Троит моторчик...

[Dograf]

вот теперь расскажите мне как это <br />
открываю книжку. и товарищи итальянцы пишут что 1,4 двиг можно откорректировать зажигание. смотрю картинки типа крути трамблер и трамблер располагается как на классеге:D открываю капот. и кажется кто то кого то ннае..... вообщем картина такая как на 1,6 трамблер сбоку. читаю про 1,6 а там пишут мол ничего не надо! мол само там рассосется. вы только ничего не крутите:)
вот и кто в школу сранцем ходил ?

[Mraker]

Нет, конечно если диджиплекс стоит тогда он сам всё регулирует! Но если посмотреть по фазам газораспределения, есть метки на кожухе, не описанные в книге, как мне кажется для регулировки зажигания! Может ошибаюсь (Но для чего то же они там присутствуют!)!

[Dreamt1m]

[quote name='Dograf' post='19518' date='1.9.2008, 8:56']<br />
вот теперь расскажите мне как это <br />
открываю книжку. и товарищи итальянцы пишут что 1,4 двиг можно откорректировать зажигание.
[/quote]<br />
Странные Вы книги читаете.... В моей сказано что зажигание вообще не регулируется, тока вот нафига тогда есть возможность крутить трамблер???
Замерил на выходных компрессию, в 1 и 4 по 0, во 2-13 в 3-8. Снял голову, клапана есессно гнутые, проточки действительно есть, и даже вроде не должны поршня доходить до клапанов, а нет...<br />
колпачки маслосъемные вообще дубовые.... так что не жалею что снял всё, заодно и поменяю))))))

[Dograf]

ну придется выложиться конечно теперь с клапанами
а нах углы обозначены сам не понимаю там всеравно метки ремня и маховиков надо совмещать да и вообще там ремень по точкам и маховики по точкам ставятся

[Dreamt1m]

[quote name='Dograf' post='19546' date='1.9.2008, 13:37']<br />
ну придется выложиться конечно теперь с клапанами<br />
[/quote]
Ну незнаю... может я не те клапана заказал, но получилось не так и много. Всего 1200 за клапана (все). Хотел направляющие взять, но не рискнул, они там с разным размером (видимо если проточка была в голове), а какие у мя я незнаю :)

[jorj]

[quote name='Dreamt1m' post='19254' date='26.8.2008, 10:44']<br />
Все....приехал. Ремень ГРМ порвался. Все таки гнет или не гнет клапана на 160A2?<br />
[/quote]<br />
Не то спово гнет.ломает ремень после 50000........

[Dograf]

Не то спово гнет.ломает ремень после 50000........
да его как бы за этот пробег надо поменять раза 2 по крайней меер у меня на ремнях написано что через 20т надо менять
ты б еще 100 попытался на одном накатать

[advert]

не рискнул, они там с разным размером (видимо если проточка была в голове), а какие у мя я незнаю

Ну и зря не заказал! Клапана новые, а направляшки будут старые с "просевшими" отверстиями? На твой движок номерок на exist.ru: G2236 (Freccia). Стоят сущие копейки!

[Дядя Вова]

Ну вы блин даёте...<br />
Если есть трамблёр-зажигание регулируется 100пуд!!! Мозги управляют УОЗ, а ДПКВ нужен для определения момента зажигания, как датчик холла в 09!<br />
По меткам выставляются фазы газораспределения, нужно иметь в виду, что после натяжения метки уйдут, и надо после установки и натяжки проверять!<br />
На кожухе 0-4-10 метки стоят для проверки стробокопом УОЗ, больше ничего по ним не увидите.<br />
ЗЫ не эксперементируйте с ремнями! после установки проверяйте метки.<br />
Прежде чем крутить трамблёр - поставте риску!<br />
И главное - не мешайте машине ездить....))

[Dograf]

да суть в том что от поворота трамблера от крайнелевого до крайне правого положения. характер работы двигателя не менялся.<br />
на тазах начинаешь поворачивать и сразу слышно изменение работы.