Почему не включается вентилятор радиатора?

[Remicont]

Проблема в том, что срелка термометра дошла до красной зоны, а вентилятор не включился. Вобщем непойму никак принципа включения вертушки радиатора, от какого датчика он должен включаться? От того, что на радиаторе или от того, что на движке сверху, и далее куда сигнал идёт прямо на включение или на релюху?

[freezero]

Вентилятор может по разному включаться. <br />
На карбюраторных стоит датчик на радиаторе. Если мощный включает сам. Если нет то через реле. <br />
ДАТЧИК= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР.....<br />
ДАТЧИК= РЕЛЕ= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР...
На инжекторах работает от датчика температуры двигателя через мозги (ЭБУ). <br />
ДАТЧИК= ЭБУ= РЕЛЕ= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР.....

[Remicont]

[quote name='freezero' post='24693' date='13.12.2008, 0:55']<br />
Вентилятор может по разному включаться. <br />
На карбюраторных стоит датчик на радиаторе. Если мощный включает сам. Если нет то через реле. <br />
ДАТЧИК= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР.....<br />
ДАТЧИК= РЕЛЕ= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР...
На инжекторах работает от датчика температуры двигателя через мозги (ЭБУ). <br />
ДАТЧИК= ЭБУ= РЕЛЕ= ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ= ВЕНТИЛЯТОР.....<br />
[/quote]<br />
Хорошо, у меня инжектор в таком случае для чего нужен второй датчик на радиаторе? И второй вопрос<br />
у меня на шкале температуры нет градуировки, стрелка при прогретом двигателе отклоняется от начала шкалы всего на 1/4 это правильно или проблема с датчикам температуры двигателя?

[Dimkos]

Один датчик на блок управления второй на приборную панель. Хотя возможно, что на радиаторе работает по принципу выключателя. Попробуй поочередно снять разъемы с датчиков сразу будет понятно кто, чем управляет. По поводу шкалы смотри нагрев трубок на термостате.

[freezero]

Про то что датчик на радиаторе это я образно сказал.... <br />
Как таковое это ТЕРМОРЕЛЕ. Две пластинки рядом. <br />
При определенной температуре одна изгибается и касается второй... вот и все!!!
А по поводу шкалы ; началь ная метка соответствует где то 50 С*.<br />
Краснаяшкала начинаться может от 98С*или от 105С*(В основном инжекторы.)<br />
Середина между метками где то получится :)С*<br />
Дальше по меткам можно расчитать самому.

[Remicont]

[quote name='freezero' post='24717' date='13.12.2008, 15:27']<br />
А по поводу шкалы ; началь ная метка соответствует где то 50 С*.<br />
Краснаяшкала начинаться может от 98С*или от 105С*(В основном инжекторы.)<br />
Середина между метками где то получится :)С*<br />
Дальше по меткам можно расчитать самому.<br />
[/quote]<br />
Тогда получается, что на моей машине температура двигателя где то 63*С, а токого быть не может. Рабочая температура должна быть около 90*С. Выходит, что датчик врёт.

[freezero]

Возможно и такое... И у датчика и у стрелки свои погрешности есть... Только они в заводских паспортах указываются, а нам их никак не увидеть....<br />
А может она не прогревается? <br />
Допустим термостат зависает... и тосол по обоим кругам гоняется...<br />
В любом случае можно проверить. В некоторых китайских цифровых тестерах есть функция измерения температуры и щуп должен быть. Им даже точнее можно проверить у него погрешность в паспорте есть гдето 1% всего. <br />
Прогрел машину , засек стрелку и засовывай термощуп в расширитель .........

[kutz]

[quote name='Remicont' post='24679' date='12.12.2008, 18:57']<br />
Проблема в том, что срелка термометра дошла до красной зоны, а вентилятор не включился. Вобщем непойму никак принципа включения вертушки радиатора, от какого датчика он должен включаться? От того, что на радиаторе или от того, что на движке сверху, и далее куда сигнал идёт прямо на включение или на релюху?<br />
[/quote]
У меня было так, что машина закипела, а вентилятор не включился. Думал, что проблема с датчиком включения вентилятора. Кстати, он расположен на радиаторе. В результате оказалось, что проблема в термостате, он не открывался и антифриз циркулировал только в рубашке двигателя, а в радиатор не шел. Собственно поэтому радиатор не нагревался, не срабатывал датчик и не включался вентилятор.

[Remicont]

Ура сегодня узнал почему мой вентилятор не включался. Как оказалось вентилятор был подклинен в результате чего перегорел предохранитель, который находится под капотом слева от аккумулятора. Вентилятор поменял на восьмёрошный с доработкой, поставил новый предохранитель и о чудо всё включается и выключается.

[karbon79]

Добрый день , такая проблема у меня Фиат гранде пунто 2012 г.в. вентилятор охлаждения не включается предохранители все целые , сам вентилятор рабочий проверял на прямую, включаю кандер температура начинает расти . В чем может быть проблема?