Punto II vs. Getz

[Dimkos]

1.Насчет шустрости, надо самому садиться за руль и смотреть. Ездил на Getz1.6, крутые тачилы рыдают, время разгона до 100 9,5 сек.<br />
2. Кто там, чем задевает не знаю, но клиренс достаточный, чтобы в Лен обл. посетить Киперот.<br />
3. Италия сейчас в конце стоит по продажам, если не брать FIAT 500<br />
4.Обслуживание отражено не корректно. На Getz нормо-час стоит 1400р, а FIAT?
П.С. Если год выпуска у машины одинаковый вместе с ценой, то надо кататься, если нет, берется свежий по выпуску пепелац.

[--FoMA--]

По поводу Гетца 1,6: главное впечатление, что от него осталось - "Тупизна", впрочем всё зависит от того с чем сравнивать...

[Serjo]

[quote name='--FoMA--' post='21853' date='20.10.2008, 17:20']<br />
По поводу Гетца 1,6: главное впечатление, что от него осталось - "Тупизна", впрочем всё зависит от того с чем сравнивать...<br />
[/quote]<br />
А вы с чем сравниваете? На Пунто катались, как по сравнению с Пунто?<br />
Хотя в моем случае вопрос про 1.4 не стоит - денех не хватает на него

[Serjo]

[quote name='Dimkos' post='21847' date='20.10.2008, 14:45']<br />
1.Насчет шустрости, надо самому садиться за руль и смотреть. Ездил на Getz1.6, крутые тачилы рыдают, время разгона до 100 9,5 сек.<br />
[/quote]<br />
1.6 - возможно, но я просил сравнивать с 1.4 лс
[quote name='Dimkos' post='21847' date='20.10.2008, 14:45']<br />
4.Обслуживание отражено не корректно. На Getz нормо-час стоит 1400р, а FIAT?<br />
[/quote]<br />
Согласен, у Фиата 850-1100р, в зависимости от сервиса, хотя может есть и дешевле и дороже, это я посмотрел по первым 4 попавшимся...

[Dimkos]

Getz нормо-час стоит 1400р у официального дилера. Главное отличие машин Getz 8-ми клапанник, а PUNTO 16, отсюда подарок при покупке, срочная замена комплекта ГРМ. Так сколько это стоит?

[Serjo]

[quote name='Dimkos' post='21912' date='21.10.2008, 14:13']<br />
Getz нормо-час стоит 1400р у официального дилера. Главное отличие машин Getz 8-ми клапанник, а PUNTO 16, отсюда подарок при покупке, срочная замена комплекта ГРМ. Так сколько это стоит? <br />
[/quote]<br />
Не понял у кого надо менять ГРМ и почему? По вашему кол-во клапанов определяет необходимость замены ГРМ? или вы имеете в виду какой то стандартный косяк авто? опять же, какого авто?

[Dimkos]

Стандартный косяк почти любого авто имеющего 16 клапанов и ремень в ГРМ. Обрыв ремня приводит к встрече клапанов с поршнями, загибанию клапанов, и не дешевому ремонту. При покупке БУ авто есть уверенность в том, что предыдущий хозяин поставил то, что надо, и соблюдал время между заменами ремня и роликов?

[Serjo]

[quote name='Dimkos' post='21990' date='23.10.2008, 0:13']<br />
Стандартный косяк почти любого авто имеющего 16 клапанов и ремень в ГРМ. Обрыв ремня приводит к встрече клапанов с поршнями, загибанию клапанов, и не дешевому ремонту. При покупке БУ авто есть уверенность в том, что предыдущий хозяин поставил то, что надо, и соблюдал время между заменами ремня и роликов?<br />
[/quote]<br />
Ага понял, спасибо. Точную цену не узнал, но судя по тому что пишут в инете самое дорогое ТО обойдется в 6000-10000р, это как раз то, что с заменой ремня и роликов ГРМ.

[Dimkos]

Ну тогда удачи. Не забудьте при покупке FIAT посмотреть на развал задних колес

[fraer62]

Да Гетсссс прикольная тачка)))))но проверка на практике заезд с моим пунтярой все показал,не такой он уж и шустрый это вопервых,машинка неустойчивая,сильно теряется на поворотах,ну и рискните жизнью отторможкой со 180 может повезет мой выбор Fiat Punto!!!!!!!!!