Нопонятки с системой впрыска

[Inoch]

[quote name='Хром' post='27140' date='26.1.2009, 21:59']<br />
Форсунка не работает!!! Плюс есть, минус импульсом фигачит. Движений ноль.<br />
[/quote]<br />
У меня на двухвалке было похожее. Заводилась, через 15 минут начинала тупить, дёргаться, белый дым и глохла. Свечи чёрные и мокрые и всё это в одном месте по дороге на работу. МИСТИКА! Постоишь заводится, причём чем больше стоишь, тем больше потом работает. Меняешь свечи, всё равно опять то же.<br />
Короче переливала форсунка - оказалось окислившийся контакт провода от трамблёра к блоку под ВВ катушкой. Модуль "усилитель мощности". Этот блок стоит у меня под катушкой, контакт в колодке был весь в рыхлой ржавчине, похоже пока был холодный, контакт был, когда нагревался, то пропадал, вот мозги и "дурели". В общем передёрнул, почистил и тут же всё пропало, как рукой сняло.<br />
Ещё было, что дёргалась при разгоне, особенно на второй. Если педаль в пол, то как-то разгонялась. Холостые прыгали 800- 2000, когда прогревалась сходили на 800, через 5мин. падали на 600 и ниже с "подтраиванием" и глохла.<br />
При этом глохла при торможении на светофоре - оказалось: подгорели контакты в крышке трамблёра + окислился контакт ВВ провода 2-го цил. на входе в крышку трамблёра. Контакты в крышке зачищаю раз в неделю, машина "летает", позднее поменяю на новую.

[Александр.м]

Хром<br />
Если не проверяли, проверьте напряжение на самом последнем разьёме, тот что прям на саму форсунки одевается, и посмотрите чтоб там был хороший контакт, чтоб точто быть уверенным в неисправной форсунке.

[Романыч]

[quote name='Александр.м' post='27142' date='26.1.2009, 23:22']<br />
Хром<br />
Если не проверяли, проверьте напряжение на самом последнем разьёме, тот что прям на саму форсунки одевается, и посмотрите чтоб там был хороший контакт, чтоб точто быть уверенным в неисправной форсунке.<br />
[/quote]<br />
Замеры проводились непосредсвенно на проводах около самой форсунки-с помощью тестера с острым жалом протыкая изоляцию, так что все варианты по поводу плохих контактов отпадают. Сегодня сниму

[Романыч]

Вопрос-возможно ли заказать форсунку отдельно от моника? По собственным наблюдениям каждый раз при попытке установить неисправность картина разная возникала-то перелив шел, то сначала нормальный распыл, а потом прекращение подачи топлива, а вот вчера так вообще не разу не прыснула. Такое ощущение, что подвисает то в открытом то в закрытом состоянии. Мож вода, мож еще че-то попало. Вскрытие покажет

[Александр.м]

всёже протыкая провод у форсунки, это не последнее место хде может неконтачить, нужно снимать пластмассовую головку форсунки, там контакты. Сняв форсунку можно будет увидеть только сетку(фильтрик тонкой отчистки) и проверить вручную двигается ли игла.<br />
Вытаскевается она не сложно.
Да, отдельно от моника заказать можно, в епере должна быть только сама форсунка.

[pasha_150]

У меня тоже типок, была похожая проблемма, проверяли давление бензина когда стоит норм, а вот когда едешь на 3.4.5-ой скорости как будто провалы и холостые прыгали...Достал бензонасос там внизу сеточка в самом насосе, вот она забилась и на оборотах нехватало давления...купил бензонасос за 1000р поставил и все норм...попробуй поменять деньги не такие уж и большие...

[Mraker]

А есть ещё резистор, который идёт на форсунку - он расположен, если смотреть против хода машины - слева над чашечкой крепления амортизатора (над чашечкой крепления правого амортизатора), к нему подходят два провода с двух сторон, контакты бывает отваливаются (у меня)!!!

[Александр.м]

[quote name='pasha_150' post='27174' date='27.1.2009, 13:33']<br />
.Достал бензонасос там внизу сеточка в самом насосе, вот она забилась и на оборотах нехватало давления...<br />
[/quote]<br />
Сеточка в самом насосе, или в корпусе в который втавляется насос?<br />
<br />
насколько мне известно в самом насосе нет сеточки. :)

[Романыч]

Александру.м спасибо за инфу.
pashа_150 - с топливной системой все точно в норме-на выходных собирал под капотом стационарную систему(новый насос, баклашка с бензом, шланги, прямая запитка от аккумулка)- 0 эффекта
Mrakerу - балансный резистор проверен, контакты в норме, исключено.
Будем форсунку пытать

[Романыч]

Расклад такой: был разобран моник. В результате обнаружены отложения твердой породы похожей на канифоль на сетке форсунки, нижний канал подачи топлива на форсунку был практически забит этой херней. Клапан сброса давления также засран этой гадостью. Все похищено, продуто и собрано. Цепь прозванивается на ура до самой форсунки. Завтра инсталяция и тестовые испытания.