TIPO /TEMPRA

[Mraker]

Кстати а искра то вообще есть?! Если коммутатор не понимает информацию с этих 4(или 5) штырьков - искру он не даст!

[Vladimir34]

[quote name='Александр.м' post='18671' date='12.8.2008, 1:24']<br />
Так и должно быть!!! При выставлении всех меток искра идёт в 4 цилиндр.<br />
А в первом цилиндре начинается такт ВПУСК , тоесть порядок работы цилиндров начинается с такта впуск: 1-3-4-2<br />
[url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=9171&postdays=0&postorder=asc&start=15"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.ph...sc&start=15[/url][/quote]<br />
ёппперный театр... и можете кинуть в меня тухлый помидор- всю жисть искру в первом цилиндре считали началом такта/работы, а тут нате вам учитесь жизни. _Работа_ двигателя начинается со вспышки и 1342 это и есть порядок тех самых вспышек уж простите за грубость...

[Александр.м]

теоритически - Да, и в книжке о томже пишут, я тоже думал так, но на практике, при всех выставленных метках, искра идёт в 4 цилиндр, и не у меня одного так. По крайней мере на типо так.<br />
Может быть на вазовских в первый цилиндр искра идёт, незнаю <br />
<br />
Порядок работы цилиндров это 1342( без раздницы, какого такта, будь то впуск, будь то рабочий ход, главное одного и того же)<br />
А рабочий цикл начинается со впуска, соответственно можно зделать вывод, что описанное мной в сообщении выше, можно как минимум взять на заметку, и вслучае чего, не ломать голову, почему искра не в первом , а в четвёртом цилиндре.<br />
С уважением.

[Mraker]

На вазах тоже в четвертый цилиндр бъет, да и какая разница пусть хоть в третий бъет или во второй, главное что бы работало!