Провернуло вкладыш на Типо 149С2

[mad_boy]

Доброго времени суток!<br />
Итак, имею Fiat Tipo 149C2 88 года.<br />
Пару недель назад начало стучать в двигателе, чем больше оборотов тем сильнее. На холостых почти не было. Потом возвращаясь с работы не смог даже въехать в гору...<br />
Оттащили на станцию, сняли голову, клапана живы.. сняли блок - оказалось провернуло вкладыш на 4 цилиндре. Компрессия кстати по убывающей шла к нему же 8.5 7 4 2.5.<br />
Теперь уже неделю как отвез на шлифовку коленвал, но просто не могу найти диаметры шейки (стандарт и ремонт). Есть одна книга по Типе, но там этой модели двигателя нет и размеры совершенно другие.<br />
Если есть у кого такие данные, откликнитесь плииз! Или ставить мне как беседку ее во дворе...
И если шлифовать уже бесполезно, посоветует кто-нибудь? Может есть аналоги коленвала...потому как на заказ только оригинал ~45000 руб.

[Maksimus]

Шлифовкой колена вроде Адверт занимался.<br />
У нас в питере есть италком -- там бывает интересные вещи можно узнать.<br />
А в основном 1.6 двухвальник--такой же как и 2.0 и 1.8 восьмиклапанные типари, темпры, кромы... есть большая вероятность что коленвал от них спокойно подойдет.

[mad_boy]

Дело в том, что я в Пензе, а это большая проблема :)<br />
А еще все-таки пока надеюсь хотя бы попробовать восстановить этот вал.
Имею вот такую литературу по Фиат:<br />
Брошюра "FIAT TIPO/TEMPRA"<br />
Год Выпуска 1988-95 Бензиновые двигатели 1.1;1.4;1.6;2.0 Дизельные двигатели 1.7;1.9TD Формат А4 Стр. 164 Переплет Мягк Издательство Чижовка/Techb.
Вот в ней как раз почти все характеристики не совпадают, потому как этой модели двигателя в спецификации книги нет вообще.<br />
Нарыл еще одну литературку на заказ, только не знаю стоит ли:<br />
Брошюра "FIAT TIPO (88-94) б/д. Ремонт. ТО"<br />
ISBN: 5-8069-0103-3; Год выпуска: с 1988 - 94 гг.; Формат: А4; Издательство: ПОНЧиК
Если есть у кого сие чудо, отпишите плиз есть ли там инфа по моему чуду, я сразу закажу ее...<br />
Вобщем пока тупик :)

[mad_boy]

Неужели никто не делал капремонт со шлифовкой? Или ни у кого нет книг по Типе?

[Mraker]

Я капиталил, шлифовал коленвал... У меня, правда, одновалка но вот чего хотел сказать, мне его шлифанули под копеечные(Ваз 2101) вкладыши, собрал, всё нормуль... И вообще у людей, которые занимаются профессионально шлифовкой коленвалов должна быть сводная таблица с размерами того или иного диаметра коленвала, аналоги, я думаю, они должны найти сами!<br />
А вот ещё чего хотел спросить... Разве у одновального и у двухвального моторов коленвалы разные?!

[mad_boy]

Хм... думали над такой идеей, просто никто сначала не поддержал)<br />
Надо заехать к нему, промерить еще раз... если подойдут ВАЗовские вкладыши, будет совсем замечательно!

[Mraker]

150 рублей по моему они стоят, и вроде отлично подходят, ну по крайней мере у меня с марта месяца этого года на них ходит машинка! Да и тем более - какая разница какие вкладыши ставить вазовские или фиатовские, железо то одно, вот только бы мастер был хорошим... Но я сам всё собирал, так что орать не на кого...

[mad_boy]

[quote name='Mraker' post='24937' date='17.12.2008, 10:56']<br />
Я капиталил, шлифовал коленвал... У меня, правда, одновалка но вот чего хотел сказать, мне его шлифанули под копеечные(Ваз 2101) вкладыши, собрал, всё нормуль... И вообще у людей, которые занимаются профессионально шлифовкой коленвалов должна быть сводная таблица с размерами того или иного диаметра коленвала, аналоги, я думаю, они должны найти сами!<br />
А вот ещё чего хотел спросить... Разве у одновального и у двухвального моторов коленвалы разные?!<br />
[/quote]<br />
Судя по всему коленвалы разные, потому как в литературе, которую имею есть все движки кроме моего и размеры совершенно другие.<br />
Кстати под копеечные вкладыши шатуны родные нормально подошли?

[Mraker]

Судя по всему да! Потомучто не помню чтобы покупал оригинальные!

[Maksimus]

Коленвалы на одновалках и твинкамах разные -- однозначно.<br />
Одинаковые могут быть только между одновальными. И между двухвальными=твинкамы.