Н ачто обратить внимание при выборе Фиата

[Дядя Вова]

Хочу приобресть Типо или Темпру и ищу отзывы и рекомендации.<br />
Какие слабые места есть у этих автомобилей, на что обратить внимание в первую очередь?

[Неопознанный Летающий Мужик]

На задние арки - это самое первое. Не стесняясь отогнуть обшивку багажника и постучать с остервенением костяшками пальцев по металу арок.<br />
Потом за передними брызговиками посмотреть. Ета пра кузаф.<br />
Много чего могу разссказать интересного про эти чудо-машинки. Но все администрация постирает. Я без мата не могу о любимом авто говорить.<br />
А вообще мне нравилось... <br />
Сейчас куплю гараж и Темпру начну восстанавливать.

[Nikolas_M]

...железяки-железяками,.. их безусловно надо смотреть при выборе авто...<br />
А теперь совет лично из моего скромного опыта:<br />
не полениться и внимательно проверить документы на авто,.. а также номера кузова и мотора , потому как иногда бывает попадалово!!!
Типо практичнее Темпры,.. потому что хетч(..моё ИМХО). И недостаток, на мой взгляд, у Типы только один - не любит плохих дорог. Всё остальное - супер..

[Дядя Вова]

а матом можно и в личку...<br />
а разве у Типо и Темпры разная подвеска?<br />
кстати как вообще подвеска? Подрамник на передке есть? я любитель рыбалки и бездорожья, хотя и в Питере дороги не ахти...<br />
Какие у них карбюраторы? Много ли с ними проблемм?<br />
Много ли проблемм по электрике? Как провода? На немцах старых провода дубеют и трескаются - отсюда проблемы...<br />
Как инжектор? Есть режим ручной диагностики? Лямбда-зонд стоит?<br />
Как печка зимой?<br />
Ну не менее важный вопрос по запчастям: много ли подходит от отечественного? Как расходники? (на кадет 4 передние колодки=310р)<br />
Всем откликнувшимся огромный респект и уважуха

[Дядя Вова]

Да, как с мануалами на эти замечательные машинки обстоят дела? <br />
Книжек 2 или больше ))

[--FoMA--]

Подрамники и спереди и сзади. О бездорожье лучше забыть!

[Дядя Вова]

на кадете спереди нет подрамника - рычаги на кронштейнах к лонжеронам крепятся - без нижней стяжки (колхозинг) колёса разъезжаются и со временем отваливаются... А сзади просто балка - ИМХО надёжнее всего.<br />
Кстати, где-то читал что Типо и Темпры оцинкованые... Это правда?

[Dreamt1m]

Да есть и оцинкованые, но более поздних лет выпуска. Если любитель рыбалки тогда наверное все же брать карбюратор, он менее прихотлив в использовании.

[Дядя Вова]

Я так понял, карб там тоже мудрёный... с электронным управлением УОЗ, или это не во всех?

[MANAN]

[quote name='Дядя Вова' post='19692' date='3.9.2008, 22:29']<br />
а матом можно и в личку...<br />
а разве у Типо и Темпры разная подвеска?<br />
кстати как вообще подвеска? Подрамник на передке есть? я любитель рыбалки и бездорожья, хотя и в Питере дороги не ахти...<br />
Какие у них карбюраторы? Много ли с ними проблемм?<br />
Много ли проблемм по электрике? Как провода? На немцах старых провода дубеют и трескаются - отсюда проблемы...<br />
Как инжектор? Есть режим ручной диагностики? Лямбда-зонд стоит?<br />
Как печка зимой?<br />
Ну не менее важный вопрос по запчастям: много ли подходит от отечественного? Как расходники? (на кадет 4 передние колодки=310р)<br />
Всем откликнувшимся огромный респект и уважуха :)<br />
[/quote]<br />
Подвеска жестковата(кому что конечно)в повороты зато входит как влитая...По электрике бывают глюки...но главное в них разобраться и все.... ...Лямбда по крайней мере у меня стоит,а про печку это вообще отдельный разговор-5 минут и у тебя в салоне зимой жарче чем в Африке летом...а колодки из личного опыта что то около 400 за 4-хорошей марки....диски передние тормозные Brembo-700р......Короче есть все и за адекватную цену...