Завод на горячую проблема!

[Maximus]

[quote name='Mraker' post='18306' date='6.8.2008, 5:23']<br />
У меня почти так же было! Однако после того как повернешь ключ в замке включался бензо насос, после лабзаний стартером и выключая зажигание насос не было слышно! Сейчас машина на ходу и при долгом лабзании стартером и в момент выключения зажигания насос работает! Тривиальная проблема с проводкой! Блок предохранителей сгорел, отремонтировал, заменил все оплавленные провода, щас проблема в сильном нагреве проводов - может ли это зависить от регулятора напряжения на генераторе при постаянном напряжении 14,58В?! Или что то коротит?!<br />
[/quote]<br />
Когда греются провода - это значит, что: либо сечение провода слишком мало для тока данной цепи, либо плохой контакт в местах соединения этого провода, что соответственно приводит к снижению сечения в месте соединения. Посмотри какие провода были там раньше.

[Mraker]

Дак всё жестко сидит! Греются до опупения провода на вентиляторы оба, фары и обогрев заднего стекла, все провода поменял на точно такие же (только новые) всё равно греются, и ещё у предохранителей все корпуса погарели, а предохранители живые!

[Maximus]

[quote name='Mraker' post='18320' date='6.8.2008, 9:08']<br />
Дак всё жестко сидит! Греются до опупения провода на вентиляторы оба, фары и обогрев заднего стекла, все провода поменял на точно такие же (только новые) всё равно греются, и ещё у предохранителей все корпуса погарели, а предохранители живые!<br />
[/quote]<br />
Напряжение на проводах измерял? Может большое напряжение. ?

[Mraker]

Я чего и говорю с генератора сходит 14.58В Это много или нормуль?!

[Maximus]

[quote name='Mraker' post='18353' date='6.8.2008, 13:36']<br />
Я чего и говорю с генератора сходит 14.58В Это много или нормуль?!<br />
[/quote]<br />
до 16 вольт с генератора это норма. Значит в таком случае провода могут грется когда их потребитель потребляет ток гораздо больший чем положенный, а это возможно когда потребитель полностью или частично подзамыкает на массу. Смотри по проводке к чему идут греющиеся провода и проверяй эти потребители.

[Maximus]

Например: если привод стеклоподьёмника или вентилятора замыкает на массу, то будет грется провод который идёт от БК к самому приводу, но только тогда когда привод работает, при простое провод греться не должен. А если провод греется всегда когда работает авто, то либо потребитель работает постоянно при работе авто (например подсветка приборов на электронной панели) либо потребитель окончательно замкнул, но по каким-то причинам не сгорел предохранитель или сам привод. Вывод один смотри какие провода греются и ищи, ищи, ищи......

[Mraker]

Спасибо, нашёл - место скрутки через изоляцию долбило на массу - перемотал, перепаял и всё нормуль!<br />
Кстати насчёт плохого заводы машины - тоже косяк нашёл - от вибрации вылезает предохранитель бензонасоса и начинаются сначала тряски а потом машина глохнет и не заводится! Так что если у кого те же проблемы может у вас так же как и у меня!