Grande Punto - сообщение копьютера недоступна передача

[master155]

[quote name='КостеЛЛо' post='27473' date='30.1.2009, 18:52']<br />
Сегодня -26. Пришел на стоянку. Panda завелась безупречно. Заметил, что под капотом очень часто включался какой-то маторчик. Погрел. Обмел. Сел. Ать..., а робот выдал такуюже фигню "Gear unavailable", сразу за ней "Сheck transmission", но при этом то горела, то мигала лампочка неисправности коробки и все время динькала. После получасового прогрева все вродебы нормализовалось. Поехал. Коробка с трудом переключилась на вторую передачу и заблажила на весь салон, далее она скинула на первую передачу, а чуть я притормозил встала в нейтраль и отказалась дальше ехать. Заглушил. Подождал. Завел. Кое как добрался обратно. Машине нет и пол года, а уже второй "номер" выкинула(первый раз засвистел вентилятор отопления салона - по гарантии сказали, что помазали втулки. Не знаю надолго ли.). Завтра поганю в сервис по гарантии.<br />
[/quote]<br />
В сервисах должны знать о такой проблеме! У диллеров существуют рекомендации по ремонту. Как правило случай признается гарантийным.<br />
Проблема не самая серьезная. Просто к решению нужно подойти внимательнее и с ответственностью. Просто как правило у диллеров с этим проблемы. Решение проблемы кроется за внимательным изучением и анализом ситуации. Ремонт как правило не сложный.

[КостеЛЛо]

master155 Спасибо за ответ! :) Тогда напрашиваются другие вопросы:<br />
1.Как этого избежать в дальнейшем? Сменить масло, как описано выше. Или есть еще варианты?<br />
2.Что делать если такая неприятность случится в дороге(я довольно таки много езжу на дальние расстояния, а "медвежонок" ночует на улице по две-три ночи).

[master155]

К сожалению проблема с течью масла из актуатора еще не до конца решена нашим представительством. Это косвенно связано с тем что в Европе таких проблем минимум и все они в основном из дальних регионов и Сибири. Там где морозы. Масло густеет и не успевает стекать в резервуар. Переполняется актуатор и масло вытекает через датчик в торце актуатора.<br />
Если такое случится в дороге то как вариант можно долить масло в расширительный бачек предварительно сняв защиту.<br />
Рекомендаций по замене масла на какую то другую синтетику от представительства не поступало. (кстати интересно проработать этот вопрос. Я предложу как вариант технарям)<br />
Что бы такого не повторялось, технический отдел Соллерса предложил уменьшить диаметр отверстия в актуаторе. Устанавливается втулка. Диаметр отверстия уменьшается. Тем самым увеличивается емкость актуатора и как правило жидкости хватает. Тоесть она перестает течь через датчик. Грубо говоря поднимается планка уровня. Способ решения рассылался диллерам. Так же он есть на диллерском портале. Любой официал может проверить и уточнить о способах ремонта связавшись с представительством.<br />
Тоесть. При возникновении проблемы, машина предоставляется в сервис с прозьбами создать технический отчет для Соллерс. Там будут разбираться с работой сервиса и с возможностями решить проблему, если сервис самостоятельно этого не может.

[WooDy]

Вот и пришли долгожданные холода, а с ними и проблема масла в коробке! Спасибо Максиму, успокоил!

[КостеЛЛо]

Master155 ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН Тебе за просвящяние в этом интересном вопросе. А откуда ты все это знаешь? Кем Ты работаешь? :) <br />
Тоесть я обращаюсь в сервис и прошу составить технический отчет для «Соллерса». А этот отчет я сам отправляю в «Соллерс» или это сервис должен сделать? Вот этот момент я не понял. :)

[КостеЛЛо]

А почему о такой проблемме дилеры при продаже не предупреждают. Я бы тогда зазря не стал бы мучать "китайского мишку", и не пришлось бы теперь в сервис обращаться. Кстати какое там масло залито и какое еще можно залить? Просто любопытно :) <br />
Теперь придется хранить машинку в гараже: там т-е-п-л-ооо, зато ходить д-а-л-е-к-ооо! :) <br />
Всем ПРИВЕТ!!! :)

[master155]

Совсем недавно я работал инженером по гарантии Фиат. Сейчас с итальянками но в несколько другой должности и в другом месте. Вообще с итальянскими машинами я уже 12 лет.<br />
Отчет должны составить сервисмены и отправить его в Соллерс. Для ускорения процесса можно позвонить на горячую линию Фиат в представительство.<br />
Диллеры не сообщают о проблеме наверно потому что боятся спугнуть клиента. Да и сами менеджеры часто просто не знают о проблемах. Им лишь бы продать! Большинство менеджеров не знают что продают! Сервис в России никакой! Будем стараться исправить ситуацию.<br />
Про масло надо прочитать в сервисной книжке. В робот заливается Tutela Car Selespeed. Не путсть с маслом которое заливается в саму КПП. Коробка механическая! Масло для робота - отдельный контур! :)

[КостеЛЛо]

Еще раз СПАСИБО за информацию. Сегодня -28. Посмотрим че скажут на сервисе. Потом расскажу. :)

[КостеЛЛо]

Тачка второй день в сервисе, сказали, что случай гарантийный и, что вентилятор печки заодно посмотрят. Сказали, что масло выдавило из под датчика, хорошо, что бачок не лопнул. Пообещали к завтрашнему дню вернуть.

[d1511]

видимо проблема не нова...