поменял насос на омыватель стёкол...

[Nikolas_M]

Приветствую!)<br />
Значит так: была у меня проблема с омыванием стёкол. Оказалось, что насосик на бачке дал течь, да и в придачу при съёме шлангов я его окончательно доломал :) . Насос был с одним входом и двумя выходами,.. на лобовое и на заднее стёкла соответственно. Я поставил "жигулёвский",.. самый лучший(со слов продавца) из тех что были в магазине. Качает - тока в путь :) . Но,... есть одно "НО" - у этого насоса только один выход, и соответственно я омываю только лобовое стекло.<br />
Теперь я решаю вопрос, как бы мне "омыть" и заднее стекло??... Я так понимаю, что старый насос мог вращаться в обе стороны(поправьте, если ошибаюсь) в зависимости от положения подрулевого переключателя, и соответственно выдавал воду либо на перёд, либо на зад. И если я просто тупо воткну тройник в макистраль лобового стекла, то у меня всё будет омываться одновременно,... при этом одно из положений подрулевого переключателя будет нерабочим.. Так?...<br />
Что посоветуете???<br />
Впринципе, на бачке омывателя предусмотрено аж три(3!) места под размещение насосов,.. то есть можно поставить отдельный насос на заднее стекло :) ,.... но как мне его тогда скоммутировать с подрулевым переключателем?<br />
Короче,.. чет я запутался :)

[pasha_150]

[quote name='Николай-байкер' post='27362' date='29.1.2009, 17:31']<br />
Приветствую!)<br />
Значит так: была у меня проблема с омыванием стёкол. Оказалось, что насосик на бачке дал течь, да и в придачу при съёме шлангов я его окончательно доломал :) . Насос был с одним входом и двумя выходами,.. на лобовое и на заднее стёкла соответственно. Я поставил "жигулёвский",.. самый лучший(со слов продавца) из тех что были в магазине. Качает - тока в путь :) . Но,... есть одно "НО" - у этого насоса только один выход, и соответственно я омываю только лобовое стекло.<br />
Теперь я решаю вопрос, как бы мне "омыть" и заднее стекло??... Я так понимаю, что старый насос мог вращаться в обе стороны(поправьте, если ошибаюсь) в зависимости от положения подрулевого переключателя, и соответственно выдавал воду либо на перёд, либо на зад. И если я просто тупо воткну тройник в макистраль лобового стекла, то у меня всё будет омываться одновременно,... при этом одно из положений подрулевого переключателя будет нерабочим.. Так?...<br />
Что посоветуете???<br />
Впринципе, на бачке омывателя предусмотрено аж три(3!) места под размещение насосов,.. то есть можно поставить отдельный насос на заднее стекло :) ,.... но как мне его тогда скоммутировать с подрулевым переключателем?<br />
Короче,.. чет я запутался :)<br />
[/quote]<br />
Совершенно верно, родной моторчик крутится либо в одну либо в другую сторону из за полярности. У меня тоже стоит жигулевский, и кроме того как повесить заднее стекло на общий выход я больше ничего не придумал...сделал сейчас тоже на время чтоб хотябы лобовое омывалось, а вообще выход из этой ситуации помоему один - купить на разборке рабочий моторчик..... :)

[master]

[quote name='Николай-байкер' post='27362' date='29.1.2009, 16:31']<br />
Приветствую!)<br />
Значит так: была у меня проблема с омыванием стёкол. Оказалось, что насосик на бачке дал течь, да и в придачу при съёме шлангов я его окончательно доломал :) . Насос был с одним входом и двумя выходами,.. на лобовое и на заднее стёкла соответственно. Я поставил "жигулёвский",.. самый лучший(со слов продавца) из тех что были в магазине. Качает - тока в путь :) . Но,... есть одно "НО" - у этого насоса только один выход, и соответственно я омываю только лобовое стекло.<br />
Теперь я решаю вопрос, как бы мне "омыть" и заднее стекло??... Я так понимаю, что старый насос мог вращаться в обе стороны(поправьте, если ошибаюсь) в зависимости от положения подрулевого переключателя, и соответственно выдавал воду либо на перёд, либо на зад. И если я просто тупо воткну тройник в макистраль лобового стекла, то у меня всё будет омываться одновременно,... при этом одно из положений подрулевого переключателя будет нерабочим.. Так?...<br />
Что посоветуете???<br />
Впринципе, на бачке омывателя предусмотрено аж три(3!) места под размещение насосов,.. то есть можно поставить отдельный насос на заднее стекло :) ,.... но как мне его тогда скоммутировать с подрулевым переключателем?<br />
Короче,.. чет я запутался :)<br />
[/quote]<br />
скомутировать можно с насосом переднего стекла,я комутировал у себя насос для омывателя фар с насосом лобового(переключатель стоит с Темпры CВ)так вот подключал я их в общую проводку,но с обратной полярностью,подключал метом тыка и добился нужного результата :) при дерганьи на себя рычаго поливает стекло,от себя поливает фары

[Александр.м]

если можно поставить ещё один насос, то проблема легко решается.<br />
Нужен всего один диод(и то не обязательно)

[Александр.м]

диод нужен для того, чтобы при нажатии от себя рычага управления омывателем, работал только насос на заднее стекло.<br />
схема <br />
[url="http://fota.mota.ru/albums/7b4f9398f4ccefadbede8b494b506e31/image/0.html"]http://fota.mota.ru/albums/7b4f9398f4ccefa...31/image/0.html[/url]

[Волгоградец]

А что стоит запчасть?

[200g]

Николай, такой вопрос: а если сам насос вопчемто рабочий, его трубки-штуцера нельзя подклеить с помощью термопистолета (полимерным компаундом)?

[Maksimus]

Сам насос брался на экзисте за 350 рублей. С двумя выводами. Лежит в гараже, ждет своего часа. <br />
Либо ставить два насосика и диод. Александр -- спасибо за схемку!!!

[[email protected]]

Ребят, привет!!! Вот такая херня, поясните, кто может: после долгого непользования омыватетелем заднего стекла, приходится подолгу качать насосом омывателя, там случайно, клапана нигде нет? На ентой магистрали? Может он у меня подвис и не держит жидкость? :)

[master]

насколько помню то клапан есть в магистрали,должен быть гдето рядом с маторчиком