Тормоза

[sergeserg]

Привет всем! Сталкнулся с такой проблемой: поменял все тормозные колодки и вот почему-то задние левое колесо почти не тормозит. Думаю прокачать тормоза, но как идут контура не знаю! Пробовал прокачивать крест-накрест (задние левое-передние правое, задние правое - передние левое) воздух был конечно, но ничего не помогло все колеса тормозят резко и свхатывают нормаль, а заюние левое воть ты тресни не хочет. Супорта рабочие, все вроде нормально проверял...<br />
Кто знает как идут контура, как прокачивать? Может еще в чем проблема?

[YellowCat]

Контуры идут диагонально. Кроме того, на машине нет регулятора тормозных усилий между осями ("колдуна"), его роль выполняет ABS/EBD. При замене колодок воздух ни при каких условиях не может попасть в систему, поэтому я думаю, что прокачка здесь не поможет. Могу предположить, что проблема с соответствующим датчиком ABS, определяющим скорость вращения колеса. Возможно это выяснится если попробовать отключить ASR и проверить будет ли разница или нет.

[abc]

ASR этож вродь противобуксовочная система.. зимой помогает харошо :)

[sergeserg]

[quote name='YellowCat' post='18319' date='6.8.2008, 5:58']<br />
Контуры идут диагонально. Кроме того, на машине нет регулятора тормозных усилий между осями ("колдуна"), его роль выполняет ABS/EBD. При замене колодок воздух ни при каких условиях не может попасть в систему, поэтому я думаю, что прокачка здесь не поможет. Могу предположить, что проблема с соответствующим датчиком ABS, определяющим скорость вращения колеса. Возможно это выяснится если попробовать отключить ASR и проверить будет ли разница или нет.<br />
[/quote]
Тут еще вод что! Я неделю без супорта ездил пока не пришел новый! Тормозной диск естественно покрылся ржавчиной! После установки нового супорта и колодок заметил что колодки прилегают (общимают) диск как-то странно. По внешнему краю тормозного диска ржавчина так и осталась. Думал что это колодки еще не притерлись, так уже 2500 тыс. км пробежал а ржавчина не уходит. Колодки стоят правильно и ровно, супорт тоже норма я проверял. ABS при резком торможении работает, все колеса нормально схватывают, а это не в какую. Машина при торможении тоже не кренится, вроде прямо стоит, не то что я ездил бес супорта, ручник тоже схватывает намертво. В чем проблема не пойму.<br />
А как отключить ABS? Или достаточно датчик на этом колесе вывернуть (не хочу правда лесть туда так как датчик просто так не вывернишь от закис)?

[Stig]

[quote name='sergeserg' post='18336' date='6.8.2008, 13:07']<br />
Тут еще вод что! Я неделю без супорта ездил пока не пришел новый! Тормозной диск естественно покрылся ржавчиной! После установки нового супорта и колодок заметил что колодки прилегают (общимают) диск как-то странно. По внешнему краю тормозного диска ржавчина так и осталась. Думал что это колодки еще не притерлись, так уже 2500 тыс. км пробежал а ржавчина не уходит. Колодки стоят правильно и ровно, супорт тоже норма я проверял. ABS при резком торможении работает, все колеса нормально схватывают, а это не в какую. Машина при торможении тоже не кренится, вроде прямо стоит, не то что я ездил бес супорта, ручник тоже схватывает намертво. В чем проблема не пойму.<br />
А как отключить ABS? Или достаточно датчик на этом колесе вывернуть (не хочу правда лесть туда так как датчик просто так не вывернишь от закис)?<br />
[/quote]<br />
если АБС срабатывает значит всё с ней ОК т.к. достаточно отключить хоть один датчик и система отключается полностью... ты как тормоза прокачивал??? по старинке педалькой качал или с прокачником??? и технологию опиши может некачественно и не доконца прокачал???

[sergeserg]

[quote name='Stig' post='18342' date='6.8.2008, 9:54']<br />
если АБС срабатывает значит всё с ней ОК т.к. достаточно отключить хоть один датчик и система отключается полностью... ты как тормоза прокачивал??? по старинке педалькой качал или с прокачником??? и технологию опиши может некачественно и не доконца прокачал???<br />
[/quote]
Да что тут описывать...! По старинки... Один чел сидит педалькой тормоза работает, а другой начиная с заднего левого колеса с шлангом и ключиком (по пять раз на каждое колесо), потом правое передние, и следующий контур задние правое потом передние левое.<br />
Может я и ошибся в порядке...?

[Stig]

[quote name='sergeserg' post='18359' date='6.8.2008, 16:39']<br />
Да что тут описывать...! По старинки... Один чел сидит педалькой тормоза работает, а другой начиная с заднего левого колеса с шлангом и ключиком (по пять раз на каждое колесо), потом правое передние, и следующий контур задние правое потом передние левое.<br />
Может я и ошибся в порядке...?<br />
[/quote]<br />
начнём с того что такой методикой противопоказано качать тормоза с АБС-ом нужен прокачник (стоит рублей 50-100 это крышка которая одевается на бачёк торм.жидкости место штатной из неё торчит шланг с оконечником как у насоса который одевается на нипель колеса) колесо предварительно накачать помаксимуму желательно 3 атм но учти что не каждая резина позволяет такое давление... далее обязательно на прокачной штуцер одеваем шланг а второй его конец опускаем в прозрачную ёмкость с тормозухой и спускаем жидкость только не забываем про уровень в бачке а то опять воздуха хапнет...<br />
начинать надо по удалённости от ГТЦ т.е. если он стоит слева по ходу движения то 1-зад ПР 2-зад лев 3-пер ПР 4-перЛев