Простейшая диагностика FIAT с протоколом KVP2000

[Dimkos]

Нашел в сети [url="http://www.cwer.ru/scantech_0_54"]Scantech_0_54[/url]. Гетцеводы утверждают, что работает с простым К-line адаптером. Может кому пригодиться.Прямая ссылка [url="http://depositfiles.com/ru/files/kl9ucklzt"]http://depositfiles.com/ru/files/kl9ucklzt[/url]

[Максим_43]

[quote name='boxster6630' post='13127' date='6.4.2008, 20:58']<br />
U menja tak i ne polu4ilosj sdelatj diagnostiku svojej taburedke, ne magu sojedinitsa s EBU. U menja MARELLI - IAW - 1AF.13 podderzyvajet Engine (ISO9141) Engine (KW71) Engine (KWP2000) protokoly, kakoj programmoj ja mogby sdelatj diagnostiku dannogo EBU? U mena jest adapter OBD2 (ISO9141,KWP2000)!?<br />
[/quote]
Решил я то же сделать диагностику, у меня точно такой же ЭБУ, имеется KL-адаптер (USB), пробывал альфодиагом, ни чего не получилось(нет соединения). Может появилось решение данной проблемы? На autolook нашел прогу в разделе ПО для иномарок, прога называется ...ISO9141, но протестировать не удалось, т.к нашел её, уже после.... Может знающие люди мне сразу скажут, что она не подойдет)))

[Dimkos]

На типе протокол Engine (KW71) методы диагностики [url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1436"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1436[/url]<br />
Под BRAVA и т.д. с проводами К-line и L-line скорее всего только VISA1.83 и то под вопросом.

[Максим_43]

[quote name='Dimkos' post='22801' date='10.11.2008, 14:44']<br />
На типе протокол Engine (KW71) методы диагностики [url="http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1436"]http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1436[/url]<br />
Под BRAVA и т.д. с проводами К-line и L-line скорее всего только VISA1.83 и то под вопросом.<br />
[/quote]<br />
Мда, как все печально...

[Гипс]

А браву 1.4 чем тестить, и где на ней диагностический разъем?

[Dimkos]

Пробуем и пишем отзывы [url="http://www.fiatforum.com/cinquecento-seicento/32328-6f-16f-cinque-sei-ecu-reader-project-6.html#post1503399"]http://www.fiatforum.com/cinquecento-seice...tml#post1503399[/url] сам не испытывал. Адаптер [url="http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634"]http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634[/url] или [url="http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168"]http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168[/url] (не пробовал)

[bogdan68]

Здраствуйте,кто может подсказать чем можно продиагностировать Fiat DOBLO1.9jtd2002г

[Dimkos]

[quote name='melkon2002' post='12933' date='31.3.2008, 14:43']<br />
16-ти пиновый разъем как на Ауди ( собственно ее диагностирую VAG-COM с помощью USB-kkl адаптера) Блок там вроде такой BOSCH - Motronic - ME7.3 H4<br />
[/quote] После 2000г скорее всего любой хренью читающей протокол (ISO9141 and KWP2000) либо [url="http://www.auto-diagnostics.info/eculist/en/fiatdiag/fiat/"]http://www.auto-diagnostics.info/eculist/en/fiatdiag/fiat/[/url]

[kutz]

[quote name='Dimkos' post='22175' date='26.10.2008, 15:26']<br />
Прогрей двигатель до рабочей температуры, заглуши и сними аккумулятор на 45мин. Затем заведи двигатель и в течение 10 минут педаль газа не трогать. Затем проехать км 5 в натяг.<br />
[/quote]
Я также слышал другую методику: отсоединить аккумулятор на 15 мин., потом завести двигатель на 30 секунд, не трогая педаль газа. Заглушить на 30 секунд, снова завести на 30 сек. и так 3 раза.
Какой же из вариантов корректный? Может есть еще какие нибудь способы? И где об этом можно узнать поподробнее?

[serg1805]

[quote name='Juks' post='23801' date='29.11.2008, 22:11']<br />
Я также слышал другую методику: отсоединить аккумулятор на 15 мин., потом завести двигатель на 30 секунд, не трогая педаль газа. Заглушить на 30 секунд, снова завести на 30 сек. и так 3 раза.
Какой же из вариантов корректный? Может есть еще какие нибудь способы? И где об этом можно узнать поподробнее?<br />
[/quote]<br />
Хорошая тема ,надо ее развивать , я знаю что когда делаеш сброс аккамулятором , можно нажать газ в пол 3 раза ,тем самым обучается дроссельная заслонка , а чтоб проверить топливный насос ,если перед этим были на него подозрения ,нужно повернуть ключ в положение вкл (не заводить ) ,дождать пару менут ,выклучить и повторить процедуру ,если с насосом все ок ,машина должна завестись с пол оборота .