И вот тут опять-ап,и тишина. .... Не завелся. Повторный поворот ключа-Старт!! Уфф... (Покрылся слегка холодным пОтом...) <br />
Час езды-остановка.Заглушил. Постоял 5 минут. Начинаю заводиться-хрен. Один поворот ключа,второй,третий, четвертый. НЕ завелся. Сцуко!! Обидно,хоть плачь... Достал отвертку,путем прямой подачи электричества на стартер заставил онный прокрутиться несколько раз не входя в зацепление с маховиком. После этого-по старой схеме. Ключ повернул,стартер подумав 0,5 секунды завел авто.<br />
Блин.Я уже извелся весь. Так мало того,что одно не починили,датчик уровня топлива мирно упокоился на нулях и двигаться больше не желает. :-( Просто уже нет ни сил,ни слов,ни желания... Остались у меня только слюни и мат....

[кот]

Блин, относительно тачек чудес не бывает... когда слюни и мат кончатся, надо продолжать копать :) ! а мы тебя поддержим!!!

[Dizel]

Спасибо,ребята за слова добрые! :D <br />
Вчера разобрал ещё раз замок,протер спиртом все контакты,которые видел :) зачистил надфилем. Пока что полет нормальный. Заодно, пока ковырялся с этой проблемой,догадался почему не работает прибор уровня топлива. Массы ему не хватает. :) Сегодня буду искать потерянную им массу. Правда пока дождь,сцукО,планы все портит.