плавают обороты

[Mraker]

У меня на стыке штаны - резонатор было заварено, вместо того чтобы хомутом зажать, вот по этой сварке и разошлось, нужно по кругу промазать и бандаж одеть! Возможно такое?!

[Александр.м]

наверное :)

[200g]

если чо, могу присоветовать дедовский метод заделывания дыр и трещин: береш асбестовую ткань, вырезаеш заплатку, выливаеш на нее канцелярский клей, пока жидкий размазываеш его по заплатке чтоб асбест который на поверхности перемешался с клеем и нашлепываеш это дело на трубу. потом конечна бандаж

[Mraker]

[quote name='200g' post='27932' date='4.2.2009, 16:17']<br />
если чо, могу присоветовать дедовский метод заделывания дыр и трещин: береш асбестовую ткань, вырезаеш заплатку, выливаеш на нее канцелярский клей, пока жидкий размазываеш его по заплатке чтоб асбест который на поверхности перемешался с клеем и нашлепываеш это дело на трубу. потом конечна бандаж<br />
[/quote]<br />
И хорошо держит?!

[advert]

И хорошо держит?!

Выхлопную систему ЗИЛов, ГАЗонов и КАМАЗов так латали в своё время. Тока за отсутствием азбеста использовали обычный медицинский бинт через алюминевую фольгу. Держало долго. Канцелярский силикатный клей (прозрачный) это тоже жидкое стекло. После температурной обрабтки в процессе экплуатации срубали тока зубилом.

[200g]

скажу на своем примере - асбестовую заплатку на глушаке опеля (когда решил всетаки заварить металлом) оторвать не смог хоть и бандаж снял. плюнул и оставил таккак есть. так и продал машину с этой заплаткой

[Mraker]

Нада попробовать!!!

[Pikachu]

Как раз в тему про плавающие обороты!: У меня такая ерунда: завожу на холодную движок троит, обороты жутко плавают, иногда глохнет, как только температура перевалит за 60 обороты поднимаются раза в три(точнее сказать не могу, тахометра нет), если при этом отключить датчик температуры охл. жидкости на впускном коллекторе то обороты падают, движок начинает работать нормально. Такое ощущение, что электроника работает как-то наоборот! Ведь чем больше температура тем меньше у датчика сопротивление, а когда я его совсем отключаю - это равносильно бесконечному сопротивлению, обороты должны по идее вырости до прогревочных! А всё наоборот происходит... ерунда какая-то!!!!!!!! :)

[Mraker]

Когда ты отключаешь датчик в электронике происходит разрыв, в этом случае мозги обращаются к своей ПЗУшке и берут эталонные значения для этого датчика, потому и улучшается работа движка в твоем случае...<br />
ИМХО - меняй датчик и не заморачивайся...

[Mraker]

Ребята, раз уж здесь зашла тема про выхлопную систему, дайте совет! На каком то сайте видел эластичную трубку, гофра, типа снижает уровень вибрации от выхлопухи, у меня прогарела как раз между штанами и следующей части глушителя! Можно ли поставить в разрыв эту самую Гофру и забыть про сечение выхлопных газов?!