Fiat Tempra 2.0 by Ацкий_Кот

[Mamo]

Прикольно что с автоматом И панель у тебя клевая (если это твоя на авто.ру) Я б не продавал...

[Ацкий_Кот]

[quote name='Mamo' post='22230' date='27.10.2008, 21:23']<br />
Прикольно что с автоматом И панель у тебя клевая (если это твоя на авто.ру) Я б не продавал...<br />
[/quote]<br />
Уже не продаю, одумался :(

[Ацкий_Кот]

Вчера разобрал моторчик, <br />
провернуло вкладыше на 3 цилиндре <br />
осталось вытащить колено и в механику на шлифовку.

[Maksimus]

Сфотай, пожалста, куда прикручена эта приблуда на блоке:

[Ацкий_Кот]

[quote name='Максыч' post='22487' date='2.11.2008, 15:33']<br />
Сфотай, пожалста, куда прикручена эта приблуда на блоке:<br />
[/quote]<br />
ок завтра постараюсь незабыть, по памяти она к выпускному коллектору вроде прикручена,
так моторчик раскидал, вывод провернуло вкладыши в шатуне 3 цилиндра ......<br />
ездил в механику сказали что не лечится , ищу коленвал.......

[Maksimus]

по поводу "не лечится" есть сомнения.<br />
подожди будних дней -- специалисты подтянутся -- поточнее скажут.
пы сы заранее спасибо!)))

[advert]

ездил в механику сказали что не лечится , ищу коленвал.......

Интересно, что за мастера такие? У тебя колено погнуло что-ли или риски глубиной в миллиметр?
В общем ситуация такая: Во первых-поменять мастеров (лучше найти старого слесаря с большим опытом по ремонту движков), во вторых- любой опытный моторист скажет, что безвыходный ситуаций не бывает (тобишь лечится практически всё).<br />
В третьих - ремонт будет стоить гораздо дешевле. чем новое "колено". (хотя можно взять Б\У, но неизвестного состояния)
P.S. От себя скажу: если задиры и кажутся большими - это только на первый взгляд, на практике, если точить начиная с первого рем. размера с переходом на последующий, результат может быть. Даже если неудаётся добиться результата и на последнем ремонтном размере - шейку "колена" всегда можно наварить и прошлифовать. Так, что в данном случае не вижу особых проблем с ремонтом (если вал конечно не погнут). Ребята не хотят просто заморачиваться с ремонтом или неумеют - другого объяснения у меня нет.

[Ацкий_Кот]

[quote name='advert' post='22531' date='3.11.2008, 22:58']<br />
Интересно, что за мастера такие? У тебя колено погнуло что-ли или риски глубиной в миллиметр?
В общем ситуация такая: Во первых-поменять мастеров (лучше найти старого слесаря с большим опытом по ремонту движков), во вторых- любой опытный моторист скажет, что безвыходный ситуаций не бывает (тобишь лечится практически всё).<br />
В третьих - ремонт будет стоить гораздо дешевле. чем новое "колено". (хотя можно взять Б\У, но неизвестного состояния)
P.S. От себя скажу: если задиры и кажутся большими - это только на первый взгляд, на практике, если точить начиная с первого рем. размера с переходом на последующий, результат может быть. Даже если неудаётся добиться результата и на последнем ремонтном размере - шейку "колена" всегда можно наварить и прошлифовать. Так, что в данном случае не вижу особых проблем с ремонтом (если вал конечно не погнут). Ребята не хотят просто заморачиваться с ремонтом или неумеют - другого объяснения у меня нет.<br />
[/quote]
я тоже такого мнения что выличить можно,<br />
Они сказали что вроде как уже точился в последний ремонтный этот коленвал... <br />
после праздников направлюсь в моторинтехспорт говорят там толковые парни <br />
зы на разборке колено предложили, размер номинал , за 11800ре , дороговато если учесь что в той же механике на иномарки стоят колена от 1300 до 6000 ре ....

[advert]

...Они сказали что вроде как уже точился в последний ремонтный этот коленвал...

Последним размер быть не может. У авто по 15-20лет в лучшем случае 1й-2й рем. размер!

[Ацкий_Кот]

[quote name='Максыч' post='22487' date='2.11.2008, 15:33']<br />
Сфотай, пожалста, куда прикручена эта приблуда на блоке:<br />
[/quote]<br />
сфотать сфотал , а вот провод забыл в гараже немогу на комп перекачать
сегодня перебрал головку, как новая все прокладочки заменил на новые,<br />
почистил, и новым масло смазал :(