лямбда

[Алексей7]

вот что получилось: машинка нормально ездила, но на больших скоростях на устойчивом режиме "форсунка" загоралась иногда. на сервисе сказали-надо лямбду поменять - поменяли.. причём поставили по ходу универсальную, провода перепаивали.. (может и б.у. - мы уезжали во время работ). после перестановки машина поехала вроде похуже- при надавливании на газ стал движок похуже работать и динамика не та.. подумал на бензин плохой, ошибкм впрыска не горит. потом промыл форсунки-стало ещё чуть хуже - такое ощущение что смесь бедная.. если плавно на газ жать- все норм., если резко - рычит, разгон и набор оборотов вялый. может быть это из-за смены лямбды? и от какой машины можно поставить нормальную? читал что на тойоты например от 10-ки бошевские ставят.. а на машку как?

[fiatforever2005]

[quote name='Алексей7' post='22273' date='28.10.2008, 20:25'] вот что получилось: машинка нормально ездила, но на больших скоростях на устойчивом режиме "форсунка" загоралась иногда. на сервисе сказали-надо лямбду поменять - поменяли.. причём поставили по ходу универсальную, провода перепаивали.. (может и б.у. - мы уезжали во время работ). после перестановки машина поехала вроде похуже- при надавливании на газ стал движок похуже работать и динамика не та.. подумал на бензин плохой, ошибкм впрыска не горит. потом промыл форсунки-стало ещё чуть хуже - такое ощущение что смесь бедная.. если плавно на газ жать- все норм., если резко - рычит, разгон и набор оборотов вялый. может быть это из-за смены лямбды? и от какой машины можно поставить нормальную? читал что на тойоты например от 10-ки бошевские ставят.. а на машку как? [/quote]

2 -ой раз на теже грабли говорят не наступают... А ты хочешь это сделать:wacko:)) Молодец:(
В каком городе обитаешь?

[Dimkos]

Прогрей двигатель до рабочей температуры, заглуши и сними клемму аккумулятора на 45мин. Затем заведи двигатель и в течение 10 минут педаль газа не трогать. Затем проехать км 5 в натяг.

[Gloom]

[quote name='Dimkos' post='22280' date='28.10.2008, 23:44']<br />
Прогрей двигатель до рабочей температуры, заглуши и сними клемму аккумулятора на 45мин. Затем заведи двигатель и в течение 10 минут педаль газа не трогать. Затем проехать км 5 в натяг.<br />
[/quote]<br />
Интересно, а к чему должны привести подобные действия?

[Maksimus]

Стирание запомненных в процессе эксплуатации настроек блока управления. И настройка мозга по новой. по идее -- все встанет на свои места. что-то в этом духе.

[Gloom]

Честно говоря, похоже на какое-то шаманство. А 5 км в натяг - это как? И когда результат возврата к заводским настройкам будет ощущаться?

[Алексей7]

Поставил бош 0 258 986 507 - датчик кислородный, универсальный. Стало порезвей, тот походу "залипал". на сервисе поставили до этого ntk, нумерации на датчике не нашёл, по виду - б.у., провода препаяны были .. Но вообще походу проблема с ДПДЗ, т.к. трогается плохо и на разгоне тупит... если на одном сцеплении, без газа трогаться, то лучше..