Сколько кобыл под капотом.

[vorobev]

Коробка, нормальная поскольку разгонял до 195! предварительно убедившись что с подвеской все в норме. Масло поджирает, где то 1литр на 1000км. Точно знаю что провода высокого напряжения надо менять. Фильтр и свечи новые. Кстати ни у кого нет корпуса воздушного фильтра и гофры до дроссельной заслонки лишних? Я свои собрал по кусочкам, гофру лечил изолентой... ненадолго по виду.

[Mraker]

А если уж двиг так любит покушать маслецо, врят ли тебе поможет замена маслосьемных колпачков, и уж если двиг ещё туповато крутится до 3000, это точно компрессии не хватает, а значит как минимум - компрессионные и маслосьемные кольца! Капиталка!

[advert]

Форумчане подскажите сколько в моем типусе лошадок. Машина 91г. 2литра 16 клапанов.

Номер движка напиши. Будет известно точно.
Машинка туповата, говоришь!? До 195 разгонял!? Так что тебе ещё нужно?

[Mraker]

Плохо движок у него раскручивается до 3000 оборотов!

[rudi683]

[quote name='Малюта Скуратов' post='24501' date='10.12.2008, 17:32']<br />
Форумчане подскажите сколько в моем типусе лошадок. Машина 91г. 2литра 16 клапанов.<br />
[/quote]<br />
привет! во превых если у тебя 16 клапанов то должно быть 146 ! а если у тебя 8 клапонов 113 !ты уж определись? у меня 2.0 8 клапоновый разогнал я его по киевке 198 км так еще был запас гонялся с маздой так я и не уступал ! раскручиваеться диствительно туговато есть такое но после трех тысячь летит ! поменяй свечи !посмотри трамблер не заливает маслом его если да сальник менять надо ?глохнет пора смотреть форсунки и бензонасос почистить ! сними фильтр у меня вообще нуливик стоит нормально ! вот потом посмотри как он поедит

[vorobev]

Клапанов действительно 16. Номер движки 159А6046.

[--FoMA--]

Это 8-ми клапанный, у 16-ти клапанного номер 160А8046.<br />
И, кстати, если он в хорошем состоянии, то главная его фишка - тяга на низах: можно устраивать слалом в достаточно плотном потоке изменяя скорость где-то от 40-ка до :)-ти без переключений на 4-й передаче

[rudi683]

[quote name='--FoMA--' post='24622' date='11.12.2008, 22:07']<br />
Это 8-ми клапанный, у 16-ти клапанного номер 160А8046.<br />
И, кстати, если он в хорошем состоянии, то главная его фишка - тяга на низах: можно устраивать слалом в достаточно плотном потоке изменяя скорость где-то от 40-ка до :)-ти без переключений на 4-й передаче<br />
[/quote]<br />
это точно в легкую!!!!!!!!!!!!!

[vorobev]

Наверно у меня действительно все в порядке. Просто до этого гонял на BMW730 в 32 кузове.

[Mraker]

Нет ну литр на 1000 масла это много очень!