Типо 1.6 91г одновальный...

[Невский]

Стал владельцем фиатика....это первая моя машина, так что опыта нет...до меня за машиной не очень то следили так что есть некоторые проблемы, если кто сталкивался с ними прошу помочь подсказать и т.п.<br />
- Глохнет-резко падают обороты, экономайзер резко кладет стрелку на увеличение рассхода, больше 30 км не едет, дрыгается, менял регулятор холостого хода( вроде так называется)...не помогло.....то нормально едет, то такая вот беда
-при резком разгоне на первой передаче шумы спереди справа( шрусы менял)
- вылетают первая и третья передача на поворотах и кочках...остальные включаются отлично
- поздно включается вентилятор....где то на 110 градусах!!!
-также нужен замок багажника полностью
Кто что может сказать по этому поводу....плиз

[Mraker]

Поздравляю с покупкой, я тебя поправлю, с таким букетом неисправностей хозяин за ней вообще не следил! Давай по порядку:<br />
- Судя по тому что ты менял регулятор ХХ у тебя моно инжектор! Или карб?! Здесь пока ничего подсказать не могу тоже с этим маюсь, симптомы те же... но у меня косяки с проводкой<br />
- Какого плана шумы?! Свист, треск, рёв?!<br />
- Здесь тебе нужно будет поменять кулисы, либо рычаги, либо может чего то из этого разболталось, закрепить! Передачи чётко включаются?<br />
- Тут могут быть две неисправности: либо датчик включения вентилятора на радиаторе дышит из последних сил, либо умер термостат - что более вероятно, посмотри на 90 градусах радиатор равномерно нагрет или у нижнего патрубка он похолоднее?!<br />
- Ну с замком проблем не должно быть, можно купить, благо с этим нпряжёнок нет!

[Александр.м]

по поводу глохнет, причин много, сразу и не присоветуешь ничего конкретного. <br />
Моновпрыск как я понимаю?<br />
Мне кажется что с подачей топлива возможно это связано. Хотя и другие причины возможны.<br />
Посмотрите моё 20 сообщение здесь [url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=3497"]http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=3497[/url] может похожее у вас...<br />
Замерить давление топлива в то время когда машина капризнячает.<br />
Дальше можно попробывать отключить датчик температуры и посмотреть, есть ли ухудшения в работе движка или наоборот улучшения, также с лямбдо зондом, и датчиком положения дросельной заслонки.<br />
<br />
По поводу шума при разгоне(скорее всего привод, или подвеска), и вылитания передач, подушки двигателя в нормальном состоянии?( руками если шатать движёк, не должен болтаться) . И осмотрите все тяги переключения передач, и остольное на предмет "расхлябонности".<br />
С остальным проще.

[Невский]

спасибо, да у меня моновпрыск, шумы (рев) при разгоне почему то именно когда трогаешься, т.е. при первой передаче, а на счет скоростей так там у меня даже чувствуется при втыкании первой и третьей ход рычага переключения очень маленикий.....как будто до конца не заходит....существенно отличается от хоа при включении второй и четвертой......блин хочется ее до ума довести...машинка нравится тем более за такую цену лучше варианта не найти....и еще хотел спросить по поводу ГУРа....пока работает вроде нормально...но так как за машиной не следили то хотел бы узнать что нужно проверять и менять для нормальной его работы в будущем??

[Александр.м]

проверять на наличае подтеков, можно жидкость заменить, однавременно промыв систему гура.

[Александр.м]

[url="http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=3258"]http://clubfiat.ru/forum/index.php?showtopic=3258[/url]

[Mraker]

По поводу переключения передачь... может со сцеплением чего?! А если сначала переключаться на вторую а потом со второй на первую резким движением - ход не меняется?! У меня с задним ходом та же беда бывает пока на пятую не включишься задняя скорость тоже не до конца включается! Еще по классике помню - такая ерунда может быть из-за колец синхронизаторов! <br />
С рёвом тяжелее, давай мыслить логически когда машина трогается с места напряжение на двигатель приходится более сильное из-за чего появляется излишьняя вибрация, для избежания этого предусмотрены подушки двигателя... так как машина старая и подушки сто пудов не менялись отсюда и вся беда - либо менять либо смериться! Однако есть ещё пару вариантов плохо натянут (либо перетянут) ремень ГРМ - тоже ревёт, либо ремень генератора - он свистит! - больше справа реветь нечему - если только не подшибникам генератора или помпы!<br />
Кстати посмотри какой у тебя выхлоп синий или черный - это не норма, давай с этого и начнем с твоим движком, дабы сузить варианты!

[Невский]

спасибо, Mraker, завтра посмотрю включится ли первая полсле второй и на выхлоп...заодно и ГРМ проверю...а вот стати генератор и помпа это единственное что менялось до меня))

[Невский]

кароче ребята выручайте!!!!! был вчера в сервисе...провели диагностику по поводу глохнущего движка....кароче сказали что во всем виноват регулятор угла дроссельной заслонки....или как то так....вот...позвонил в магазин на Печатника григорьева там сказали что он отдельно не продается а только вместе с .....хрен знает чем....с моновпрыском что ли...кароче эта хрень стоит 21 штуку!!!! Таких денег нета авто нужно срочно...кто знает где можно достать, и вообще существеет ли этот регулятор отдельно...может на разборках где есть..или у кого завалялся)))...кто сталкивалсмя с такой проблемой????

[Александр.м]

да этот датчик продаётся только с корпусом впрыска.<br />
отдельно может быть и можно найти, но говорят правильно выставить его не всегда просто.